在今年三月份,广汽集团董事长表示,华望汽车主要面对30万级别的高端用户。
据悉,华望汽车是广汽和华为联合打造的高端汽车品牌,前期覆盖轿车和SUV,动力方面和问界一样——纯电版和增程版可以选择;华望汽车将采用华为智能驾驶软件、智能座舱、智能车控等解决方案,项目也是由华为主导,包括产品定义和产品定位。
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从这个角度来看,小宅认为华望汽车和问界是有一些重合的;如果定价在30万元级别,那么目前热门的问界M8就是华望汽车一个非常强力的对手,问界M8算是“问界M9低配版”,整体比问界M9降级了一些,但依旧是有很强的竞争力。
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广汽集团昨天发文称,华望汽车攻坚首战必胜。
这样来看,华望汽车也到了比较关键的阶段,只是目前还不能确定首款车型何时才会上市。
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目前鸿蒙智行已经有了五界——问界、智界、享界、尊界、尚界,除了尚界,其他四个品牌都有车型上市销售,而尚界H5也马上就要上市了;鸿蒙智行短期内大概率也不会有第六“界”,那么和广汽合作的华望汽车自然是不会在鸿蒙智行的体系中销售了。
华望汽车明显是要从问界(M7、M8)、享界(S9)手里“抢”市场份额,但是在30万元这个市场,大概率是很难有很好的销量;当然,如果单纯是为了提升品牌形象,和华为合作打造华望汽车或许是不错的选择,但是小宅认为广汽想要肯定不只是提升品牌形象这么简单。
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有意思的是,去年和今年不少厂商都以华为作为卖点,谁的“含华量”高,谁就能获得更高的关注;在2023年的时候,华为高管余承东还在调侃找个合作厂商比较困难;而问界是华为和其他厂商合作最成功的品牌,合作方——赛力斯本身的名气和实力远不如主流的汽车品牌。
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业内人士透露,广汽埃安AION早期也有华为合作的车型,代号为AH8,不过在广汽最终还是没有选择与华为合作,一方面是觉得华为要求的授权费用太高,另外一方面觉得自己不能占据主导权,因此终止了与华为的合作,目前埃安品牌是广汽在独立运营。
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有网友调侃,如果广汽当年能和华为合作打造埃安,那么现在的埃安也是高端汽车品牌了,不像现在只能做“网约车”;当然是做网约车,埃安的销量现在来看也不是很乐观,毕竟只一款车型的性价比足够高,那么是很容易成为网约车的,但性价比汽车市场的竞争空前激烈,埃安目前来看并没有取得巨大的优势,反倒是被其他厂商不断攫取份额。
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广汽自然是要转型的,华望汽车就是广汽转型的关键一环,如果华望汽车能够取得成功,广汽在高端新能源汽车市场就有了新的产品,同时也可以围绕这个品牌去做更多的事情,那么即便是市场竞争非常激烈,广汽也有更大的容错空间。
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