要实惠还是新技术？极氪发布产品更新公告，把选择权交给用户

新能源汽车发展至今，行业形势正经历一波大变局。一方面，伴随汽车行业内卷加剧，车市价格战愈演愈烈，车企们倚仗的多品牌战略越来越难以持续，反而是品牌内耗加剧。另一方面，消费者需求迎来升级，对购车时的售前与售后体验越来越看重，车企仅靠价格和技术取胜的套路逐渐行不通。面对这场行业大变局，车企们急需一场战略层面的调整。进入2025年，极氪率先作出反应，在极短时间内完成了品牌、资源、技术、服务等方面的整合。而极氪近期发布的产品更新计划公告，则让消费者看到了极氪经历战略调整后，在产品更新、用户服务层面作出的实实在在改变。

率先进行战略整合，极氪品牌持续向上

从2021年品牌诞生以来，极氪的发展异常迅猛。依靠SEA浩瀚架构、核心三电布局、自研自产电池、智能化突破、浩瀚超级电混等新能源关键技术，极氪成功撕开高端市场的技术壁垒。同时极氪始终坚持走差异化路线，通过四电机分布式电驱、量产卫星通讯、隐藏式双B柱对开门、旋转座椅等，实现了中国汽车工业革命性的技术创新。据不完全统计，极氪在新能源核心领域的首发科技就超过了167项，核心技术专利超过2528项。

车型产品力和市场销量是极氪技术底蕴的最好体现。就拿其代表热门车型极氪7X来说，在易车组织的热门纯电四驱SUV 高环测试中，全程120Km/h高速，极氪7X以265宽胎参赛，位列总榜单极限里程榜TOP3，续航达成率TOP3。同时，极氪7X还以2025全球中型SUV总分第一的成绩，荣获Euro NCAP五星安全评级。销量方面，极氪在今年6月创下豪华纯电50万台下线的最快纪录，以近30万元的平均单车价格、最高90万元的车型售价，展现出强劲的市场竞争力。其中，极氪7X作为全球设计、全球品质、全球安全的家庭豪华大五座，上市10个月销量超70000台，并已登陆欧洲、澳洲等国销售，全球家庭都为之点赞。

尽管技术实力和市场销量都已是行业领先，但面对竞争愈发激烈又变幻莫测的汽车市场，极氪依然在不断求变。今年年初，极氪科技集团正式成立，旗下的极氪品牌定位“全球豪华科技品牌”，专注“豪华、极致、科技”，肩负着品牌向上的使命。回归“一个吉利”后的极氪，在一定程度上告别了迫于资本市场的短期销量焦虑，从而聚焦品牌价值提升与长期发展。这点从极氪的新车也可以看出，今年上半年，极氪009光辉典藏版上市，售价89.9万元起；下半年，全球超豪华SUV新旗舰极氪9X也将正式上市，而且据传极氪9X光辉版车型售价可能会达百万级，无疑将进一步完善极氪在高端超豪华汽车市场布局，完成品牌向上的目标。

以用户为中心，极氪经营策略发生改变

除了布局超豪华车市场，极氪的战略调整也体现在用户服务等经营策略等多方面。尤其是在回应用户需求方面，如今极氪更加注重建立透明的沟通机制，打造品牌新一阶段的服务体系。比如在线下门店，极氪向用户展示了一份“用户服务公约”，做出车辆信息透明、销售行为监管透明等一系列服务承诺；对于网友关心的OTA升级等问题，极氪也积极通过社交平台回应最新进展。

不仅如此，极氪甚至还提前公布了年度产品更新计划：极氪X将于今年9月至四季度期间迎来更新，将新增搭载金砖电池的版型，同时对内饰细节进行调整。极氪007、极氪001与极氪7X预计在今年四季度完成更新，其中极氪007将对内外饰进行细节调整，辅助驾驶方案及电池电驱系统保持不变；极氪001将搭载Thor-U芯片和900V高压系统，内外饰细节微调；极氪7X部分车型将搭载Thor-U芯片和900V高压系统，内外饰细节微调。其他在售车型，今年暂无更新计划。

新产品信息提前泄露一直是各行各业“大忌”，因为这很可能会影响现款产品的销量，在竞争白热化的汽车市场更是如此。极氪却冒着风险将计划更新的具体车型、时间、配置调整都一一告知用户，在整个行业都是非常少见的，但也体现了极氪做出改变的决心。

考虑到面对即将到来的产品更新，新老用户难免在“早买早享受”和“等待新款”之间犹豫，极氪在发布产品更新计划的同时，也适时调整了相关在售车型的限时权益。根据公告信息来看，极氪001、极氪007、极氪7X可享5000元保险补贴+5000元限时补贴，以及5年0息，首付20%起，0手续费的限时权益政策。按此计算的话，极氪001最低首付5.18万元起，月供低至3453元；极氪007最低首付3.99万元起，月供低至2665元；极氪7X最低首付4.39万元起，月供低至2932元。极氪X同样能享受5年0息，首付20%起，0手续费的限时权益，最低首付只要2.98万元起，月供低至1987元。另外，极氪在公告中也明确表示在产品更新上市后，购车权益将同步进行相应调整。

极氪的新技术应用一直走在行业前面，此次更新计划中的四款在售车型，产品力依然很顶。像其中的极氪001在售车型搭载全栈800V高压系统，峰值功率达580kW，最大扭矩810N·m，零百加速仅3.3s；极氪7X同样搭载全栈800V高压系统、CLTC续航里程780km，SOC10%-80%只要10.5分钟，零百加速3.8秒，就这表现完全能再战好几年不过时。而今极氪把新车型和权益调整信息透明化，要“实惠”还是更新的技术，选择权交给车主。

面对行业形势变化，一家好的企业总能及时调整。极氪2025年积极求变，没有为了短期市场表现低头，而是从品牌定位到用户服务，实实在在展现了自己寻求改变的决心和成果。这份“听劝”的态度，正让品牌与用户的距离不断拉近。当然，任何东西的改变都非一蹴而就，极氪还需要持续探索，坚持做难而正确的事！