北京
8月18日，随着冷滑检测车从位于西安的耿镇线路所缓缓驶出，沿着西（安）延（安）高铁一路向北开往铜川，中国中铁旗下中铁武汉电气化局承建的西延铁路西（安）铜（川）段接触网冷滑试验正式启动，这也是西延高铁首段接触网冷滑试验，为后续高铁线路启动联调联试做好准备。
本次冷滑试验段共包括3个车站及相关联衔接的区间，正线长度72.02公里。试验车将对接触网几何参数、导高、拉出值、弓网受流性能及绝缘距离等关键指标进行无电状态动态检测，实现在80公里的时速下模拟时速350公里的弓网状态，提前发现可能出现的缺陷，确保接触网动态性能指数和静态质量指数“双百”目标稳定实现。
为确保冷滑试验顺利开展，冷滑试验准备期间，中铁武汉电气化局项目团队制定了详细的专项方案和安全技术措施，对试验人员进行技术和安全交底，在机械设备、人员分工、运行时间、行车路径、数据分析、安全预案、应急救援等方面做了充足准备，提前3天完成耿镇线路所至铜川站23214处吊弦复检，确保冷滑试验顺利实施。冷滑试验结束后，项目部将立即进行缺陷克缺、送电及热滑试验准备，全力冲刺年内开通目标。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计时速350公里。建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一小时左右。（郭煜 宁泽君）
(中国中铁)
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