为什么我们的鹰击反舰弹会走3种不同的高超路线？

作者：赤剑天涯

最近读者群里关于93阅兵装备的讨论很多。

赤剑也做了很多相关方面的科普。

标题这个话题其实是昨天参谋部一个铁杆的提问。

首先哈，这次阅兵展示的鹰击弹不只3款，并且具备高超能力的鹰击弹也不只3款，我们目前曝光的具备高超能力的鹰击弹起码有4款。

除了本次军迷圈刷屏的鹰击17，鹰击19，鹰击20是高超弹外，其实以前官宣过的鹰击21弹也属于高超弹，他们分别通过不同的技术路径实现了高超音速反舰能力。

上图的4款弹，其实按理说鹰击15赤剑也认为是高超弹，原因很简单。

鹰击15的上一代型号鹰击12，本来最大速度就达到4倍音速，而高超音速弹一个显著的门槛就是最低速度都要达到5倍音速。

既然鹰击15作为鹰击12的改进型号（从气动布局上可以看出明显的传承关系），并且并赋予了鹰击15的独立编号，赤剑有充分的理由相信，鹰击15也一定是高超弹，飞行速度超过了5倍音速。

鹰击15为什么在本次阅兵会出现在高超弹序列，原因很简单，因为本身它就是高超弹了，它是以冲压式发动机的技术模式获得了高超音速的反舰能力。

而上图的目前还没出现在阅兵的鹰击21弹，其实和俄罗斯的匕首高超音速弹一样，我们即可轰6携带用于空射，也可以055万吨大驱用于舰射，甚至赤剑怀疑，应该还有个岸射版，毕竟鹰击21不少技术渊源和陆基车载的东风21D弹有关系。

赤剑在参谋部科普的多种技术路径，百花齐放达到高超这个目标，具体看本轮阅兵展示的4款高超鹰击就知道其中的门道了。

鹰击15是鹰击12的改进型，采用上个世纪70-90年代各国一直在公关的冲压发动机的模式来突破5倍音速的技术束缚。

有阅读历史的军迷应该都知道，上个世纪80年代能达到超音速状态的反舰导弹是很少的，世界上绝大多数的反舰弹都是亚音速的，而当时能比较轻松达到超音速，甚至2-3倍音速的路径，只有冲压发动机的模式。

所以上世纪类似鹰击12构型的冲压弹其实很多（俄罗斯的KH31，WW的雄风3，我们古早时期的C101等），但他们都卡在了3倍音速的门槛，像我们鹰击12一样能通过传统冲压的方式达到4倍音速，都是近20年的事。

鹰击17呢，技术来源明显像东风17看齐，这个大家已经很熟悉了，赤剑就不在这里浪费笔墨了。

鹰击19呢，从阅兵展示的图片可以看出，应该采用了吸气超燃冲压，走的是巡航导弹的路线，所以本轮阅兵高超鹰击系列，赤剑认为最有看点的应该是他。

美国人一直最中意，最想想走这个路线，但是进展实在缓慢，这个技术路径和弹道导弹助推+滑翔弹头模式一样，轨迹很难预测，变化极大。

个人认为如果从技术路径来看，鹰击17的轨迹变化能力分值是3的话。鹰击19的轨迹变化能力分值应该是5-6。

鹰击20呢，则和上面的情况又不一样，它应该是通过固体弹道导弹多级助推的方式实现高超能力的。

并且鹰击20强悍的地方，应该在他第二级的弹头上，赤剑个人认为从技术路径来看鹰击15，鹰击17，鹰击19，鹰击20，里面速度最快的应该是鹰击20，别的弹门槛都是5倍起步的，鹰击20赤剑认为10倍音速起步都很正常。

鹰击15代表了传统冲压的技术路径，目前除了我们之外，没看到其他国家有类似的产品，鹰击15的出现符合我们装备“改改改，改到字母都用完的调调”。

而鹰击17呢，则是移植了东风17的技术，目前也暂未看到其他国家做了这样的改进型号。（赤剑的言外之意是，类似东风17的助推滑翔弹拥有这个技术的国家不少，但是拿来舰载的，甚至拿来空射的，整得那么小的，目前我们是头一份，上图是伊朗的高超）

鹰击19呢，则比较类似于俄罗斯的锆石，但从气动等综合细节来看，我们的19弹明显比俄罗斯的吸气巡航弹要强。

鹰击20呢，虽然看起来和鹰击15一样，都是绝大多数国家能参与进来的高超技术路径，但搞成的门槛太高了，目前只看到我们对外展示了相应的成果，不论是俄罗斯的还是美国类似的高超路径，他们用的都是洲际弹或远程弹做助推的，从体型，成本，战场可灵活使用等方面来说，我们鹰击20这样的真是实用，好用太多了。

鹰击21呢，前面已经介绍了，这里就不占字数了。

大家注意到没有，不论是鹰击15还是鹰击17.19.20都是小车车拉的。

其实并不代表我们就有一辆车+鹰击X弹就成一个岸基导弹发射车的型号，我们同时在93阅兵展示了那么多弹，仅仅是由于这些高超弹我们已经装备了，但很多高超弹没有这样一辆辆制式统一的小车车来这些弹的话，大家是很难看到的。

所以从这一点来说，我们展示那么多的弹，其实不会给部队带来太大的后勤保障压力。

毕竟鹰击15是继承鹰击12的，不用额外添置。

鹰击17，鹰击21则是和火箭军的东风17，东风21有渊源，所以本身维保力量就是有的，并且是成熟的。

鹰击19呢，貌似和鹰击18还有一丢丢的关系，鹰击20呢，外贸，外贸展台貌似也见过，所以大家真不用担心我们在“瞎花钱”的问题。（本文完）