青岛航空拟租赁欧美产发动机，其首次招采因投标方不足3家而流标，去年某境外企业以月租7.8万美元中标却主动弃标

青岛热搜网获悉，8月8日“青岛航空CFM56-5B发动机租赁项目(二次)公开询比采购公告”发布。

公告显示，青岛航空股份有限公司就青岛航空CFM56-5B发动机租赁项目以竞争性谈判的方式组织采购，采购标的共1台，交付日为2025年8月，租赁期限为3.5年，年利用率1600循环，小时循环比1.7，月租费用以美金核算。

该项目曾在8月1日发布公开询比采购公告，后因不满足3家投标而宣布流标。

而2024年10月10日青岛航空同样对CFM56-5B发动机租赁项目公开组织招标采购，并在当年11月1日宣布Shannon Engine Support Ltd.中标，中标金额为月租金78000美元/月；小时使用费：313美元；循环使用费：296美元。但随后中标企业Shannon Engine Support Ltd.放弃中标，本项目宣布废标。

青岛热搜君查询发现，上述中标后又放弃的企业Shannon Engine Support Ltd.，为境外公司其注册地址位于爱尔兰克莱尔郡香农市。中标后弃标、不足3家流标、二次招标……青岛航空此次发动机租赁项目似乎坎坷不断。

2023年普惠母公司披露PW1100G发动机因粉末冶金材料缺陷可能导致部件磨损，需对2015-2021年间生产的约1800台发动机进行“下发检查”。中国国内航司因此停飞69架A320neo，涉及9家航司其中就有青岛航空的22架……

而此次青岛航空拟租赁的CFM56-5B发动机，是由法国SNECMA公司与美国通用电气（GE）联合研制、CFM国际公司（1974年成立）推出的商用大涵道比涡扇发动机，实际上CFM56-5系列正是为空客A320/A340设计！

青岛热搜君进一步查询发现，青岛航空股份有限公司为国有企业，其目前有两个股东，青岛航空控股有限公司持股97.8459%，经股权穿透其实控人为青岛市国有资产监督管理委员会。

热搜君通过公开渠道信源查询发现，截至2023年12月31日，青岛航空股份有限公司的控股股东——青岛航空控股有限公司，资产总计240.00亿元，负债合计248.52亿元，所有者权益合计亏损8.52亿元。其2023年实现营业收入34.04亿元，净利润为亏损22.81亿元。（本文文字部分由青岛热搜君原创，感谢青岛热搜网提供算力支持，转载请注明）

#青岛同城交流组#

青岛航空以3800万美元采购两台美产发动机，卖方质量问题曾致停飞

青岛航空为工作人员采购疗养酒店，控价3000元/人/次，须三星以上

青岛航空公务舱小包咖啡采购限价0.59元/袋

事件发生于2025-08-11 山东省,青岛市