陆军军事交通学院由四个院所合并而成，仅存在了8年，情况如何？

2017年7月，在陆军军事院校序列中出现了一所全新的军校，它就是副军级的陆军军事交通学院。作为军改中新组建的一所专业类高等教育院校，陆军军事交通学院是在原解放军军事交通学院基础上，同时并入原军事交通运输研究所、原镇江船艇学院、原蚌埠汽车士官学校等力量后优化重组而成的，并由此完善形成了“大军交”办学格局（横跨三省市），学院直属陆军总部领导管理。

陆军军事交通学院占地总面积达5100余亩，共有3个教学区、3个训练基地和各类训练场49个，配装特种车、教练车、船艇、模拟运输机等千余台（套），教学训练场地设施一应俱全。其中，原军事交通学院校区作为院本部驻地，原镇江船艇学院改编为镇江校区、原蚌埠汽车士官学校改建为陆军军事交通学院汽车士官学校，还有军事交通运输研究所则是保持原有称呼、且仍旧位于天津市河东区。

根据公开资料显示，陆军军事交通学院成立运行后，立足军事交通和物流运输保障领域，集作战、后勤、装备保障等多种功能于一体，基于陆军、面向全军（包括武警部队）培养运输投送、轮式车辆装备保障、军事物流、智能无人运输和船艇专业领域的军官和军士，学院及其前身院校累计共为各军兵种部队、地方和外军培养输送了20余万名合格人才（培养层次覆盖本科学士、硕士和博士，其中有本科专业11个、博士学位授权点2个、硕士学位授权点10个）。

但是，备受关注的陆军军事交通学院犹如“昙花一现”，仅仅只运行了短短8年时间便退出了国防历史舞台，转而成为了联勤保障部队工程大学的一部分。接下来，小圣就为大家介绍一下陆军军事交通学院的前世今生，让我们一起再回顾一下它的历史。

一、军事交通学院：位于天津市，曾在2015年12月转隶中央军委训练管理部成为后者的直属院校，再于2017年6月转隶陆军改建为陆军军事交通学院。其建制历史可以追溯至1949年在晋南成立的原西北军区后勤学校摩托科，后于1954年迁至天津更名为汽车修理技术学校，之后历经多次调整，再于1973年恢复组建为解放军运输技术学校。

1978年，学校所设汽车管理专业迁至蚌埠组建汽车管理学校；1980年，学校所设船艇保障专业迁至镇江组建陆军船艇学校。至1999年，正式更名为军事交通学院，级别是副军级，并隶属总后勤部领导管理。

军改前，军事交通学院是军队“2110工程”整体条件重点建设院校之一，其教学培训聚焦“联合投送、国防交通、车辆装备、运输保障和军事物流”五大领域，致力于培养作战、后勤、装备保障指挥和工程技术军官。诸如“铁路、公路、水路、航空”军事运输和国防交通工程、动员以及特种运输勤务保障、军事物流、军事装卸工程、军用车辆工程、军事装备保障、高机动无人战术车辆，那可都是军事交通学院的主体研究教学方向，并取得了一批军内外公认的优秀科研成果。

二、镇江船艇学院：成立于1999年4月（前身为镇江陆军船艇学校，最早前身则是组建于1956年的原上海公安军边防学校海上巡逻系，1978年定点江苏镇江办学）、系一所初级任职教育院校（覆盖本科、大专、中专三个教育层次），在军改前同样是隶属于总后勤部，也是当时全军唯一一所负责培养陆/空军船艇军事人才的军事院校，累计共为陆军、空军船艇部队培养输送了2万余名船艇专业人才。

镇江船艇学院坐落于江苏镇江，拥有主校区和临江而建的船艇教练大队，基础设施完备、配套设施齐全，校区环境优美，学院一批科研成果获军队科技进步奖和全军后勤学术研究成果奖。

三、蚌埠汽车士官学校：其建制前身是于1986年6月组建的解放军汽车管理学院，后于1992年8月更名为解放军后勤士官学校，再于次年恢复汽车管理学院之旧称。2011年7月，汽车管理学院不再承担原有的部队运输领域的军官培训任务（这部分职能改为由军事交通学院负责承担），同年9月更名为解放军蚌埠汽车士官学校（隶属解放军总后勤部）、且不再公开招生，专门培养培训汽车运输领域的士官。

四、军事交通运输研究所：其前身是在1960年6月成立的解放军后勤技术装备研究院车辆研究所，先后更名为后勤技术装备研究院车船维修油料应用研究所、总后勤部车船研究所、总后勤部军事交通运输研究所，军改前是全军军事交通运输和投送技术保障领域的专业科研机构，地处天津，下辖有1个国家应急交通运输保障工程技术研究中心、1个博士后科研工作站等科研机构。

2025年5月，陆军勤务学院和陆军军事交通学院转隶联勤保障部队建制序列，并以两校为基础合并组建联勤保障部队工程大学，其校本部位于重庆，办学实体分别部署在天津、重庆和安徽蚌埠。（其中，陆军勤务学院是于2017年7月以原后勤工程学院和原军事经济学院合并组建的，也是一所军队“2110工程”整体条件建设院校）。