海航机务：用专业守护航班，用汗水兑现承诺

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暑运已近尾声，热浪却未曾退场，机坪上蒸腾的热气依旧炙烤着每一寸土地，航班起降的轰鸣声仍日夜不息。海航技术机务维修人员始终以专业和汗水守护着航班安全——他们俯身检查的身影，是炎热中最坚定的从容；他们签下的每一次放行，是对旅客不曾言说的承诺。今天，我们以“暑运日记”记录坚守与温情，致敬高温下的担当。故事即将告一段落，但安全守护永不落幕。暑运会结束，炎热会消散，海航技术人对安全的执着，始终滚烫。

“每次检查，我都会把每个细节在心里过一遍。”

海口美兰国际机场

我叫董骏龙，是海航技术中南维修基地海口维修二室的一名航线维修技术员。暑运一来，海口的太阳就像下了火，脚踩在地面上都能感觉到热浪往上涌，但我和同事们每天都得在这样的环境里打转。

航前、航后、过站检查，这三样活儿在暑运期间变得格外“热闹”。美兰机场的航班一架接一架，我们的脚步也停不下来。航前要赶在天亮前把飞机仔细检查一遍，确保起飞时状态满分；航后得等最后一班飞机落地，哪怕到了后半夜，该查的部件、该做的检测也丝毫不能含糊；过站时更是争分夺秒，趁着旅客上下机的间隙，快速又精准地完成检查，不能耽误航班半点时间。

师父常说，咱们手里的活儿连着天上的安全，暑运航班密、责任重，眼里更得有“活儿”。每次检查，我都会把每一个细节在心里过一遍，从轮胎到刹车，从机头到机尾，生怕漏掉任何一个潜在的小问题。汗水顺着额头往下淌，浸湿的工作服又被晒干，留下一圈圈盐渍，但只要想到经过我们的手，每架飞机都能安全准点地载着旅客飞向目的地，心里就觉得这一切都值了。能在暑运里守住这份岗位，为大家的出行添一份安心，就是我最踏实的事儿。

“每次争分夺秒的更换，都是我们对万千旅客出行安全最实在的承诺。”

福州长乐国际机场

我是海航技术福州维修基地航线车间的陈宝荣。今年暑运，福州机场的航班如骤雨般络绎不绝，刚送走一架飞机，对讲机就传来指令：“宝哥，过站绕机检查发现前轮磨损超标，需立即支援更换！”

“收到！”我和搭档小董抓起工具包冲向停机位，时间紧迫，容不得半分耽搁。

我们迅速架好顶升设备。小董的声音夹杂着机坪的噪音，带着嘶哑的急迫：“周围设备净距安全，安全销、转弯销装上，开始顶升！”汗水顺着鬓角流进眼睛，涩得生疼，我强迫视线聚焦在力矩扳手的刻度上，确保每一颗螺栓的紧固力矩都精确到极致。

“最后一遍检查！胎压、螺帽、销子！”我的声音带着喘息，却不敢有半点含糊。当最后签下放行单，看着新装的轮胎随着飞机加速升空，我不由松了口气。每次争分夺秒的更换，都是我们对万千旅客出行安全最实在的承诺。暑运的跑道，见证着我们用汗水和专业跑赢每一秒倒计时。

“暑运里的每一趟穿梭，都连着千万旅客的归心。”

北京首都国际机场

夏日的首都机场，停机坪像被烈日烤透的铁板，连风都带着热气。我是赵战彬，海航技术北京分公司的车辆管理员，此刻正握着方向盘，在T2航站楼的机位间穿梭。

我的活儿不算复杂，却半点马虎不得：把同事们从这个机位安全送到另一个机位。刚把232机位的同事送到位，对讲机里又传来急促的呼叫:“赵师傅，飞机即将落地，请送两名机务到106机位保障！”

暑运的航班比往常密集了许多，一小时跑六七趟是常事。后视镜里，机务小伙子们正翻着厚厚的工作单，额头上的汗顺着脸颊往下淌。我把车内空调开足，尽量让他们好好歇会。他们在机坪上顶着太阳接送飞机、更换部件，我得把路跑顺了，才不耽误他们的工作。

暑运里的每一趟穿梭，都连着千万旅客的归心。我把车子跑得稳，他们的检修就赶得及，航班才能准点起飞。这暑热里的奔波，值！

“我们必须保持注意力高度集中，不放过任何安全隐患，飞机维修工作可容不得半点马虎。”

重庆江北国际机场

我是海航技术重庆维修基地航线维修三室车间主任谭小波，今天又是40℃的高温天气，机坪的地表温度现在接近60℃了，像站在“铁板烧”上。工装几分钟就湿透，汗流进眼睛又疼又涩，手套里全是水。这样的环境下，对工作者体能消耗巨大，但我们必须保持注意力高度集中，不放过任何安全隐患，飞机维修工作可容不得半点马虎。高温下，尤其要注意观察一些热敏感区域的状况，比如刹车温度指示是否正常、液压管路接头是否有渗漏、轮胎是否有过热鼓包迹象等。

