深圳终于对电动自行车乱象出手了！AI已正式上岗，24小时自动识别判定

近期，中央城市工作会议指出：我国城镇化正从快速增长期转向稳定发展期，城市发展正从大规模增量扩张阶段转向存量提质增效为主的阶段。城市工作要深刻把握、主动适应形势变化，转变城市发展理念，更加注重以人为本；转变城市发展方式，更加注重集约高效；转变城市发展动力，更加注重特色发展；转变城市工作重心，更加注重治理投入；转变城市工作方法，更加注重统筹协调。

8月22日上午，广东省委全面深化改革委员会召开会议。深圳梦注意到，会议特别点名深圳：全面贯彻落实中央城市工作会议精神，着力推动我省广州、深圳、佛山、东莞等超大特大城市走内涵式发展道路，深化“人、地、钱”等重点领域和关键环节改革，为走出一条中国特色城市现代化新路子作出广东努力、广东贡献。

近日，针对电动自行车爆发式增长，电动自行车空间供需失衡，乱停放矛盾日益凸显，给城市治理带来了巨大挑战，特别是地铁站周边人行道被霸占、盲道被阻挡、消防通道遭堵塞，不仅占用公共资源，还影响大家的正常生活，拉低了城区的品质和形象。为根治这一城市顽疾，深圳终于对电动自行车乱象出手了！龙华区城管和综合执法局联手龙华区政数局出硬招了！

8月18日，龙华区城市管理和综合执法局率先出手，宣布启动电动自行车乱停放专项整治行动，实施分级分类系统治理，在全区8个重点地铁站周边划定一类严管区，最终实现全域严管。值得一提的是，作为数字经济先行区的龙华引入AI3D建模技术，让人眼前一亮：它可以构建智能化、高精度的电动自行车停放识别体系，并配套实施创新的分级停放管理规则，针对不同区域、不同停放时长的电动自行车实施差异化处置。8月21日，电动自行车专项整治行动在龙华区阳台山东、元芬、龙华、清湖、观澜湖、松元厦、白石龙、长湖八个地铁站同步开展，获得市民广泛点赞！

龙华向电动自行车乱停放亮剑！

首批划定8个严管区

近年来

随着深圳电动自行车爆发式增长

电动自行车空间供需失衡

乱停放矛盾日益凸显

给城市治理带来了巨大挑战

特别是地铁站周边

人行道被霸占、盲道被阻挡

消防通道遭堵塞

不仅占用公共资源，还影响大家的正常生活

拉低了城区的品质和形象

为根治这一城市顽疾

龙华区城管和综合执法局联手龙华区政数局

出硬招了！

AI3D建模技术支撑＋分级停放管理规则

还市民畅通、安全、整洁的公共空间

龙华人，地铁口的“电动自行车海”让你崩溃了吗？龙华城管即将“解放”地铁口！

本次整治以技术突破为核心支撑，在城管领域创新引入三维场景重建技术，构建智能化、高精度的电动自行车停放识别体系，并配套实施创新的分级停放管理规则，针对不同区域、不同停放时长的电动自行车实施差异化处置，将采取分级分类、柔性疏导、依法依规的方式，分试点攻坚、深化攻坚、全面铺开三个阶段展开，确保兼顾治理效能与群众权益。

第一阶段：锁定8个重点区域

第一阶段试点为攻坚期，划定一类严管区。第一批试点在龙华区全域6个街道全面开展，共计8个点位，其中龙华、大浪街道各2个点位，其他街道各1个点位。（即阳台山东站、元芬、龙华、清湖、观澜湖、松元厦、白石龙、长湖等8个重点地铁站周边区域作为试点）。

电动自行车停在线外？不行！在线内连续停超3天？也不行！属地街道将对未在划线区域内停放或在划线区域内连续停放超过3天的电动自行车统一迁移至临时停放区。

现场告示牌

若电动自行车被移走，别担心，有柔性疏导。通过现场贴告知牌和寻车二维码，扫码就能知道爱车去哪了，随时免费取回，全程“一车一档”电子记录，公平透明可查。

第二阶段：扩大至重点商圈和写字楼

第二阶段为深化攻坚期，将公布二类严管区点位，整治范围扩大延伸至全区重点商圈、大型写字楼周边公共区域。在这些地方，线外停放或线内停超5天，才会被迁移至停放区。

第三阶段：全面覆盖，治理无死角

第三阶段为全面铺开期，在试点攻坚、深化攻坚工作基础上，将整治范围全面扩展至全区所有公共空间区域，实现辖区内电动自行车治理无死角覆盖。

• 短期目标：力争实现重点区域电动自行车动态清理、公共空间初步释放；
  

• 中期目标：全区重点商圈、大型写字楼周边公共区域电动自行车动态规范管控，推动城区核心商业区域市容秩序显著改善；

• 长期目标：优化市容秩序、城区面貌彻底改变，实现居民生活品质跃升的系统治理目标。

此次治理的目的是通过科学迁移，引导文明停放，保障车主权益。

在开展专项行动同时，各街道将按“能划尽划、应划尽划”原则，合理划分电动自行车停放区域，释放更多可停放的公共空间。

“僵尸车”你举报，我处理！如发现公共区域有长期闲置、落满灰的“僵尸车”占位，可以通过“深圳龙华”微信公众号投诉，工作人员核实后会迅速按规迁移；如对电动自行车乱停放治理有建议或意见，也可以通过公众号反映。

