北京
中国商报（记者 雷珂馨）8月13日，广汽集团发布公告称，其控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司（以下简称广汽埃安）向华望汽车技术（广州）有限公司（以下简称华望汽车）增资6亿元。增资完成后，广汽集团直接持有华望汽车71.43%股权，并通过广汽埃安间接持股28.57%，实现对华望汽车的绝对控股。这一动作标志着广汽集团与华为的战略合作进入新阶段，双方将以“独立高端品牌+智能化技术深度赋能”模式，向30万元级新能源汽车市场发起冲击。
华望汽车成为合作新载体
公开资料显示，华望汽车成立于2025年3月18日，由广汽集团投资15亿元设立，是其和华为深化合作的重要载体。根据广汽集团公布的规划，华望汽车将作为独立高端智能新能源品牌进入市场，品牌将瞄准30万元级豪华智能电动汽车领域，首款车型预计于2026年上市。
据了解，华望汽车已规划两款车型，涵盖中大型轿车和SUV，动力形式包括纯电与增程式。华望汽车将围绕智能化发展、生态构建以及品牌协同等方面，深度融合广汽集团与华为各自的优势资源。同时，借鉴华为成熟的IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销服务）体系经验，构建一套全新的业务流程。
7月1日，广汽集团董事长冯兴亚发文称：“我们专程赴深圳拜访华为任正非先生，就汽车产业趋势、营销创新、客户洞察、公司改革治理及合作项目推进等进行了深入学习交流。”并表示，未来，广汽与华为将进一步深化全面战略合作，共同推动行业高质量发展。
为加速市场渗透，华望汽车已启动全国销售渠道招募计划。广汽集团于8月13日宣布，华望汽车城市招募计划正式启动，首批招募共有北京、上海、广州、深圳、成都、武汉等40个重点城市，渠道模式分为用户中心和体验中心，将以“1+N”形式进行网点布局。
一位不愿具名的汽车业内人士向记者表示，此次增资完成后，华望汽车的资本结构将得到进一步优化。广汽集团借助直接与间接持股的方式，增强了对这一新品牌的控制权，同时华为的技术赋能得以保留。在合作中，华为将为华望汽车提供全栈智能解决方案，涵盖智能驾驶软件、鸿蒙智能座舱以及智能车控系统；而广汽集团则主要负责整车研发、制造以及供应链管理等工作，这种合作模式能够高效整合双方的技术资源。
冲击高端市场 破解增长瓶颈
面对汽车市场竞争态势持续加剧的现状，广汽集团汽车销量增速呈现整体放缓的趋势，当下亟须借助高端化战略突破发展瓶颈。
广汽集团发布的7月产销快报显示，汽车产量为12.85万辆，同比下降18.06%；本年累计产量为93.02万辆，同比下降 8.48%。汽车销量为11.95万辆，同比下降15.38%；本年累计销量为87.48万辆，同比下降12.89%。其中，新能源汽车产量为3.15万辆，同比下降9.76%；销量为3.34万辆，同比下降1.38%。
广汽集团发布的公告称，鉴于当前市场形势严峻复杂，为推动经营状况改善并实现可持续发展，公司策划了为期三年的“番禺行动”。今年上半年，广汽集团大力开展自主品牌一体化运营改革，积极采取多项举措，统筹推进改革创新与转型升级工作。进入下半年，广汽集团将持续推进“稳合资、强自主、拓生态”工作，通过推出增程版新车型、加快渠道下沉、加强新媒体营销等一系列组合举措，全力提升销量、改善收益。
华望汽车便是广汽集团“番禺行动”改革的重要一环。8月8日，广汽集团举行华望项目开发攻关动员会，冯兴亚在会上强调：“华望汽车作为广汽与华为深化合作的关键落子，将携‘广汽制造+华为智能’优势冲击高端智能新能源车市场。”
尽管华望汽车具备广阔的发展前景，且获得广汽与华为双方的全力支持，但仍面临多重挑战。
上述汽车业内人士分析：“目前，华为已与奇瑞、北汽等多家车企展开合作，在此情况下，资源分配问题可能会对华望汽车的技术迭代速度产生影响。其次，在30万元级汽车市场中，特斯拉、比亚迪、理想、蔚来等品牌占据主导地位，华望汽车需凭借差异化的产品力实现突围。此外，新品牌的市场认知度建设以及渠道拓展效率将成为决定其成败的关键因素。若华望汽车的首款车型能够按照预定计划如期交付，并且在市场上成功实现口碑突破，那么该车型有望成为广汽集团新能源转型进程中的标志性成果。”
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