选择民航维修，就得对得起这身工装，对得起旅客的信任。当看到自己维护的飞机平安起飞降落，心里的成就感、踏实感，比啥都强，这就是我们的职责。

“作为一名优秀的机务维修人员，必须练就一双‘火眼金睛’。”

天津滨海国际机场

我叫周光旭，是海航技术天津维修基地的一名航线维修技术员。暑运期间，我和同事们顶着炎炎烈日，在热浪翻滚的停机坪上来回穿梭。

过站、航前、航后检查，都是机务人员日常工作中不可或缺的例行检查项目，尤其在暑运期间，这些工作更是频繁地被执行，成为我们最为重要的工作内容。每一次检查，既是对飞机安全性能的全面审视，也是对我个人专业技能和责任心的锤炼。我的师父曾经语重心长地教导我，作为一名优秀的机务维修人员，必须练就一双“火眼金睛”，能够第一时间发现并识别出潜在的问题和隐患。暑运航班密、任务重，我们更要保持高度的警惕和专注，确保每架飞机安全准点起降，为旅客的平安出行保驾护航。

“看着飞机安全准点起飞，我们的内心充盈着踏实与自豪。”

深圳宝安国际机场

我是海航技术广东维修基地深圳维修中心的林志杰。某B787飞机在深圳航后检查时出现方向舵状态异常，无法放行，需立即执行AOG排故任务。由于方向舵PCU位于飞机垂直尾翼上，需使用高空车进行接近，且PCU本体较重，天气炎热，给拆装工作带来了较大的挑战。

我多次参与该机型PCU的拆装工作，积累了丰富的维修经验，收到AOG消息后，我主动向科室请缨，抽调党员技术骨干组建专项排故小组。我和组员通过查阅手册、评估工作环境、开展风险分析并制定缓解措施，结合手册和以往的工作经验，精心备好各类工具和航材。因准备充分，在近二十米的高空中，我们做好各项安全措施，高效完成PCU更换，保障飞机正常执行暑运航班。看着飞机安全准点起飞，我们的内心充盈着踏实与自豪。

“在他们身上，严谨是刻进骨子的标尺，责任是焊进生命的承重梁，专业是融入血脉的基因链。”

重庆江北国际机场

我是大新华飞维空港维修基地的系统技术员凌家楷。今年暑运，我和同事们从海口来到重庆支援航线维修工作，这已经是我们来到这里的第六周了，蜀地的阳光似乎比家乡海岛更热烈，每天在近40度的高温环境下保障航班，对我而言不只是常规任务，更是一场跨越千里的“实战练兵”。

凌晨，我们接到飞机拖回排故的紧急任务。我和重庆同事迅速响应，第一时间成立专项保障组，明确分工，立刻投入工作。大家协同作战，齐心协力克服恶劣天气，高效处置，最终顺利完成排故任务。

在重庆支援的这段日子里，我收获了宝贵的交流学习机会。航线的老大哥们总是耐心地讲解工作内容与潜在风险。在他们身上，严谨是刻进骨头的标尺，责任是焊进生命的承重梁，专业是融入血脉的基因链。从椰风拂面的海口到热辣滚烫的重庆，每一滴融入跑道的汗水，每一次维修时的专注，都是我们对暑运航班安全许下的郑重承诺。

“看着他们脸上洋溢着笑容，我感到无比欣慰和满足。”

昆明长水国际机场

我是海航技术云南维修基地党群业务中心的梅墨银，按计划负责组织开展EAP团辅活动。正值暑运高峰，活动主要目的是为连日在高强度、高压力环境下辛勤工作的一线同事缓解压力、疏导心理负荷，帮助他们减轻疲惫、恢复活力。

活动开始前，我细心地筹备每个环节，从活动形式选择到具体项目设定，都力求做到既有趣味性又能真正起到放松身心的效果。下午，我早早地来到活动现场，进行最后的布置和检查。看到同事们带着期待和兴奋的表情陆续到场，我知道这次活动一定会给他们带来不一样的体验。在游戏环节，大家积极参与，欢声笑语不断，氛围十分热烈。心理咨询老师通过专业的引导和互动，帮助同事们释放了压力，找回了久违的轻松感。看着他们脸上洋溢着笑容，我感到无比欣慰和满足。

他们的暑运故事，既是海航技术人日常工作的真实缩影，也是整个暑运攻坚期间凝聚起的动人篇章。字里行间没有豪言壮语，却浸透着机务人员在高温炙烤下的专注与执着。烈日之下，承诺更显铮铮。海航技术人用专业、汗水与坚守，将“平安出行”四个字写进每一架飞机的起落安妥之中，也写进这个暑运每一个平凡却重要的时刻里。

中南维修基地 福州维修基地 北京分公司 重庆维修基地

天津维修基地 广东维修基地 云南维修基地 大新华飞维| 供稿

梅墨银| 文

郭立纯| 编辑