首席数据官推动数据要素市场化

江苏省交通运输厅作为全省推进数字化转型较为全面的省级单位之一，数据工作亮点多、成效好。江苏省交通运输厅科技处副处长范晓锋介绍首席数据官在全省交通运输系统的一些举措。

Q1：如何理解首席数据官这一角色的核心职责？

答：首席数据官制度，是我们国家在数字经济时代背景下的一个重要制度创新，是对“数字中国”战略的积极响应。首席数据官制度的实施，有助于形成更完善的数据产业系统，推动数据产业快速发展。我所理解的首席数据官，既是本部门数据资产的管理者，也是数据工作体系的建立者，更是数字化转型的推动者，需要在战略规划、治理能力和技术创新之间实现平衡，最终通过数据要素的高效配置，驱动公共服务优化与数字经济发展。归纳总结，我理解的首席数据官的核心职责包括：

一是要负责战略规划与统筹协调；二是要强化数据治理与质量管理；三是要推动共享开放与场景应用；四是要加强项目管理与安全保障。

从数据要素市场化配置改革角度来讲，首席数据官需要统筹协调各方资源，优化数据资源配置，提高数据质量和利用率。要高度重视数据安全问题，加强数据安全管理和防护措施，确保数据资产的安全可靠。也就是要保证数据“供得出流得动用得好保安全”。

Q2：请问在“部省厅”三级编目体系下，如何实现多源数据的统一管理与快速响应？

答：数据资源目录是数据治理体系中不可或缺的重要组成部分，也是“一数一源一标准”的重要保障。省交通运输厅采取“部省厅”三级数据资源编目方式，主要是要兼容交通运输部，省政府的数据资源编目标准规范，能够对部省数据共享要求进行快速响应。同时,也要满足省交通厅自身数据管理和服务的需要，其本质是对部省数据标准规范的深化落实，推动与部省数据共享平台之间的高效联动，从而实现行业内外多源数据的“一库统管”,保证数据的规范性、一致性和高可用性，快速响应各单位数据开发利用需求，更好支撑交通强省和交通运输现代化示范区建设。

Q3：全国首家交通“数据超市”实现了从“被动响应”到“主动服务”的转型，累计共享数据1.28万亿条，服务单位超百家，请问这一机制在数据共享、安全流通、精细化运营等方面有哪些具体举措？

答：“十四五”以来，省交通运输厅高度重视信息资源整合工作，厅领导对数字交通建设的统筹管理和“一盘棋”建设的要求十分明确。“数据超市”的建设成效，就是得益于这几年来的坚持不懈。交通运输行业数据种类多，涉及领域广、内外部共享需求大。因此，为了统一数据共享渠道，规范数据共享行为，我们统筹建立了数据超市，以方便供需对接，高效共享数据和强化质量管理。

在数据共享方面，我们简化了数据供需双方的对接过程，突出数据使用者从“申请”到“共享”再到“使用”的方便性。省交通运输厅信息中心有专门人员负责全过程的技术支持服务，保障各单位方便获取数据，有效利用数据。并且，我们还建立数据质量监测与反馈机制，定期向数据供给部门通报数据质量，强化数据质量管理。

在数据安全方面。我们采取了数据脱敏、数据加密、数据水印、访问控制等安全措施。经第三方专业机构评估，我们厅数据安全风险等级较低，商用密码整体应用水平较高。但数据安全是个动态管理过程，我们仍需要未雨绸缪、守好底线。

在精细化运营方面，我们联合相关行业企业，合作共建行业数据融合开发应用生态。打造行业治理、公共服务、产业赋能三大数据产品线，全面提升“数据超市”的数据服务质效，支持开展公共数据授权运营和企业数据运营。

目前，各级交通运输部门，对行业数据的需求量大，南京、苏州等设区市交通运输主管部门，结合交通指挥中心建设，也加大了对数据资源的统筹管理和开发利用力度，并且在问题预判、事件处置、指挥调度等方面取得了实效。

我们将组织江苏交通控股等行业重点企业，凝聚共识，共建行业可信数据空间支持行业数字化转型升级，促进数据要素合规、高效流通，不断释放数据潜能，为我省数字经济发展贡献交通力量。

未来，首席数据官在全省交通运输系统将发挥更为重要的作用，也必将推动全省各地各部门打破“信息孤岛”,加速成果转化，更好推进全省数字化转型高质量发展。

来源：《数字江苏》杂志

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