事出反常，官方对英伟达芯片密集表态，俄伊教训告知这事关重大

近期，能够非常明显发现我们的官方部门和媒体，对英伟达进行了密集表态，而且都是负面的。这都要从前段时间，美国议员福斯特带头提出一个法案，他们竟然公开要求美国商务部强制美国那些芯片企业在限制出口的芯片上植入“后门”，配备追踪定位功能。而且美国业内专家非常明确表示，英伟达算力芯片追踪定位、远程关闭这类技术已经很成熟，完全能实现。

一石激起千层浪，就是这个提案把英伟达被推上了舆论中心。在英伟达算力芯片曝出严重安全问题后，国家网信办约谈了英伟达公司，要求其就出口到中国的H20算力芯片安全问题进行自证。之后英伟达也是连发多条声明，表示自己的芯片没问题。之前美国科技公司美被审查时，也是说自己没问题。有没有问题，还是需要调查，奈何还有“猪队友”亲自暴雷。美国前段时间，突然解除了对英伟达对华出口H20芯片，现在看来没那么简单，事出反常必有因。

美国在软硬件加后门这件事也不是什么秘密，大家惊讶的还是，美国议员竟然会公开让自己芯片企业加“后门”，演都不演了。这段时间，官方媒体也就此进行了密集表态。人民日报评论发文之质疑，“英伟达让我怎么相信你？”“玉渊潭天”更是发布重磅文章，讲述了美国各种在软件硬件“植入后门”的黑历史，从技术角度有理有据分析英伟达芯片“不安全，不先进，也不环保”。

具体风险包括，远程操控功能：通过特定指令关闭芯片，瘫痪集群系统，危及智慧城市或国防应用；追踪定位漏洞：硬件级后门窃取敏感信息，暴露用户隐私和位置数据；供应链植入隐患：生产环节的未公开漏洞通过射频信号激活，扩大攻击面...在我们个人生活和社会层面，比如病人接受远程手术突然黑屏，高速路上新能源车突然被切断动力，支付时突然失灵等。这让我想到去年时任美国商务部长雷蒙多一段暴论，她说“中国的智能化汽车，每分每秒都可以收集数以百万计的数据，就像四个轮子的苹果手机”“还能让几百万辆中国汽车在美国街头同时熄火”，她大概率没意识自己下意识说的话，暴露了美国手机“搜集数据”，而且美国人污蔑的事，经常就是他们做过了或者正在做的事。用了有后门的芯片，说不定哪天车在高速上就失控了，中情局可是很擅长这个。

因GPS芯片被植入后门程序，伊朗“流星-3”导弹发射后坠毁，“震网病毒”瘫痪伊朗核设施，爱立信基站的“远程维护接口”被植入震网3.0病毒，导致伊朗央行被盗取千万美元加密资产，还有伊以冲突期间，伊朗科学家、设施等关键人物被精准定位，GPS信号失灵，都离不开美国软硬件“后门”截取的信息数据。俄乌冲突期间，俄联邦安全局称美国家安全局侵入数千台苹果手机特制后门，还有之前黎巴嫩发生的“BB机爆炸事件”......

所以说这也是为什么，中国一直都投入巨大人力物力财力发展国产替代，它确实关乎生死存亡。在审查问题芯片的同时，《日经亚洲》也发现了，中国车企和半导体企业加速替换英伟达芯片，本土采用率上升。多家老牌中国芯片企业正快速布局，甚至不少中国车企也积极投资于芯片研发、制造和封装领域。且不论H20安不安全，它本身算力也不够，带有歧视性和不平等。作为消费者，我们可以做出选择。