被俄罗斯扣押了3架飞机，美国赔钱了？

这件事目前只看到财新网发了篇报道，3架飞机被俄罗斯扣下，给俄罗斯租飞机的“山河智能公司”经过不断的交涉，确定仍无法收回。最终，承保集团，也就是美国的第三大财产险保险公司赔了2900万美元。

有人说，这是俄罗斯的策略，扣中国的飞机，让美国付钱，一箭双雕。只可惜美国的保险公司不讲信用，3架飞机才赔了一个多亿。

我不想说脏话，但人能贱到这种地步，也算碳基生物的奇迹了。

先强调一下，这3架飞机当然不是主流的波音、空客之类，否则的话，单架的价值便超过1亿美元，更贵的甚至要2亿到3亿一架，确实不是赔偿2900万美元能说通的。

但从“山河智能”8月11日自己发的公告来看，三架飞机分别是DHC-8-300和DHC-8-200。搜了一下，2023年的话采购成本大概在300到600万美元之间。

所以赔偿2900万美元大概率是合理的。

而且我说句难听点的话，报道里的意思是受俄乌战争影响，所以俄罗斯不还飞机。也就是说这属于战争因素，是俄罗斯政府主导，这都算不可抗力了，别人就是不赔，你也没办法。因此就别什么“俄罗斯的策略”之类了，这理由实在太过于蹩脚。

昨天看项栋梁老师写这件事，文章里加了这么一句让人摸不着头脑的话：某种意义上，这三架飞机的状态比坠毁了还要糟糕。哪怕是坠毁的飞机，公司还能回收一点破铜烂铁，但是租给俄罗斯的飞机，就直接被吞掉，连骨头都没吐一根。

我觉得吧，这话很对味，尤其是“3架飞机的状态比坠毁了还要糟糕”这句。你可以看到，这些并不是什么高性价比的飞机，尤其作为客机来用。而且极耗燃油。

俄罗斯受到制裁后，弄不到西方零件，很多人说他们造不了飞机了。那其实是胡说八道，别人又不是不会造那些零件，他们只是过去为了省钱和时间，没有这些产线。现在用国产代替，区别就是质量和生产的速度受限。

尤其是生产速度，一年说不定只能生产个位数的客机。

那他为什么非要赖我们3架DHC-8系列的小破机，俄乌战场一天的消耗可能就是SWP或者《福布斯》计算出的两三亿美元（我并不相信乌克兰情报局10亿美元那么夸张的数字）。因此，俄罗斯真有必要为了一两千万美元这么不要脸？

可能真有吧，也说不准。因为之前浙江一家上市集团旗下的公司也遇到了同样的情况，被俄罗斯扣了6架飞机不还。但后来通过各种“努力”，要回来一架。

那不就是纯纯的抢和赖吗，反正你拿他也没办法。

但还有另一种可能，人家确实没法把飞机还给你了。

DHC-8系列的飞机最显著的特点，就是对机场要求不严格，随便一个小场地就能起降，因此在加拿大、东南亚这些地方，也会被军方改装成巡逻机、海上监视机之类。

有人就要问了，这样一来问题不是简单了很多？俄罗斯直接说飞机坏了，你找承保公司去理赔吧，完事了呗。

不不不，坏了，那就先要回收了，人家保险公司又不是傻叉，少赔点不好吗？但是，双发涡桨支线客机，看到了吧，这叫客机，是给你运送乘客的。你不能瞎搞乱搞，不然就是没品。

我把精装的房子租给你住，结果你拿去卖烧烤，囤垃圾，房子都被腌入味了没法要了。这操作对信誉，简直就是摧枯拉朽啊。

当然，流氓行为，也不差这一点半点了。只不过站在受害者视角，实在无可奈何，一言难尽。

一方是俄罗斯，那我能想到的，站在它对立面的，就只有丘吉尔了。丘吉尔有一句很著名的话：迁就就是喂鳄鱼，希望它最后才吃你。