国有车企巨头与造车新势力的牵手,正从技术合作迈向资本深度绑定。有知情人士爆料,中国一汽正筹划战略入股零跑汽车,初步计划收购约 10% 股份,相关方案已在一汽内部推进。若消息落地,零跑将成为首家获国有特大型汽车集团入股的造车新势力。
这场合作早有伏笔。今年 3 月,一汽与零跑签署战略合作备忘录,明确两大方向:一是融合双方研发技术,联合开发新能源乘用车并开展零部件合作;二是探讨资本合作可能,实现全产业链资源协同。仅 20 天后,一汽电子招标平台就显示,零跑已拿下红旗 G117 产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目。
零跑在财报中也透露,双方首个合作车型项目已落地,后续工作稳步推进,资本合作事宜仍在深化探讨中。更值得关注的是,前述知情人士透露,双方正酝酿更多整车合作项目,其中零跑与红旗联合开发的首款车型已进入开发阶段,计划明年下半年借助一汽的海外渠道正式上市。
从技术联手到资本携手,一汽与零跑的合作步步深入,这不仅为新能源市场注入新活力,也让行业对国有车企与新势力的协同发展充满期待。
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