山东
上周的新势力销量榜简直像上演了一出反转剧！零跑以9300辆的成绩勉强坐上冠军宝座，但仔细一看，整个头部阵营居然没有一家销量破万。就在前一周，鸿蒙智行和零跑还轻松冲过了万辆大关。
现在呢？ 鸿蒙智行掉到8100辆，小鹏7900辆勉强撑住第三，连雷军亲自带货的小米SU7 YU7新车上市，也只给小米带来了6800辆的销量，几乎没掀起水花。
曾经稳居前三的“奶爸神车”，上周只卖出5300辆，连续两周卡在5000辆的水平线上。 朋友圈里已经有人拍到北京某理想门店挂出“紧急促销”的横幅，销售顾问的电话追着老车主问“要不要推荐亲友购车”。
在一片下滑声中，深蓝汽车成了难得的“定海神针”。 3700辆的销量和上周几乎持平，门店销售说SL03改款后每天能稳定签20多单。真正的黑马是阿维塔，这个之前总被吐槽“叫好不叫座”的品牌，上周突然以1800辆的成绩首次挤进前十！
有人欢喜就有人愁。
飞凡汽车的销量数字看得人心惊肉跳，上周只卖了100台。 上海某商超店的销售说，现在每天进店顾客不到5组，公司已经通知他们准备转岗到智己品牌。 行业分析师翻出数据：飞凡今年累计销量不足5000辆，经销商退网率超过40%，上汽集团的资源倾斜名单里早就找不到它的名字。
再看第二梯队的挣扎。
极氪和岚图虽然守着3000辆的关卡，极氪009光辉版百万定价被网友群嘲“土豪专供”，岚图FREE改款后始终打不开私人用户市场。 反倒是蔚来靠着ET5旅行版逆势上涨5%，海外网友晒出德国街头满街跑的蔚来，原来他们把库存都甩给了欧洲市场。
#优质好文激励计划#小米SU7 YU7的上市成了上周最大谜团。雷军连发三条微博造势，直播间抽奖送车轰动全网，但销量数据显示YU7首周贡献不到600台。
腾势、极狐、智己在榜单末尾徘徊。
腾势D9的商务客户被理想MEGA抢单，极狐考拉母婴车被深蓝L07截胡，智己LS6的官降促销连发三轮，销售顾问直言“降价都唤不醒装睡的客户”。
对比来自同一集团的两个品牌：阿维塔冲进前十的同一天，飞凡的工程师在脉脉上投出了第32份简历。
当华为智驾系统的车主们炫耀“自动躲外卖小哥”时，飞凡的最后一个充电站合作项目悄悄从官网撤下。 这场淘汰赛的残酷性，在销量数字背后赤裸裸地摊开。
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