雅马哈海外发布新款NVX155，车友说“内地版赶紧升级吧！”

有一部分车友比较讨厌一机多用的操作，认为这是无限套娃的最直接表现，但事实上并非如此，很多国际大厂都喜欢把同一款发动机装配在不同定位的车型上。

如本期我们所要分享的这款雅马哈踏板车，就是依托“蓝芯”引擎而打造的新款，它和NMAX155虽然风格不同，但动力总成却是同源，目前已在东南亚市场正式发布了新款。

该车官方型号Aerox155目前已经升级到了2025款，它在不同地区有不同的叫法，有时候我们也会将其称之为NVX155，而内地版则叫Aerosports X，2024款售价2.58万元。

这款车的定位有点模糊，从东南亚市场的表现来看，它其实是一款通路车型，车系地位会低于NMAX155。

但有人也会将其称之为弯梁踏板车，这主要是因为这款车的前脸和我们常见的踏板摩托会有明显的差异，它更像是活跃在东南亚市场的战斗弯梁，官方有时候还会拉着它去下赛道，这就比较魔幻了。

言归正传，我们来看2025款NVX155，该车会有两个版本，分别是标准版和旗舰SP版，当地售价约合人民币1.59万元和2.07万元。

它们相较于上一代车型有明显进化，总结来看，主要体现为战斗外观、更强性能、配置优化，依次简要来了解一下。

1.战斗外观

新款NVX155前脸会更加凶悍，据说它融入了R1的家族化元素，这种说法在我看来多多少少有点略显夸张，但是整个灯组的布局显然会更犀利、线条也会更加硬朗，再结合全新的涂装，就使其非常的战斗。

2.更强性能

新款NVX155 SP版明显已经升级到了最新一代“蓝芯”引擎，它在保留VVA可变气门系统的同时，还配备了雅马哈具有革命性的踏板摩托车专用电子变速箱——Y-ECVT，有了它的加持会让其传动效率更高、动力输出更线性且强悍，并能提供两种动力模式可自由切换。

3.配置优化

雅马哈NVX155因为车型定位会略微逊色于NMAX155所以配置组合并不是满配，上一代车型就算有无钥匙启动、LED灯具、液晶仪表、后气囊减震器等，但刹车规格显然有点格格不入，竟然还在使用前碟后鼓的搭配。

而刚刚发布的2025款终于摆脱了这种短板，对刹车系统进行了优化升级，将采用前后碟刹、单通道ABS加TCS的组合，另外也融入了全新的TFT仪表、快充接口，会让其更务实。

最后，面对该车型的如此升级，内地用户早已经不淡定了，所以就有了标题中“内地版赶紧升级吧！”的建议。那么问题来了，假如我们的Aerosports X155和海外版的NVX155完全一致，你会买单吗？它老款车型的市场表现好像并不理想哦！