8月10日下午的福建龙岩高铁站出站口,一名单亲妈妈被工作人员拦下。她带着两个6岁以上,两个6岁以下这四个孩子,却只愿补两张票。
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工作人员坚持要补三张,双方僵持不下。67分钟后,匆匆赶来的哥哥付了票款,这场闹剧才告一段落。
然而这名单亲妈妈的“战斗”刚刚开始。她将视频发上网,声泪俱下控诉铁路“欺负单亲妈妈”,却万万没想到,短短三天内,官方回应打脸,人民日报定调,自己精心打造的“悲情妈妈”人设彻底崩塌,更被网友扒出是“广州有房有车有公司”的女老板。
补票风波:从车厢到出站口的拉锯战
D2321次列车从广州东驶向龙岩,一名单亲妈妈带着四个孩子坐在车厢里。上车后,她主动找列车员要为两个年满6周岁的孩子补票,自认已是“守规矩的好乘客”。
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但列车员的一句话却让她瞬间炸了:“按规定,您还得再补一张。”铁路规定白纸黑字:一名成年旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车。
这名单亲妈妈带着两个未满6岁的孩子,只能免票一个,另一个必须补票,加上两个超龄孩子的票,总共需补三张。
这名单亲妈妈无法接受。她抱着2岁儿子,三个女儿挤在两个座位上,坚持“只占三个座位,凭什么补四张票?”
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当列车员建议“找同车乘客帮忙带一个孩子”时,她感觉受到侮辱,认为是在嘲讽她“没男人帮忙”。争执从车厢延续到龙岩出站口,一直僵持了一个多小时。
补票风波本可就此结束。但此人当晚就把视频剪辑上传,镜头里的她声泪俱下,控诉列车员“不近人情”,质问“为人民服务的宗旨去哪了”,反复强调“单亲妈妈带四娃”的不易。
视频迅速发酵,这名单亲妈妈趁热打铁。8月11日,她举着身份证录制实名举报视频,点名道姓指责列车员吴某,哭诉遭遇“网暴”。然而网友的眼睛是雪亮的:
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“规矩就是规矩,要是每个人都按自己的难处来,高铁早就乱套了。”还有人犀利比喻:“按她这逻辑,幼儿园老师买一张票,是不是能带着全班孩子免费全国游?”
真正的人设崩塌发生在直播间。当网友直问“你是不是想借这事当网红?”这个单亲妈妈竟理直气壮反问:“想当网红怎么了?你不想吗?”
她坦言自己经营投影仪生意,7月就开始转型自媒体,想靠直播把生意推向全国。这场精心策划的流量生意彻底暴露:讨公道是假,博关注是真。
身份扒皮:从“童养媳”到女老板的反转剧
为强化“悲情妈妈”形象,这名单亲妈妈在视频中讲述“悲惨身世”:4岁被母亲卖作童养媳,在婆家“当牛做马”,离婚后独自拉扯四个孩子。
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网友却发现多处矛盾:既然母亲如此狠心,为何她还要带孩子“不远千里回娘家”?一张曝光的全家福显示,小儿子戴着金手镯,三个女儿却什么饰品都没有。
更令人咋舌的是,她的短视频账号简介赫然写着:“90后大专学历,广州有房有车有公司”,是一位从事投影仪行业十年的女老板。
一面哭穷卖惨,一面炫示事业有成,如此割裂的形象让网友直呼“影后级表演”。在舆论漩涡中,12306的回应一锤定音:
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“一名成年人只能免费携带一名6周岁以下儿童,超量或超龄都必须补票,这是国务院制定的规定,全国统一执行。”龙岩站工作人员证实列车员全程合规操作,毫无过错。
规定看似冰冷,实则基于科学考量:高铁每排座位承重设计不超过300公斤,若允许成人无限携带免费儿童,紧急制动时风险剧增。
每节车厢仅配2-3个婴儿护理台,儿童过多会加剧资源紧张。高铁超员30%时,紧急疏散时间将延长40%。人民日报转发事件报道,为这场争议定下基调:规则面前人人平等。
深层矛盾:生育鼓励与公共服务适配之问
2023年新规实施后,铁路儿童票告别“身高时代”改用年龄标准,是巨大进步。数据显示,新规实施一年多,全国6岁以下免费乘车儿童达4900万,儿童优惠票售出2.6亿张。
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但“一名成人限带一名免费儿童”的条款,未考虑多孩家庭的实际困境。面对生育政策调整与公共服务不适配的矛盾,需在规则与人情间寻找平衡点:
规则执行者也需要更多智慧。事件中的列车员小吴成为意外“赢家”,他全程保持冷静,反复解释规则,哪怕被指着鼻子指责也不动怒。
网友涌向12306留言:“请表扬D2321次列车员小吴,他既守住了规则,又给了乘客尊重。”这名单亲妈妈接过哥哥递来的补票款时,不会想到这场67分钟的争执将让她付出更昂贵的代价:
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社会信任的破产。她的短视频账号粉丝数在曝光后暴涨,直播间却充斥着“演技派”“消费同情”的嘲讽。
当她在广州的公司办公室里策划下一场“流量突围”时,铁路部门正研讨如何为多孩家庭提供更友好服务。
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而那位被实名举报的列车员小吴,依然默默值守在D2321次列车上,查验下一张车票。规则与人情的碰撞从未停止,但这名单亲妈妈事件揭示了一个朴素真理:
公众对弱者的同情植根于真实,一旦掺杂算计,反噬必然来临。当人民日报为规则背书,当12306回应斩钉截铁,我们看到的是:社会公平的基石,正在每个普通人对规则的敬畏中筑牢。
参考资料:
《女子带4孩坐高铁被要求补3张票,12306回应》——人民日报
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