三轮车竟卖12.8万！小牛新款“不倒翁”让你轻松买菜接娃！

小牛电动搞了个大新闻！ 新出的“不倒翁”三轮车TOI，顶着560公里续航、L2级自动驾驶、汽车级安全气囊的噱头，卖到12.8万的天价！

结果实测续航腰斩到200公里，雨天接娃遮风挡雨是爽，价格够买两辆五菱宏光MINI EV。 这车到底是真香神器，还是富人玩具？ 看完实测再说话！

外观像个机甲战士，比普通三轮窄一圈

小牛TOI和满大街拉货的三轮车完全不是一回事。它用的是倒三轮结构，前面两个轮子，后面一个轮子，车身宽度只有723毫米，比传统三轮窄12%，钻小巷子特别灵活。

封闭式车棚焊死在车架上，下雨天接娃不用披雨衣，冬天骑车也不灌冷风。配色走机甲风，灰银色和亮橙色拼搭，开上路回头率爆表。

“骑不倒”是最大卖点，等红灯都能放手

官方吹爆的自平衡系统，实测确实稳。 停车等红灯时，车身自动立正，不用脚撑地；转弯时前轮会主动调整角度，60码过直角弯也没侧翻感。

秘密在平行四边形悬挂+低重心设计，类似不倒翁原理。 不过烂路颠簸感明显，毕竟轮胎小，减震偏硬。

560公里续航？

官方宣称72V120Ah电池能跑560公里，北京到天津实测（开空调、载重150斤）只跑了203公里就闪红灯。工程师私下解释：“NEDC是实验室数据，实际开暖风掉电更快。 ”

对比普通两轮电动车（续航50-80公里），TOI还算能打，和五菱宏光MINI EV（实跑170公里）比，12.8万的价格显得冤种。

加速堪比小钢炮，极速卡在80码

双电机爆发力惊人，红灯起步0-50km/h只要6.8秒，秒杀大部分电摩。 电子限速锁死在80km/h，高速超车吃力。

市区代步够用，不过电机噪音偏大，30码以上能听到明显嗡鸣。

智能配置堆到溢出，自动泊车最实用

L2辅助驾驶实际体验比预想靠谱。 ACC自适应巡航在环路跟车省力，车道居中跑直线很稳，弯道大会画龙。

最香的是自动泊车，狭窄菜市场侧方位，一键搞定。 可惜安全气囊没机会实测，希望永远用不上。

价格劝退99%的人，还卡在政策死角

12.8万定价比比亚迪海鸥（7.38万）还贵，够买4辆雅迪顶配电三轮。 网友吐槽：“有这钱不如加点买Model 3，至少能上高速。 ”

扎心的是上路门槛：必须考D照，北上广深等68个城市主城区禁摩。 家住五环外？ 恭喜，进趟城还得换地铁。

目标用户画像：有钱有闲的科技控

采访10个潜在买家，8个表示“只看不买”。 剩下2个下单的，一个是数码博主：“当大号玩具测评，流量赚回本”；另一个是别墅区宝妈：“接娃不怕淋雨，小区里溜达比开车方便。 ”

普通家庭？ 看看就好。 毕竟同价位能买带空调、四座、能上牌的微型电车，实用性碾压三轮。

售后网点屈指可数，维修等两周起

目前全国仅12个城市有授权维修点。北京车主反馈：换条轮胎要等厂家发货，耗时半个月。电池保修5年，换新费用预估2万+，堪比汽车保养。