江西
昨天蔚来CEO李斌的微博转发一篇长文。
那是援藏老兵夏小宝驾驶ES8重走318的实地记录：
2006年还是新兵的夏小宝带着对高原的憧憬和热血，坐着绿皮火车奔赴西藏，这一去就是上千个日夜。
一位援藏老兵的人生，恰似西藏发展的缩影：当年他驻守时，条件苦得具体一一钱没处花，是因为物资匮乏、商业落后；气候恶劣，是训练执勤时绕不开的考验；连高楼都少见。十九年后的今天，进藏的路宽了平了，高楼拔地而起，经济活起来了，这位老兵甚至感叹：换电站都能一路铺设过来，像一个个温暖的坐标，让归途和来路一样，踏实又安心。19年前那个新兵，在零下20度冻掉睫毛也绝不挪动半步的傻子，此刻百感交集。
李斌的转发语有颤抖也有激动——这位援藏老兵的字里行间是沉甸甸的青春、家国情怀与执着坚守，也正是这些最可爱的人当年的付出，为这条天路的贯通打下根基。这位老兵今年6月带着放暑假的儿子和爱人重走318，出发前有人问他：开电车跑川藏线靠谱吗，彼时蔚来能源的基建人员们还在日夜为贯通这条中国人的传奇景观大道换电路线而努力，但这位老兵用自己的经历回应了质疑：“第一个换电站像个老朋友在路边等你，几分钟换好电，继续往前赶。理塘的换电站还在施工，那就用“一键加电”，师傅提前把电充好，我们在理塘吃碗热面的功夫，车就满电了。波密和八宿的换电站当时还在调试，不过沿途充电也方便”。而两个月后，这条长达2950公里的川藏换电路线正式贯通，从成都到定日，从天府之国到珠峰脚下，一步一个脚印硬生生拉起了15座换电站，平均不到200公里就有一座，为所有新能源车主们保驾护航
8月16日李斌将全程直播，一路换电通往珠峰大本营。这场直播似乎也有了更多不同的意义：19年前他们用身体做路标，19年后车企用换电站再通天路， 被他们守护的人也愿意守护更多人！
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