2025年8月,当比亚迪宣布搭载“天神之眼”高阶智驾系统的车型累计销量突破120万辆时,整个行业再次被“比亚迪速度”震撼。短短半年,全民智驾战略把智能驾驶从高端尝鲜拉进了寻常百姓家;7月单月销量228215万辆,让“天神之眼”成为街头巷尾随处可见的国民配置。当智驾不再是加钱选装而是买车即得,消费者的选择逻辑被彻底改写,消费者可以大胆喊出谁不给我智驾,我就选比亚迪,毕竟这就是超百万用户选择天神之眼的底气。
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比亚迪的高阶智驾完成了从0到120万的跨越。“天神之眼”也蜕变成了普通用户能享受的国民标配,比亚迪宣布全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾技术,智驾体验延伸到7万多到百万级全价格带。更关键的是“销量—数据—技术”的正循环:每天7200万公里的真实驾驶数据回传云端,让算法得以在亿万次博弈中持续进化。相比实验室里的百万仿真场景,真实道路的数据含金量更高,也让OTA的每一次推送更新都更加真实有力。
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比亚迪宣布对“天神之眼”所有用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底:无需报保险、不限首任车主、不设赔偿上限。在自动驾驶责任边界尚未厘清、多数车企还在用“免责声明”自我保护的当下,比亚迪直接把责任揽到自己怀里。按照官方表述,其智能泊车已具备“媲美L4”的能力,即在特定场景下系统可完全接管,事故责任由车企承担。
对用户而言,这意味着一键泊车再也不是撞了要自己掏腰包的冒险,而是可以放心交给车辆的日常操作;对行业而言,这等于把技术可用升级到了技术可信,为智能驾驶的法规与伦理讨论提供了极具参考价值的比亚迪样本。
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7月智驾销量排行榜,比亚迪以204838辆又一次霸榜,领先第二名近4倍之多。这份成绩背后,是比亚迪在智能驾驶领域持续多年的研发投入与技术迭代。从硬件架构到算法优化,从场景适配到安全冗余,其技术闭环已覆盖用户高频使用场景。值得注意的是,此次销量数据并非依靠单一爆款车型拉动,而是来自王朝、海洋两大产品线多点开花,表明智能化已真正融入其产品体系的核心竞争力。这也让比亚迪成为目前全球唯一实现“智能驾驶标配化、驾驶体验普惠化”的新能源车企。
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“全民智驾”曾经是比亚迪喊出的口号,如今随着120万辆落地、泊车兜底承诺兑现,这句话有了最硬核的注脚。当智能驾驶从“高精地图+高算力芯片”的参数竞赛,回归“敢不敢为用户负责”的信任竞赛时,比亚迪用120万辆车、每天7200万公里数据以及全球首个泊车兜底承诺,给出了自己的答案:技术平权不是低价倾销,而是把安全与信任交到每一位用户手中。这或许就是“全民智驾”的真正含义——它不再是谁家的黑科技,而是像安全带、气囊一样,成为每一辆中国汽车的“标准答案”。
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