广东
“充值没到账，话筒直接开毒奶！” 当别家车评还在“这车的缝线真精致”时，有人却对着镜头怒吼：“三菱，你就是车圈头号大傻子！”——这番粗口，来自圈内一向温文尔雅的韩路。
能让好脾气的老炮儿拍桌子，帕杰罗到底干了啥？简单说：把一把王炸拆成单牌打。
论出身，它是达喀尔七冠王，超选四驱能带着你在沙漠里横着走；论情怀，90 年代谁要是坐过乡里那辆山猫，相当于今天把迈巴赫停在村口。可如今，它把 90 年代的 6G72 发动机、塑料方向盘、手动座椅原封不动地端上 2025 年的餐桌——连菜单都懒得换。
结果很现实：今年上半年，帕杰罗全国销量 600 台，比网红奶茶店一天的杯子还少。7 月 22 日，三菱干脆宣布卷铺盖离开中国。
老车主的吐槽更扎心：
“700 公里两箱油，朋友坦克 300 一箱油还剩半格。”
“18 年忍痛割肉，亏掉 6 万，只当交学费。”
韩路把话挑明：不是不爱，是恨铁不成钢——只需换颗新发动机、包一层软质内饰，就能在越野细分市场再割一波韭菜，可三菱偏要躺平。
越野老炮们最后只能把希望寄托在“老魏收了吧”——要是长城把超选四驱塞进坦克，或许能让这头沉睡的山猫借尸还魂。
当情怀耗尽，留给帕杰罗的只有一句墓志铭：曾经封神，如今成谜。
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