澳元贬值竟然如此严重！不好，工党减税成本暴涨，澳洲出现现大批假钞！

新闻内容概要

- A2 Milk豪掷2.57亿澳元收厂，加速进军中国婴幼儿奶粉市场！

- 工党电动汽车减税政策成本暴涨至230亿澳元

- 澳航涉非法外包1800个地勤岗被罚款

- 澳洲又现大批假钞，$50、$100成“重灾区”！

- 谷歌因垄断行为被罚$5500万！

- 30年前存下1万澳元，如今会有多少钱？

- 澳7-11竟出售“掺水油”！大批车主“中招”，引擎受损

- 六月季收入虽然升利润下降国民银行承认少付雇员工资

1

A2 Milk豪掷2.57亿澳元收厂，

加速进军中国婴幼儿奶粉市场！

A2 Milk公司以2.82亿新西兰元（约合2.57亿澳元）收购了新西兰一处生产设施，此举将增强其供应链控制力，并为进军全球最大婴幼儿奶粉市场——中国——提供潜力。

该交易公布的同时，公司发布了创纪录年度销售业绩，销售额达到19亿新西兰元，同比增长13.5%，净利润增长21%，达到2.029亿新西兰元。

A2 Milk从中国蒙牛旗下子公司Yashili International Group手中，收购了Yashili New Zealand Dairy Co的全部股份，交易为无债务和现金交易。Yashili的工厂已拥有两项中国标签注册，为产品扩张提供便利。

与此同时，A2 Milk宣布已将Mataura Valley Milk（MVM）工厂出售给新西兰最大独立乳制品制造商Open Country Dairy，交易金额约为1亿新西兰元。公司预计将确认MVM出售损失为1.3亿新西兰元。

A2 Milk首席执行官David Bortolussi表示，此次收购将加速公司在Pokeno工厂的生产能力发展，该厂已生产a2 Genesis和a2 Gentle Gold两个品牌的产品。

交易还使公司能够获得来自新西兰北岛备受认可的Waikato地区的A1蛋白零乳，用于a2品牌产品的生产，并通过与恒天然（Fonterra）的长期供应协议保障原料供应。

Bortolussi表示：“这笔交易使公司能够建立更高增长、低风险、端到端的业务，并为股东带来实质性收益。”

公司表示，未来有可能获得第三个中国标签注册，需获得监管批准。同时，a2 Milk现有的中国标签注册产品仍由现有制造合作伙伴Synlait生产。去年，a2 Milk与Synlait解决了长期争议，并达成了制造协议。

公司计划在Pokeno新厂进行为期多年的1亿新西兰元资本投资计划，以提升产能和生产能力，并计划逐步新增100多名员工。

A2 Milk表示，其销售增长主要来自中国及亚洲其他市场，而美国市场销售同比增长22.5%，澳大利亚和新西兰市场销售持平。

在中国标签婴幼儿奶粉销售方面，公司实现了创纪录的市场份额，尽管整体市场萎缩且年初供应受限。

全年息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2.74亿新西兰元，与分析师预期一致。董事会宣布每股派发11.5新西兰分末期股息，全年度总股息达到20新西兰分。交易完成后，公司还将向股东支付每股41新西兰分特别股息。

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工党电动汽车减税政策
成本暴涨至230亿澳元

澳大利亚阿尔巴尼斯政府为推广电动汽车推出的核心减税政策——薪资牺牲租赁（novated lease）免征福利税（FBT）的优惠措施，实际成本远超预期。最新官方模型显示，该政策未来十年将导致纳税人损失超过230亿澳元，引发经济学界强烈批评，财长吉姆·查默斯面临巨大政策调整压力。

这项自2022年7月实施的政策，允许雇主通过税前工资为员工支付不超过91,387澳元的电动汽车租赁费用，从而免除福利税。原本财政部预估仅有4700名司机会受益，但《澳大利亚金融评论》三月披露，实际签约人数已飙升至10万，政策受欢迎程度远超预期。

议会预算办公室（PBO）六月模型显示，结合电动汽车进口关税减免及豪华车税优惠，该政策将在未来四年耗费纳税人32亿澳元，十年总支出达234亿澳元，其中福利税减免占主要部分。

随着每月超7000名澳大利亚人签订多年期租赁合同，税收损失将持续攀升——本财年耗资2.85亿澳元，2026-27财年增至6.23亿澳元，2027-28财年更将达9.45亿澳元，远高于财政部最初预测的四年2.05亿澳元。