【电动自行车乱停放现象意见反映】

后台回复“电动自行车”

点击链接即可举报或反映意见

请详细填写电动自行车乱停放的具体位置

方便工作人员迅速按规迁移

明明赶着上班 却被违停车堵在地铁口

划好的停车区还有空位

电动自行车却霸占人行道

“僵尸车”一停半个月

公共空间沦为私人仓库......

打工人忍无可忍：

电动自行车停放乱象根本原因是什么？

其实，面对电动自行车爆发式增长，管理方没有抓手，老百姓无章可循，社会没有形成共识更无从形成合力，是目前电动自行车治理面临最主要的问题。

因此，龙华区城管和综合执法局根据长期社会治理经验，制定了一套较为系统的管理办法和工作方案，希望以试点方式，并通过广泛宣传，在社会上形成认同和支持，逐步扩大实施范围、实现由乱到治。

据龙华区城管和综合执法局介绍，此次行动主要是对重点公共区域乱停放以及无限度挤占公共空间、公共资源的电动自行车。治理方式只是迁移至临时停放区，并非执法，车主可扫标识牌上的二维码寻车，随时取回车辆。

那么如何更好保障市民电动自行车停放需要呢？龙华区城管和综合执法局回应：“我们一方面对电动自行车乱停放进行针对性地有序治理，另一方面按照‘能划尽划、应划尽划’原则，对公共停放区域进行合理划分，尽最大可能保障电动自行车停放需求。”

告别电动自行车“围城”乱象

需要你的每一份理解、支持和

按规停放的实际行动

让我们携手

让龙华的公共空间回归清爽与秩序

有任何问题、建议？

欢迎留言，等你来发声

我们将认真倾听，持续优化

（内容来源：龙华区城管和综合执法局、龙华网记者 吴乐思）

整治电动自行车乱停放，龙华来真的！

近日

龙华区城管和综合执法局联手龙华区政数局

在龙华区全域六个街道、八个点位

全面开展电动车乱停放整治行动

8月21日，电动自行车专项整治行动在龙华区阳台山东、元芬、龙华、清湖、观澜湖、松元厦、白石龙、长湖八个地铁站同步开展。

工作人员在清湖地铁站将乱停放的电动自行车移走

在清湖地铁站A口，专项治理行动的现场井然有序。记者在现场看到，周边已醒目地设置了多块告示牌，上面清晰地告知市民应有序停放电动自行车，明确标注了未按规定停放的车辆将被移至指定临时停放区的相关信息，并同步公布了寻车二维码，以便市民能够快速便捷地找回自己的车辆。

在元芬地铁站A出口，竖起了电动自行车停放严管区（一类）告示牌

针对严管区内未按规定停放——对未在划线区域停放或在划线区域内连续停放超三天的电动自行车，进行集中迁移，以实际行动回应市民对整洁出行环境的期盼。据悉，当天共计清理电动自行车1978辆，其中长期停放的1035辆。

行动正式启动后，工作人员将多部违规停放的电动自行车搬上运输车。整个过程中，工作人员操作规范，尽量避免对车辆造成不必要的损坏。随后，这些车辆被统一转移至地铁站附近专门设置的临时停放点。

清湖地铁站非机动车临时停放点

在清湖地铁站附近工作的市民刘先生表示：“之前地铁站口的电动自行车停放乱得很，走路都得侧着身走，现在看到工作人员在规范迁移这些车辆，心里挺高兴的，相信以后出行能顺畅不少。”

整治前的阳台山东地铁站

整治后的阳台山东地铁站

龙华区城管和综合执法局市容管理科相关负责人李晓华表示：“对于初次乱停放的电动自行车，我们会采取挪车措施。（对于）那些屡次乱停放的车辆，我们会将它们的车牌信息反馈至交警大队，商讨进一步的处置措施。”

龙华区呼吁市民朋友、社会各界共同参与电动自行车乱停放整治行动，最终实现龙华区电动自行车“全域严管”、还路于民的目标。

也欢迎广大网友继续监督

提供线索、反馈意见

为文明龙华贡献力量

（内容来源：龙华区城管和综合执法局、龙华区政数局）

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