新势力"三巨头"小米小鹏零跑同发二季报 仅零跑盈利

在竞争激烈的新能源车圈，赚钱的都是闷声发大财的。

8月19日，新能源车新势力三巨头小米小鹏零跑同一天交了二季度财报“”答卷。

上半年，三家新势力造车中，仅有零跑实现盈利。零跑是三家车企中最低调的。小米汽车上半年争议不少，小鹏舆论声量也不小。

第二季度，小米汽车及 AI 等业务亏损3亿。小鹏汽车2025年第二季度亏损4.8亿元。

小米汽车：毛利率碾压特斯拉

你们以为小米汽车只是销量大，那就大错特错了，人家毛利率也是碾压特斯拉一般的存在。

还记得雷军曾经说过，跟友商相比，我们克制住贪婪，少赚一点点。

结果2025年二季度，小米汽车毛利率直接超过了特斯拉。要不说雷布斯是语言艺术专家呢。

但是不得不服气，还得是小米，它刚进来造车，成本控制上已经表现上乘，毛利率高达26.4%！这个毛利率之下，继续这个步伐盈利是板上钉钉的事。

蔚小理三家刚进军造车新势力时，每一家都是亏几十亿起步，小米汽车才是别人的零头。作为新晋新势力，小米的表现比别家好太多了。

这已经很牛了好吧！当年第一批新势力造车，动不动亏几十亿的，小米汽车单季度只亏3亿，而且毛利率高达26.4%，看来盈利可期了。

电动汽车占小米总收入的比重还是很小的，跟智能手机相比不值一提。

2025年第二季度，小米智能电动汽车收入为人民币206亿元。2025年第二季度，小米交付新车达81302辆。

小鹏：亏损收窄 毛利率上升

截至2025年6月30日止六个月，小鹏汽车总收入为人民币340.9亿元，较去年同期146.6亿元上升132.5%。

截至2025年6月30日小鹏汽车汽车销售收入为人民币312.5亿元，同比上升152.8%。截至2025年6月30日小鹏汽车毛利率为16.5%（同期特斯拉为17.2%），而去年同期毛利率仅13.5%。

截至2025年6月30日，小鹏汽车净利润亏损11.4亿元，相较而言，去年同期，小鹏汽车净利润亏损26.5亿元。

截至2025年6月30日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为475.7亿元。

零跑：第二家上半年盈利的新势力车企

上半年，零跑实现收入242.5亿元，较截至2024年6月30 日止六个月的88.5亿元增加174.0%。

2025年上半年，零跑半年度净利润0.3亿元，首次实现半年度净利润 转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。

2025年上半年，零跑毛利率为14.1%，比理想和小米以及特斯拉低，半年度毛利率创本公司成立以来新高，较2024年同期的1.1%提升 13个百分点。

2025年上半年，零跑总交付量为221664台，位居中国新势力品牌销量榜首。

2025年7月，零跑交付量再次突破新高，达50129台，连续5个月位居中国新势力品牌销量榜首，也成为2025年以来唯一一家月交付量超5万台的 中国新势力品牌公司。

截至2025年6月30日止六个月的自由现金流为8.6亿元，2024年同期自 由现金流为-4.8亿元。

海外市场上，2025年上半年公司出口20375台，位居造车新势力品牌第一；6月，零跑汽车在 德国BEV市场占有率超1%；7月，超过4000位欧洲用户下单了零跑的产品，创历史新高。