9.79万起！第三代UNI-V上市，全系标配电动尾翼，2.0T版零百6.3秒

8月7日，长安第三代UNI-V正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价为10.29万-11.99万元，叠加现金礼后售价区间为9.79万-11.39万元。作为长安UNI 序列的销量担当，UNI-V自2022年上市以来，累计销量已经超过了35万辆。此次升级而来的第三代车型，在造型设计、智能交互、动力等方面都有显著提升。

首先在造型设计上，第三代UNI-V采用 “未来先锋运动美学” 设计语言，前脸舍弃了程式化传统格栅布局，而是采用鲨鱼鼻仿生设计，“L”型大灯组搭配夸张的运动套件，配合整车低趴姿态以及13处空气动力学优化设计，更带来了0.27Cd超低风阻。

与此同时，第三代UNI-V还全系标配电动尾翼+电动掀背门，行车过程中，启动赛道模式或时速超过90公里，电动尾翼自动升起，提供最大270N下压力，让车身贴地行驶更平稳。电动掀背门采用大开口设计，可直接放入34寸超大行李箱，机械半隐藏式门把手以嵌入式型面设计，兼顾风阻、美感与运动属性。

第三代UNI-V的内饰设计也进行了大幅改动。其采用全新样式的液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏，搭载AI大模型语音，接入DeepSeek，实现了不记指令也可自由对话；兼容万象的手车互联，支持主流品牌手机与车机互联；蓝牙钥匙3.0不但支持APP控车、迎送宾解锁、摇一摇寻车/闭锁等功能，还支持手机无感解闭锁和权限共享，让车主和家人用车更为便捷。

为了满足年轻用户对座舱影音娱乐的需求，第三代UNI-V便越级搭载同级独有的18个扬声器和杜比全景声，结合全球首发搭载腾讯参与孵化的AI座舱品牌TTi 旗下Sound AI音效算法、真7.14全景环绕声、六大音效模式，带来更好的车载音效体验。此外，第三代UNI-V还搭载同级独有的多车乐团，支持2~8辆车任意组合律动灯舞，以及99台车辆同时播放音乐；还可以一键开启无麦K歌。

在动力方面，第三代UNI-V推出2.0T和1.5T两款动力版本车型。其中，2.0T车型首搭“新一代蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT手自一体变速器”的动力组合，峰值功率180kW，峰值扭矩400N·m，零百公里加速6.3秒。1.5T车型搭载全球首发“500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机+新蓝鲸7速湿式双离合变速器”，最大额定功率高达141kW，峰值扭矩为310N·m。

第三代UNI-V还全系标配iEM智慧能量管理系统，能主动适应路况场景，无论是坡道还是堵车，都可以智能识别驾驶路况并且切换模式，拥堵工况下动力输出更轻柔，智能适应，轻松控车，让用户告别城市通勤堵车痛点。而全系标配的DTV动态扭矩矢量控制、专属拓扑设计轿跑底盘、操控加强套件，主动式运动排气系统等配置，带来了更出色的操控稳定性和行驶质感。

为了满足用户对激情驾驶的渴望，第三代UNI-V专属定制开发了SUPER RACE 3.0 赛道模式，并将赛道模式按键和换挡拨片集成到运动方向盘上，用户可以一键开启赛道模式，14.6英寸+10.25英寸天枢之镜科技双屏将会联动显示沉浸主题，配合电动尾翼、专属赛道音乐音效，以及车辆动态特效与灯光系统的协同交互，营造出的竞技氛围。另外，主动式运动排气系统与SUPER RACE 3.0赛道模式深度集成。可一键开启/关闭排气阀门，无需改装排气系统，为用户带来沉浸式驾驶体验。

为了迎合年轻人都喜欢改装卡钳等配件的需求，第三代UNI-V首度搭载同级独有的超大四活塞运动卡钳+超大打孔刹车盘，前卡钳采用运动属性4x42mm活塞，有效半径增加到 145mm，同步采用盘径 350mm 打孔制动盘，4活塞协同发力，使制动压力分布更均匀，抗热衰退能力提升25%，抗热衰制动次数提升10%。

安全是一切基石。第三代UNI-V全系标配中国十佳“方舟笼”高强度车身，车身钢材最高强度达1500Mpa，高强钢占比达到70%以上，“5纵5横”安全结构。与此同时，第三代UNI-V配备了，540°高清影像智能视频系统，以及搭载L2级组合驾驶辅助系统，集成后追尾预警 RCW、倒车横向预警 RCTA等13项安全辅助功能，在减轻司机驾驶负担的同时，也做到了防患事故于未然。

综合来看，第三代长安UNI-V（参数丨图片）在外观设计、性能表现和科技配置方面的升级，较好地契合了年轻消费者的核心需求。同时，其限时9.79万元的起售价，在同级别运动轿跑市场中展现了较强的价格竞争力。基于这些产品力提升和定价策略，第三代UNI-V有望延续该系列在燃油运动轿车市场的良好表现，继续作为长安汽车燃油车产品线的重要销量支柱。