8月8日,菲律宾空军一架NC-212轻型运输机擅自侵入我国黄岩岛附近空域,中方随即出动战斗机实施拦截,并在驱逐过程中投射了多枚热焰弹。
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该行为激起菲律宾高层的强烈回应,外交部长马纳罗公开表达“震惊”,指出此举可能造成严重的飞行安全隐患,并敦促中方“保持双边关系稳定”。
根据多家菲媒报道,当天上午,菲律宾空军一架NC-212运输机从吕宋岛北部起飞,逐步向黄岩岛方向推进。根据飞行轨迹显示,这架飞机在接近黄岩岛的过程中未进行任何通报,也未按照国际通行规范提交飞行计划,最终进入我国黄岩岛上空的敏感空域。
这种类型的运输机通常用于短途人员运输、物资补给以及低强度的海上巡逻任务。由于其体积较小、飞行速度较低,容易被误认为是侦察或特种任务机型,在高度敏感的南海区域,这种“边缘试探”行为极易引发误判。
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因此,在监测到菲方飞机靠近后,中方迅速派遣战机升空应对。据菲方事后描述,中国战机不仅进行了近距离伴飞,还在其飞行路径前方投放了数枚热焰弹。这种装置常用于航空防御,能够干扰敌方导弹锁定,瞬间产生超过2000摄氏度的高温和强烈光焰。
尽管热焰弹燃烧时间极短,但对低空低速飞行的螺旋桨飞机而言,潜在风险不容忽视。高温喷射物与气流可能对机身造成损害,甚至影响发动机进气系统,对驾驶NC-212的飞行员来说,是一次极其紧张的经历。
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现场细节尚不为外界所知,但从最终结果来看,这架菲律宾飞机在中方驱离下迅速调整航向,撤离了敏感区域。整个过程中未发生直接碰撞或其他更严重的冲突行为,但热焰弹释放的画面无疑给菲方留下深刻印象。
这也是近年来,中方在黄岩岛海域对菲律宾采取的最强烈空中警告措施。此前,中方多通过无线电喊话或伴飞方式表达不满,而此次则采用了更具视觉冲击力和威慑力的手段,显示出中方在“克制”与“警告”之间的界限正在发生变化。
事件发生后,菲律宾迅速作出反应。外长马纳罗第一时间向媒体表达“震惊”,称这是“前所未有的行为”,并就飞行安全问题提出正式关切。
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在随后的公开讲话中,马纳罗进一步阐述了菲方的忧虑。他指出,热焰弹在燃烧过程中会释放大量高温物质,而NC-212作为螺旋桨飞机,一旦这些物质被吸入发动机,可能导致动力系统失效,甚至引发空中解体。他直言,这种风险可能导致“机毁人亡”的严重后果,直接威胁飞行员生命安全。
菲律宾主流媒体也迅速跟进,渲染事件的紧张程度。在马尼拉,不少舆论质疑中方是否“反应过度”,认为此举对菲方飞行员构成了“不对等的威胁”。
不过,这种震惊并不仅仅源自飞行安全的考量,更多是战略判断上的落差。长期以来,菲律宾方面一直认为,尽管中方在南海立场坚定,但在空中互动中会保持“有限的克制”,通常以伴飞和喊话为主。而此次热焰弹的使用,打破了这种预期,使马尼拉意识到,以往的经验已不再适用。
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这种认知偏差引发了菲律宾方面的焦虑。马纳罗在发言中一方面指责中方“危险行为”,另一方面又呼吁维护双边关系“稳定”。这种看似矛盾的措辞,反映出菲律宾在外交与舆论之间的两难处境:既要在国内展示强硬姿态,又必须面对与中国全面对抗能力不足的现实。
事实上,过去数月来,中菲在南海的摩擦持续不断,无论是仁爱礁的物资补给争端,还是渔船与海警船的对峙,菲方都在不断试探中方的底线。
然而,口头警告的威慑力正在减弱,如果对方屡次无视,这类警告将逐渐失去效力。
此次中方释放热焰弹,正是将“红线”具象化的表现。此举并非意图挑起冲突,而是通过实际行动传递坚定立场。换句话说,这是一种“技术性反制”——虽不构成直接攻击,但足以传达信息。
此类行动的核心在于明确传达:中方不会继续容忍对主权的反复试探。
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