南海是我国面积最大的一片海域,其中星罗棋布地分布着一些岛礁,其面积大多数都很小,但是其经济专属区域却很大,所以周边国家也一直想将这些岛屿据为己有,有些国家就耍了很多手段。比如菲律宾,为了占领我我的仁爱礁,在1999年的时候,就将一艘破旧的军舰开到那里坐滩,打算造成既有控制的事实,妄图以此将仁爱礁据为己有。
而据《亚洲时报》于8月22日的报道,自8月20日起,菲军方监测到大批中国船舶在仁爱礁周边海域集结,对菲律宾非法坐滩的军舰“马德雷山”号实施高强度压迫行动。
从菲律宾方面公布的信息来看,此次中方行动规模较大,共出现18艘中国海警舰艇、9艘海上民兵快艇,以及多艘高速武装充气艇,其中不少船只配备了重型机枪和乘员操控式武器系统。不仅如此,空中还出现了两架中国飞行器,包括一架无人侦察机。
报道称这些船舶逼近至距离“马德雷山”号不足50米的近距离位置,展开高频次、高强度的盘旋、拦截和水炮操演行为,疑似对菲补给通道进行模拟封控,实质上等同于对菲律宾非法据点构建了半封锁态势。
回顾仁爱礁问题的由来,1999年,菲律宾派一艘军舰在仁爱礁非法“坐滩”,企图改变仁爱礁“现状”,我们当即提出严正交涉,要求菲方拖走该军舰。
此后菲方虽多次承诺将拖走,但一直未履行承诺,反而企图对该军舰大规模维修加固,妄图实现对仁爱礁永久占领。多年来,菲律宾不断派兵派舰强行补给,还与西方举行联合军演,严重破坏南海地区的和平稳定。
面对菲律宾的种种挑衅行为,我们一直保持克制与理性,多次同菲方就仁爱礁问题进行沟通,明确要求菲方不得向非法“坐滩”军舰运送用于大规模维修加固的建筑物资,并提议双方尽快商谈管控仁爱礁局势的措施。
然而,菲方无视中方的善意和诚意,执意向仁爱礁“坐滩”军舰运送用于维修加固的建筑物资。8月23日,菲方两艘小艇就想前往非法坐滩军舰,被我方拦截驱逐。
此次中方在仁爱礁周边海域的行动,释放出强烈的战略信号,表明中国正在逐步采取实际行动,打破菲律宾“搁浅即占有”的非法行为,仁爱礁问题已进入实质反制阶段。我国海警的行动完全是合理合法的,是依法依规对仁爱礁进行管制,菲方军舰在仁爱礁海域范围内非法坐滩,那当然要受到我们的管控了,这是对菲律宾非法坐滩行为的有力回应,旨在捍卫国家主权和海洋权益。
从国际政治话语角度看,菲律宾并未检讨自己非法坐滩中国岛礁、反复强行补给、武装巡逻、拉盟友军演的越界行为,反而强调中方“单方面改变现状”,试图将自己塑造成受害者角色。这背后是菲律宾长期对现实地缘格局认知扭曲,一方面清楚自己与中国军力悬殊,无法正面对抗;另一方面又幻想通过舆论战和国际支持借刀制华,维持其非法行为。
在南海问题上,我们的立场是一贯的、坚定的,在南海问题上也展现出了足够的克制与善意,一直通过对话渠道、军事管控、非对称回应等方式避免局势失控,但这并不意味着我们会容忍菲律宾的非法行为长期存在,在对仁爱礁坐滩菲舰保持管制态势的同时,不排除采取进一步措施,彻底解决仁爱礁问题。
消息来源:《北京青年报》8月22日报道《菲律宾非法“坐滩”57号舰释放2艘小艇,蓄意“碰瓷”挑衅,中国海警:依法依规管制》
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