聊下近期舰载机方面的三个大热话题

作者：赤剑天涯

最近军迷圈最引起热议的几个话题，都来自航母舰载机。

并且不论是双垂尾的L15“小黄蜂”，卡尔文森号上锈迹斑斑的F35，官宣的福建舰电磁弹射舰载机，其实这三个大热话题之间是有联系的。

具体怎么个联系法，请听赤剑一点点的把舰载机的话题展开。

在某水某邱别有用心的挑起海四南北厂所之争的时候，赤剑就在文章里表明了我们的观点。

上面提到的第一点错过五代机的研发，其实大家根据歼35是海四代这个划代可以明白，这里的五代，指的是歼36，毕竟说法出处来自南所。

然后第二点则是客观的分析点评了歼20舰改的可能，有什么制约因素让歼20舰改从海四的论证阶段就没存在过。

里面提出的“隐身蒙皮”上舰光防海洋侵蚀的处理就比过去没有隐身蒙皮的飞机复杂得多，目前能研发隐身舰载机的国家就中美，在这块美国其实和电磁弹射一样，中美都处于世界一流的起跑线上，怎么处理，怎么设置新装备（隐身舰载机，电磁弹射器）在航母上的调动和部署，中美都是第一次。

遇到一些技术难题的时候，中美由于装备太超前甚至无法照搬前人经验，完全靠自己去摸索。

所以包括军队，中航沈飞和成飞的专家一致认为，新飞机（隐身飞机）的蒙皮在海上部署的放腐蚀都比老飞机要复杂得多（F35就是没处理好，所以很快蒙皮就出现锈迹斑斑的情况了，而这在实战中，可是蛮要命的BUG），光攻关这一项，要花费的时间就很多，整体难度不亚于重新搞一款新飞机，于是几方一合计。

所有的东西和理念干脆都在新平台（指FC31）上实现，这样另起炉灶，轻车上路的做法，能让我们（相比改进歼20）至少提前5-10年获得自己的隐身舰载机，花费的经费及里面的技术难度都会是最优解。

本身隐身舰载机需要加强的结构（不只折叠机翼，着舰勾和加固的弹射起落架等）在图纸设计阶段就加进去了，这属于在打娘胎阶段“鹘鹰”就具备这些东西，胜任充当一款合格的舰载隐身战斗机的职责，而空军也想采购的时候更简单，把一些对于空军来说不合时宜的东西做“减法”就行，中航沈飞一开始谋划“鹘鹰”项目就做了海空能通用的准备。

而歼20要改成隐身舰载机，做的可是难度很大的“加法”，并且还是要“开膛破肚”大动干戈的往机体内部“➕”各种原来初始设计没有的东西，比如加固加强的折叠机翼及其附属件，加固适合弹射的起落架，尾勾及其附属件，机体及及其蒙皮为了适应海上部署，直接撞击航母甲板环境做的加强及防腐蚀设计。

别的不说，拿歼20做舰改，光机上包括发动机在内的各种电磁敏感型装备和海上部署舰岛及其他大型超大型电磁设备的兼容问题，拿歼20改的时间就比天生就考虑进这个需求的“鹘鹰”多花超起码2倍的测试时间，具体为什么会这样，大家转念一想就懂了，毕竟不论人和设备，开膛破肚都算大手术和大动作，需要花在测试，观察的时间就会比较长。

所以别看一些军迷圈大V一直采用抬一个踩一个的方式，攻击沈飞，攻击Fc31，通过各种自己脑补的，或者自己编造的，曲解的证据证明上舰的会是歼20改，但实际从四代机有论证开始，歼20就因为上面说的原因及其他包括产能在内的因素，从一开始就没有入围，所以自然更没有这些军迷圈大V所鼓吹的“实机竞标”。

说起来他们真是能洗脑，直到歼50和歼36相继问世后，赤剑还看到他们的铁杆爆出这样的神论“四代机没有经过实机竞标，五代机的北所和南所分别搞出了歼50和歼36，这就是实机竞标，他们互相PK，最后空军会在里面二选一……云云”。

由于本文揭露得太深刻，怕又被一些人投诉，所以本身想小黄蜂，福建号弹射一起写在一起的，只能作罢了。（