江苏南通：江上腾“龙”，点睛长三角

长江南通段，马洲岛上，灯火彻夜通明。8月上旬，随着最后一车混凝土注入预定区域，张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇基础顶板第三层首块正式浇筑完成。这个面积相当于15个标准篮球场的庞然大物，作为在建世界最大锚碇基础，终于“破土而出”，标志着工程建设正式迈入地面施工冲刺阶段。

超级工程的“定江神针”

8月上旬，张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇“破土而出”，作为大桥承受主缆拉力的“心脏”，锚碇的重要性不言而喻。过去三年，施工团队从地下67.5米深处起步，完成了地连墙、内衬、填芯及隔墙等复杂工序，为这座“超级地基”奠定基础。最新完成的第三层顶板长40.025米、宽36.625米、高3米，一次性浇筑混凝土4386立方米，历经41小时连续作业，锚碇核心承重结构取得阶段性进展。

这座锚碇采用支护转结构复合地连墙设计，承载14万吨主缆锚固力，施工精度直接影响全桥进度。面对物资运输、天气变化和技术创新三重挑战，项目团队创新实施物资“接力赛”、天气“游击战”和技术“破冰术”，建立24小时响应机制。随着地下工程收官，北锚碇主体预计明年年中竣工，为大桥架起“定江神针”。与此同时，大桥南主塔也在不断“拔节长高”，目前高度已达260米，正在向350米世界桥塔新高度冲刺，预计年底实现封顶。

作为国家“十四五”重点过江通道项目，张靖皋长江大桥全长29.8公里，跨江段按双向八车道、时速100公里标准建设，建成后将实现6项“世界首创”和6项“世界之最”，彻底改变南通与苏南的时空距离。大桥建成后，张家港至如皋车程将由1小时缩短至20分钟，并让南通释放出通江达海的区位优势，使“黄金岸线”产生“黄金效益”。

张靖皋大桥的建设溢出效应已显现。印尼某木材企业如皋区域负责人潘锭锐明确表示：“一座座架起的过江通道，增添了我们的投资信心，我们将在如皋追加投资。”

放眼整个南通，涉海项目正成为高质量发展的核心引擎。通州湾示范区上半年GDP同比增长11.8%，工业用电量增长30.4%，五项核心经济指标增速均居全市首位，总投资500亿元的蓝海新材料高端聚烯烃项目总体进度已完成40.5%，一期工程预计2026年9月底投产。而在启东吕四港开发区，宇盛电气高端光电复合海底电缆项目已顺利投产。该项目总投资20亿元，年产790公里海底电缆，预计年新增应税销售30亿、税收1.5亿元。所生产的成品海缆通过专用栈道直接输送至码头出运，工厂与码头距离不足500米，尽显临港优势。

“八龙过江”地图。图片来源/央视网

“八龙过江”重塑区域交通格局

未来，在南通166公里江岸线上，每20公里就有一条过江通道，包括张靖皋长江大桥在内的“八龙过江”的壮阔交通图景正徐徐展开，成为改写区域经济版图的关键落子。

苏通第二过江通道作为规划中的“第七龙”，承载着连接南通主城区与苏州常熟204国道的战略使命。其主航道桥采用主跨2300米悬索斜拉协作体系方案，是目前全球在研最大跨径桥梁。项目建成后，将成为南通对接上海、苏南的快速通道，放大南通“左右逢源”的区位优势。

水上勘察是过江通道建设的前沿战场，分为初勘和详勘两个关键阶段。2024年9月10日，初勘作业率先告捷，为项目可行性研究铺平道路。详勘工程需完成81个钻孔，划分为4个作业区。勘察路线由南向北依次穿越通州沙西水道、通州沙浅滩、长江主航道及南通联检锚地。与初勘相比，详勘聚焦于设计方案的精益化提升和工程实施保障，采用更先进的勘察技术和更严格的质量标准。

2025年 6月12日，苏通第二过江通道水上勘察施工圆满结束，其主航道桥采用主跨2300米悬索斜拉协作体系方案，是目前世界在研最大跨径桥梁，项目规模宏大，为世界级超级工程。

在南通“八龙过江”的版图上，另一项超级工程同样引人瞩目——海太过江通道，被誉为“万里长江第一隧”，这条通道是国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道，具有 “长、大、高、深”四大特点。

2025年8月11日，海太长江隧道A4标项目左线，“沧渊号”盾构机始发，至此，海太长江隧道进入双线掘进阶段。作为《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》和《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划》重点推动建设项目，海太长江隧道建成后，可有效分流苏通长江大桥的流量，同时作为南通新机场南北向集疏运通道，支撑机场加速发展，推动江港、海港、空港的一体化运作。

“沧渊号”盾构机开始穿江之旅。图片来源/南通发布

创新生态厚植沃土

目前，南通正聚焦国家重大战略实施和区域一体化发展布局，加快推动过江通道等重大基础设施建设，形成公铁空、江海河高效联运的立体化交通网络，打造全国性综合交通新枢纽。

过江通道建设是南通融入长三角一体化的关键一环。根据规划，南通将建设通沪、张皋、海太过江通道、苏通第二过江通道，同时规划研究崇海、沪崇启城际等通道，建成长三角一体化沪苏通核心三角强支点城市。交通一体化是实现这一目标的基础支撑，过江通道的建设将大幅缩短南通与上海、苏南的时空距离，促进人才、资金、技术等要素高效流动。

重大项目的快速推进，离不开营商环境的持续优化。通州湾创新推出环保手续“三证合一”服务，将环评批复、排污许可证核发及排污权交易确认同步办理，平均为企业节约审批时间15～30天；通过“驻点招商+以商引商”模式，成功推动59个项目、超320亿元投资落地，其中包括19个5亿元以上内资项目和4个3000万美元以上外资项目。

通州湾示范区正在构建全生命周期服务体系，在项目招引阶段即组建专班倒排节，建设阶段安排服务专员每周现场跟进；通过领导挂钩解决企业诉求262件；为重点企业定制招聘会21场，新增就业岗位4000余个；举办政银企对接会7场，小微企业获贷5443万元；会同上港集团打造“一港通”物流平台，为南通“勇挑大梁”贡献更大力量。

张靖皋长江大桥预计2028年通车，这座创下多项世界之最的跨江通道，不仅缩短了张家港与如皋的车程，更为长三角区域协调发展添上点睛之笔，一个公铁空、江海河高效联运的立体化交通网络正在长江口加速形成。

文/袁昕

资料来源：南通发布、如皋发布、微讯江苏、江海南通、央广网、新华网、中国江苏网、江海明珠网、南通日报、南通网、央视网、青春南通