”这是糟糕税收政策的完美例证，”澳大利亚国立大学税收政策研究所主任罗伯特·布伦伊格直言。斯坦福大学研究显示，美国类似电动汽车补贴中，75%的优惠流向了本就会购买电动车的富裕群体。数据显示，当前受益者多为居住在墨尔本富人区（如库扬）、悉尼北岸（如布拉德菲尔德）及布里斯班（如堪培拉选区）的高收入人群。

生产力委员会本月呼吁取消该政策，指出其每减排一吨二氧化碳的成本高达1000至2万澳元。”与其分散补贴，不如通过新车能效标准（NVES）这一更有效工具推动清洁车辆普及，”报告建议。虽然NVES未来十年预计增收27亿澳元，仍远不足以弥补福利税减免的亏空。

气候部长发言人辩称，该政策正帮助”墨尔本西南区、悉尼西北区等偏远地区工薪家庭”降低用车成本。但数据显示，电动汽车目前主要集中在富裕城区，占新车销量仅10%。工党辩称通过刺激需求能加速二手车市场供应，最终惠及低收入群体。

随着政策审查截止日期临近（明年年底前向能源部长提交报告），查默斯财长将在下周经济改革圆桌会议上承受更大压力。反对党领袖达顿在选战期间曾戏剧性反转——先承诺保留后又宣称将取消该政策。经济学界普遍认为，在财政压力与公平性质疑下，这项被标榜为”绿色交通革命”的补贴政策或将迎来重大调整。

3

澳航涉非法外包1800个地勤岗被罚款

澳洲航空巨头澳洲航空（Qantas）因新冠疫情期间非法外包1800个地勤工作岗位，将面临9,000万澳元的罚款。

联邦法院法官周一表示，罚款金额必须「与最高限额1.21亿澳元相当」，且不得低于9000万澳元，即最高限额的75%，其中5,000万元的罚款应支付给运输工人工会（TWU），并安排了另一场听证会，以确定如何分配剩余的罚款。

澳航于2020年决定将其地勤人员外包，但此前联邦法院后来裁定该决定违法，TWU曾呼吁对该航空公司处以最高1.21亿澳元的罚款，并向受影响的员工支付1.2亿澳元的赔偿金。

在该案的最终判决中，法官明确表示，他认为澳洲航空前执行长乔伊斯（Alan Joyce）参与了该决定，并再次批评了该航空公司处理案件的方式。

法官严厉批评了澳航针对非法外包行为迟来的悔意，质疑澳航使用「Spirit of Australia」一词的可信度，其现任首席执行官哈德森（Vanessa Hudson）缺席证人席也被批评，因为她「是协助法庭的独特人选」。

法官还表达了对媒体就此事发表的误导性言论的担忧，同时也强调了非法外包对1820名受影响员工的影响。

法官说，非法剥夺某人的工作就是剥夺某人的某种尊严。

这场官司由TWU于2020年12月提起，在2021年7月作出的一项判决中，法官认定澳洲航空的动机是避免行李搬运工、清洁工和地勤人员采取罢工行动。澳洲航空之后向联邦合议庭上诉，最后上诉至高等法院，两院都维持了原判。

2024年末，澳洲航空与运输工人工会就外包工人的赔偿金进行了谈判，总额为1.2亿澳元。处罚问题仍未确定，在进一步的法庭听证会上，李法官对澳航的诉讼方式表示不满，批评其「缺乏坦诚」。

4

澳洲又现大批假钞，

$50、$100成“重灾区”！

《堪培拉时报》8月18日报道，首都领地警方近日提醒堪培拉的商家和市民留意市 面上出现的假钞。

据悉，自2024年12月以来，警方已记录了超过80起假钞事件，最 近的一起就发生在上周。

这些伪钞主要为面额较大的50澳元和100澳元纸币。犯罪分子常以假钞购买价格低 廉的商品，从而换取找零的真钞。 此外，还有不少私人卖家在Facebook Marketplace交易中收到了伪钞。

