上海
9月1日起
新版《电动自行车安全技术规范》
将在全国正式施行
这一“新国标”
对车速限制、塑料材料使用比例等
近200项指标作出调整
其中“防超速”成为消费者关注的焦点
新规延续了2018版国标中
最高设计时速不超过25公里的要求
同时新增
“车速超过25公里/小时
电动机不得提供动力输出”
的条款
有望最大程度减少超速引发的安全风险
那么
距离“新国标”实施还有一段时间
电动自行车的销售市场
是否出现变化呢？
对此
记者走访了多家门店了解情况
记者在玉田路和虹湾路两个上牌点看到，前来给自己新买的电动自行车上牌的市民络绎不绝，车管所民警也向记者证实，相较前阶段每日上牌数量已有明显上升。
其中玉田路上牌点，由原来的每天60—80辆上升到160—180辆。记者了解到，除了9月1日开学接送孩子的“刚需”之外，还有相当一部分市民，正是因为“新国标”即将实施，才想抓紧买车上牌，觉得这样更安心。
在另一家门店
负责人告诉记者
新国标相比老国标
最大变化就是“防提速”
“新国标”明确，最高设计车速不得超过25公里每小时，一旦超过，电动机将自动停止动力输出。而“老款”电动自行车，虽然也有限速设置，但仅限于滴滴的报警声。
为防范“私自解速”现象的发生，9月起实施的电动自行车还完善了电动自行车的电池组、控制器、限速器的防篡改要求，并增加北斗定位、通信与动态安全监测功能。
不过
或许正是因为这些更严格的要求
使得部分消费者“选老不选新”
不过也有不少消费者认为
“新国标”加持下
电动自行车安全系数大大提升
所以宁可再等等
记者了解到，“新国标”设置了三个月的“缓冲期”，也就是说，“新国标”正式实施后，老国标的电动自行车还能再卖三个月，门店“清库存”，消费者给老款电动自行车上牌，都到11月30日截止，所以不用扎堆来进行上牌。
记者最后再提醒各位
市民购车上牌还得看好生产日期
9月之前生产的车辆
截至上牌时间为12月1日之前
图文：新闻坊
转录编辑：张瑾欣（实习）
初审：陈依婷
复审：何婷婷
终审：刘垦博
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