北京
8月21日凌晨2时许，随着瑞金站新66#道岔的顺利插铺就位，由中铁五局负责施工的瑞金站改造工程道岔插铺施工任务圆满完成，标志着瑞金站与瑞梅铁路铺轨进路顺利打通，为下一步瑞梅铁路铺轨创造条件。
据了解，新建瑞梅铁路将从既有瑞金站接轨引出，为满足瑞梅铁路开通后瑞金站接发列车条件，需对瑞金站东咽喉进行部分改造，主要施工内容为：拆除道岔2组，插铺道岔3组，拆铺线路396米，为铁路营业线施工，施工工期紧、协调难度大、安全风险高，涉及工务、电务、供电、通信、车务及机务等多个专业。工程自今年7月15日正式开工，施工单位中铁五局均申请在夜间营业线不行车的封锁“天窗”内实施，先后完成了瑞金站66#、6#道岔换铺及78#道岔插铺和部分线路铺设工作，目前，该工程主体施工已完成，后续将对线路整治、钢轨焊接及信联闭调试等剩余工作发起冲刺，工程预计8月底完工。
据悉，瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目。线路北起江西省瑞金市，向南接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，其中江西段165.2公里，设计时速160公里，为国家级单线电气化客货共线铁路。项目建成通车后，将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史，将多个赣南革命老区与粤港澳大湾区相连，有效改善区域交通基础设施条件，大大缩短两地间的时空距离，对促进老区经济的转型升级和快速发展等具有重要意义。(李华诚、粟荣富)
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