美计划对华再出手，日韩两国传出异动，南海地区，中方要早做准备

失败的参议院选举再次重创石破茂的锐气，李在明新官上任不宜太过嚣张，在国际上逐渐暗淡的两国近期重获美国注意，美联社8月17日消息，两名美议员决心外访日韩，目标直指中国南海，在这件事上，中方一定不可掉以轻心。

美国又想干什么？简单地说，即将开启外访行程的达克沃思和安迪·金目的有两重，一方面，意识到美国眼下的造船能力连2003年都比不上，而日韩两国在这个领域颇为擅长，二者就希望能与两国的船企高层会晤，看看有没有建立合资企业的可能性。

当然，合资不是重点，主要目的还是想获得一批非作战舰艇，方便美国在包括南海在内的印太地区挑衅滋事，同时提升下美国造船业的能力，不至于太过落后中国。

另一方面，美国希望日韩能够同意美军直接在印太地区维修潜艇，之前的情况是，若美国舰船出现问题，维修必须开回美国，不说维修的时间，往返的过程才是最大的浪费，往往一艘舰船出现了问题，至少两年才能修好，真遇上了问题根本就来不及，美国希望简化这一繁琐的过程，找上日本和韩国，也是有原因的。

前文已经介绍，在造船业上两国有着不错的成绩，除此之外，关税能成美国的工具，先说李在明，韩方已经官宣李在明接受了特朗普的访美邀请，将在8月24日开始访美行程，还没见到特朗普的面，韩方的诚意已经准备好了，不仅要购买价值1000亿能源产品，还要向美国造船业投资1500亿美元，在“让美国造船业再次伟大”面前，李在明短暂放下了“韩国优先”，由此可见，为了躲避关税制裁，美议员想要的东西，韩方很大概率会给。

准确地说，韩国本就有抗衡中国在造船业领导地位的想法，据悉，韩国的HD现代集团正在加快海外布局，更巧的是，该集团选中的第一个国家就是屡屡在南海滋事的菲律宾，未来十年，HD计划投资数亿美元重启菲律宾的苏比克船厂，日前美菲才一前一后在南海擅闯，韩国敏感时间下的动作很大可能不是巧合，李在明对华的真实态度，还得看他访美后究竟会做什么。

至于日本，15%关税成重磅一击，负效应很直观，日本对美汽车的出口额在6月份锐降26.7%，日本汽车产业遭遇的重创本就糟糕，石破茂还在关键的参议院选举中惨败，执政地位岌岌可危的情况下，石破茂很有可能考虑向美国妥协，美议员此次的来访正是时候，造船业的想要的配合和慷慨，日本可能会用关税来换，即便明知美国此时此刻发展造船业的用心不纯，石破茂却很有可能揣着明白装糊涂，毕竟对中国，石破茂的态度已开始模糊。

8月15日的发言，石破茂说的是“要对日本过去所走的道路进行反省”，其有心强化反省态度，却故意模糊具体要反省些什么，发言中更是没有一句对亚洲国家和人民的道歉，粉饰太平不是在这件事上该有的态度，眼下的日韩，对华态度均有模糊，但对发展与美国的关系可以说是非常积极的。

发展造船业根本就只是幌子，以美国眼下的实际情况来看，想从源头上扭转落后问题需要时间，迫不及待打出合资噱头，更有可能是想让日韩为己所用，助力美国在南海乃至整个印太地区的野心，如此合理怀疑，基于美军舰的擅闯，也在美国有心在菲律宾部署更多武器，更在韩国HD选择的第一个合作国就是菲律宾。

一张庞大的合作网正在成形，莫迪的过分自信让特朗普不满，印太地区还需要有棋子，在印度选择乖乖听话之前，日本和韩国可以成为暂时的选择，而特朗普这样做，很大概率就是为了和中方对着干，事实上，美国已经做了多方面的尝试，关税不仅没起效果，还狠狠中伤了一把美国自己。

芯片领域的制裁，理想中的效果没出现，反倒推动了中方在相关行业的进步，想来想去，特朗普还是决定在中方最在乎的领土问题上滋事，造船业的落后能被补上是最好，若补不上，只发挥为中方添堵的效果也足够，可李在明和石破茂，如何能保证配合美国后，国内的问题就可迎刃而解了呢？