警方表示，这些假钞乍看之下与真币相似，但细细观察便可发现异样，例如纸币上 印有小号字体的“COPY”或“PROP”标识，同时也缺乏澳洲货币应有的防伪特征。

若掌握有关假钞流通或交易的信息，也可致电灭罪热线1800 333 000，或登陆首都领地Crime Stoppers网站进行匿名举报。

5

谷歌因垄断行为被罚$5500万！

据澳洲九号台新闻8月18日报道，Google将支付5500万澳元罚款。

原因是该公司要 求澳洲两大电信公司在安卓手机上独家预装其搜索引擎。

这家价值数十亿澳元的科技巨头与Telstra和Optus达成协议。

协议要求这两家电话 供应商在2019年12月至2021年3月期间，只能在售给客户的安卓设备上安装Google 搜索引擎，不得安装任何其他搜索引擎。

作为回报，Google向这些电信公司分享客户在手机上使用其搜索引擎产生的广告收入。

澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）今日就这些协议与Google Asia Pacific达成和 解。

这一消费者监管机构表示，此举属于非法的反竞争行为。

Google已承认这一行为，并同意向ACCC支付5500万澳元罚款。

不过最终处罚金额将 由联邦法院决定。

ACCC主席Gina Cass-Gottlieb表示：“限制竞争的行为在澳洲是非法的，因为这通 常意味着消费者面临更少的选择、更高的成本或更糟糕的服务，” “今天的结果为数百万澳洲人在未来拥有更多搜索选择创造了可能，也为竞争搜索 提供商获得澳洲消费者的有意义接触创造了机会。”

“重要的是，这些变化正值人工智能搜索工具正在彻底改变我们搜索信息的方式， 创造新的竞争格局。”

Google还同意从其与电信公司和安卓制造商的合同中删除“某些预装和默认搜索引 擎限制”。

Google发言人表示：“我们很高兴解决ACCC的关切，这些关切涉及一些已经有一段 时间未出现在我们商业协议中的条款。”

“我们致力于为安卓设备制造商提供更多灵活性来预装浏览器和搜索应用程序，同 时保留帮助他们创新、与Apple竞争并保持低成本的产品和功能。”

这是继去年Telstra、Optus和TPG承诺不在这三家电信公司销售的安卓手机上独家 预装Google搜索引擎之后的又一类似举措。

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30年前存下1万澳元，如今会有多少钱？

澳洲七号台8月17日报道，当投资者Adrian Blazic第一次将资金投入股市时，这无疑是一次“信仰之跃”。

“没人能预知未来，”他说道，“关键不是预测，而是坚持策略。”

他的策略很简单——无论市场起伏，都始终坚定持有。而这个策略，也确实为他带来了回报。

“我预计年均收益会在9.5%到10%之间，”Blazic表示。

他的经历正好印证了Vanguard于周五发布的《2025年指数图表》的研究结果，该图 表清晰展现了长期投资与现金存款之间巨大的收益差距。

根据Vanguard的数据，如果在1995年7月1日向澳洲股市投入1万澳元，到今年6月30 日，这笔投资将增长至143,786澳元。

同期若将这笔钱投入美国股市，如今将膨胀至214,332澳元，足足比存在银行的现金多出18万多澳元，也比澳洲股市的回报高出约7.2万澳元。

相比之下，如果这1万澳元只是存入储蓄账户，经过30年后，仅会增长到33,677澳元。

以上数据均假设投资收益已再投资，且未计入交易成本、费用及税费。

Vanguard Australia的董事总经理Daniel Shrimksi表示：“过去30年，股市投资者的平均回报是把钱存在储蓄账户的人的三倍以上。”

该指数图表所涵盖的30年的时间段，经历了现代历史上最剧烈的一些市场动荡，包括2000年互联网泡沫破裂、2001年“9·11”恐袭、2008至2009年全球金融危机、2020 年的新冠疫情，以及最近因美国对部分国家加征关税而引发的市场波动。

每一次冲击都曾引发大幅下跌——“9·11”导致全球股市暴跌，金融危机蒸发了数万亿美元市值，新冠疫情引发市场暴跌34%。但每一次，市场最终都走出了低谷。

Shrimksi补充道：“指数图展示了，即使经历多次重大市场修正、经济衰退、政权更替、战争、自然灾害以及新冠疫情的冲击，投资市场依然展现出强劲的长期增长趋势。”

他强调，投资应该像一场马拉松，而非短跑。

“就像养老金一样，投资者应专注于实现长期目标，而不是追求短期涨跌。最成功的投资者往往拥有纪律性强的策略，并理解市场波动通常是暂时的。最好的投资回报，往往是通过长期复利积累，而不是试图把握买卖时机，那是徒劳的。”

