西安一货拉拉司机要求顾客支付“超时费”，被拒后拉走货物未还，客服：账号已封禁，建议报警

认为送货被“耽误”时间，司机要求发件人支付额外费用，被拒后竟将货物私自拉走至今未还……近期，陕西西安的朱先生遇到了这样一件事。

发件人称拉货司机找不到收货地点，要求顾客支付额外“超时费”

朱先生从事家装建材行业，因西安同城的顾客预订了其全屋定制门柜的零配件，8月8日下午4时许，他通过货拉拉App叫来了一辆运货车辆，“顾客的收货地址距离我仅有2.4公里，开车拉过去也就10分钟左右的时间，当时我已在平台上支付了费用，共计14.5元。”朱先生说，他提前包装好货物，东西并不多，本想着很快就能送到顾客手里，没想到20多分钟还没有卸货。

朱先生说，他下单时填写了收件人的完整收货信息，包括电话、小区和楼牌号，平台当时显示下午4时9分就能到达收货地，但司机由于个人原因迟迟找不到具体收货地点，反而给他打电话要求支付额外的“超时费”，“司机当时给我打来电话，让我多加一些费用，大概10元钱，直到下午4时28分，我们双方仍未沟通好，司机便不管不顾地直接把货拉走了。”朱先生说，他认为超时的原因是司机自身造成，而并非他的过错，额外支付费用显然不合理。

“无奈下我只能给平台打电话求助，要求司机尽快将货物送给客户，但平台客服称司机并不配合，截至目前，货物还一直在司机那里押着。”朱先生说，他与顾客约定的交货期是8月9日中午前，由于司机不配合并把货拉走了，他只能再准备一套相同的货物给顾客送了过去，而次日重新找的送货师傅则仅花了十多分钟便送达了，“我给平台反映过多次，平台给了我司机的电话，让我们进行沟通，沟通不了可以报警处理。”朱先生说，每一份货物都是经过加工的定制产品，这个事情也给他带来了一定的损失，没想到一次简单的配送，却带来了这么多麻烦事。

拉货司机：无人接货，耽误40分钟；客服称司机不配合，平台已封禁账号

记者在朱先生提供的订单信息中看到，其订单显示为“小拉快送”，金额为14.5元，行程轨迹中显示8月8日下午3时55分生成该订单，4时2分快送员抵达装货地，4时3分快送员装货完成前往卸货地，4时9分快送员到达卸货地，直到4时28分显示快送员卸货完成，订单已完成。

对于朱先生的投诉，平台客服曾回复，称司机不愿意配合送回货物，也不愿意送到就近派出所，已经封禁了司机账号，在这件事情没处理好前，不会解封司机账号。客服告诉朱先生，目前司机不配合平台的处理，建议其寻求警方协助处理，平台会积极配合。

8月18日下午，记者联系到当时给朱先生送货的司机刘师傅，他称，当时他将货物送到导航的地址后，迟迟没人取货，发件方又给了他另外的联系方式，经过联系对方又让他从小区东门到西门，“到了西门后，小区保安不让进，经联系业主，又让我去北门送货，13块钱的单子前后耽误了40分钟……”刘师傅说，由于长时间没人接货耽误时间，他当时给发件方打电话提出加5至10元钱，但对方称“货没送到”，且态度很差。“长时间没人接货不是我的原因，他和客服联系后，还让我赔偿他的损失。”刘师傅说，平台已经将他的账号封禁，他也没再跑，货有空了他会放在派出所。

朱先生表示，司机的说辞和实际上有差异，“下单子的地址很清楚，备注小区4号楼1单元地库楼下，订单的完成并非是到小区，而是等到收货人接到货物才算完成，额外收费不合理。此外，私自将我的货物拉走更是违法行为。”朱先生说，平台现在的处理就是“封禁”司机平台的账号，对于他货物的索回和赔偿起不到有效的作用，平台是否对此事也有一定的责任？

律师：平台有义务对司机进行管理和监督

陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，根据货拉拉平台的规定，即时单里的特快一口价已含所有费用，司机禁止再收取其他费用，议价单和拼车单司机接单后也禁止再收取其他费用。如果朱先生的订单属于此类，司机额外收取“超时费”是不合理的。但如果是即时单里的快车，若产生高速费、搬运费、停车费等，双方协商后可以正常收取。

赵良善指出，刘师傅扣留货物的行为，属于侵权行为；如果被扣留货物价值超过1万元的，或面临刑事处罚。

赵良善分析，货拉拉平台作为居间服务提供者，有义务对司机进行管理和监督，若平台未能履行合理的管理义务，如对司机的违规行为未及时发现和处理，可能会在一定程度上承担补充责任。

赵良善建议，朱先生可以先尝试与刘师傅再次协商，要求其返还货物并赔偿损失；若协商不成，朱先生可收集相关证据，如订单记录、与司机和平台的沟通记录等，依法向法院提起民事诉讼，要求司机返还货物、赔偿损失。当然，诉讼中，还可根据平台的过错情况，要求平台承担相应的责任。

原标题：西安一货拉拉司机要求顾客支付“超时费”，被拒后拉走货物未还，客服：账号已封禁，建议报警

来源：华商报大风新闻