来自The Motley Fool的Scott Phillips也指出，即使是经验丰富的投资者，也难免会被市场波动所动摇。

“市场有时确实波动剧烈，看起来令人不安，”他说。

Vanguard的数据也进一步说明了“追涨杀跌”的风险，各类资产的年度排名常常发生剧烈变化。

Shrimksi表示：“在任何一个财年中，表现最佳和最差的资产类别，很少会与上一个财年相同，这背后有很多复杂的原因。”

“这就是为什么在资产类别和地区间拥有多元化投资组合的重要性。虽然长期来看，股票的回报最为强劲，但也有年份是债券甚至现金等防御性资产表现最佳。”

对于Blazic而言，几十年投资经验和海量数据带来的结论再清晰不过：“投资，注定是一场长期的游戏。”

专家们给出的建议也同样简单明了：坚持储蓄，定期投资，稳步积累财富，远离一夜暴富的幻想。

7

澳7-11竟出售“掺水油”！

大批车主“中招”，引擎受损

澳洲七号台8月17日报道，墨尔本东区一家加油站因出售“掺水油”，导致多辆汽车引擎熄火，令车主措手不及。

这批“掺水油”是在Nunawading区Hawthorn Rd的7-Eleven加油站售出的。

多位司机 因此面临高昂的维修费用，事故原因目前仍在调查中。

一位顾客表示：“所有的车，每一辆都是因为油里进了水才报废的。”

几乎所有在该加油站加过油的汽车，都在加油后不久出现故障，部分车辆甚至无法启动。

另一位顾客表示：“车子一加过油就熄火……只要用了那里的油，马上就出问题。”

顾客Michael Hennessey称：“柴油、98号油，甚至91号油，全都出问题了。”

“我们已经告诉店员不要再加油，不要再卖油了，可他们还是照常营业。”

据七号台了解，周六下午，该加油站有多台加油泵受到了受污染的燃油的影响。虽然具体原因尚未确认，但初步怀疑近期墨尔本的强降雨可能是罪魁祸首，雨水渗入了储油罐中。

7-Eleven方面表示，此次问题仅限于这一家门店，公司已暂停该站的燃油销售，并正在调查原因。

公司承诺，将主动联系受影响的顾客，并提供相应赔偿。

8

六月季收入虽然升利润下降

国民银行承认少付雇员工资

国民银行（NAB）周一在公布季度财报时透露，由于其薪资系统出现问题，许多员工的工资总共被少支付，并已拨出1.3亿澳元用于一项应对这些问题的计划。

在新发布的季度营运更新资讯中，该银行表示，其本财政年度的运营费用将比上个财政年度高出4.5%，因为它正在对仍在调查的问题做出反应。

国民银行表示，在2025财政年度，与「识别、纠正和补救薪资问题」计划相关的成本估计为13亿澳元，但随着审查的进展，补发雇员被少支付工资的成本可能会更高。

该银行没有透露它共少付了多少员工工资。

在另一份向澳洲证交所（ASX）的新闻稿中，国民银行表示，它已根据当前和某些历史协议对与工资相关的福利进行了更广泛的审查。它正在将工人转移到一个新的人力资源和薪资平台上。

它表示，当前的问题是在去年的审查和过渡到新企业薪酬协议期间发现的。国民银行表示正在与公平工作申诉专员公署（Fair Work Ombudsman）和金融部门工会合作解决这一问题。

国民银行总裁艾荣（ Andrew Irvine）表示，这种情况「令人失望，必须解决」。

这些问题涉及一系列员工福利未获确认，包括加班津贴、长期服务假和加班工资率。

国民银行在季度财报中说，截至6 月底的三个月现金利润为17.7亿澳元，与前两个季度的平均水平相比下降了1%，这是由于商业银行业务的信用减值费用增加。

这家澳洲四大银行之一表示，第三季度已承担2.54亿澳元的信用减值费用，其中包括与澳洲和新西兰的商业贷款以及无担保澳大利亚零售投资组合有关的2.1亿澳元的个人费用。

国民银行的商业银行部门在6 月份录得最快的一个月的新贷款。

它表示，6月季收入增长了3%，而净息差增长了8 个基点。由于员工成本上升、技术支出增加和补救成本增加，费用增加了3%。

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