F-35B正式入列，日本出云级变身真航母，能碾压辽宁舰与山东舰？

2021年，美国F-35B在出云号上降落

据日本网民及媒体消息，当地时间8月8日13时30分（北京时间12时30分），3架F-35B战机相继在新田原基地降落。有目击者表示，率先抵达的203号机完成垂直着陆动作，紧接着204号机采用滑跑方式着陆，而201号机未启用升力风扇，进行了常规着陆。NHK报道称，这些由美军飞行员驾驶的战机开展了多种着陆方式的演示。

日本计划在本财年（即到次年3月截止）接收更多F-35B战机，并以此组建初始作战编队。值得注意的是，这是日本自二战结束以来首次引进舰载战斗机，在广岛核爆80周年这一特殊时间节点，日本距离实现拥有“事实航母”的目标又迈进了一步。

此前美国海军陆战队的F-35B隐身舰载机已在日本“加贺”号航母上进行搭载测试

日本国内舆论对于F-35B战斗机上舰一事期盼已久，社交媒体上广泛热议“出云”号和“加贺”号两艘军舰将因此具备真正的航母作战能力。部分日本网民甚至宣称，凭借五代机的技术优势，区区山东舰辽宁舰就等着被碾压吧！

出云号和辽宁舰早有交锋，但它只能靠直升机来碰瓷

F-35B战斗机的部署，是否标志着日本将正式拥有真正意义上的航空母舰？从航母的定义出发，答案无疑是肯定的——航母的本质特征在于能够搭载并起降固定翼战斗机。虽然日本的“出云”级舰艇最初被归类为“直升机驱逐舰”，但随着F-35B战斗机的交付以及上舰部署计划的逐步推进，这两艘舰艇将迅速具备完整航空母舰的作战能力。

2.7万吨的出云级，甲板面积已经和当年7万吨的信浓相当了

虽然出云级的满载排水量只有2.7万吨，然而其甲板面积却比075型两栖攻击舰更大，完全达到了轻型航母的各项标准。由于舰体空间有限，该舰在常规状态下能够搭载10至12架F-35B战斗机，这一数量大约是中国现役航母载机量的一半。不过，有日本军事专家指出，鉴于五代机相较于四代机具有明显的代差优势，F-35B在质量上的优势足以弥补数量上的不足。

F-35B战斗机最为突出的核心优势，体现在其卓越的隐身性能以及短距起飞/垂直降落（STOVL）能力上。凭借这两大优势，即便是中小型舰艇，也能够实现五代机的部署，从而大大拓展了作战平台的范围。然而，F-35B在实际作战中的效能发挥，却受到三大关键因素的制约。其一，是甲板作业效率，这涵盖了飞机起降的调度安排以及弹药的及时补给等方面；其二，是维护保障能力，具体包括隐身涂层的修复工作以及零部件的稳定供应情况；其三，是作战指挥体系，涉及到目标信息的精准获取以及协同作战机制的有效运行。

日本出云级航母若部署F-35B战机，其规模仅相当于美国航母的四分之一，但两者实际作战能力的差距远不止于此。以美军尼米兹级航母为例，该舰在常规任务中能保持2架战机持续空中巡逻，执行高强度任务时单波次可出动10架以上战机，日均战机起降次数超过百架。反观日本出云级，即便按最低作战需求配置9架可用战机，也难以维持长时间持续作战能力。这暴露出轻型航母的固有缺陷：缺乏预警机支援导致态势感知能力受限，制空作战力量薄弱，主要只能承担对地攻击任务。这种作战定位使得F-35B在该舰上更接近攻击机功能，而非发挥其作为制空战机的核心优势。

与辽宁舰和山东舰相比，其战斗力差异显而易见。辽宁舰与山东舰均采用滑跃起飞模式（STOBAR），这一设计使得它们在舰载机容量和持续作战能力方面具备优势。这两艘航母的主力机型——歼-15系列战机，能够执行多样化的任务，并且已经成功完成了多次双航母协同作战训练。这种“大规模空中作战能力”正是大型航母甲板设计所带来的核心价值。山东舰作为一艘6-7万吨级的中型常规动力航母，其主要作战方向是持续的航空作战和区域制空。相比之下，F-35B战机则更侧重于“隐身突袭”的精准打击模式，两者的作战风格截然不同。

有人或许会提出这样的疑问：像出云级这样被视作“刺客”的战舰，能否冲破辽宁舰的防空火力网？然而现实情况颇为严峻——目前，F-35B尚缺乏可靠的远程反舰武器。即便其外挂JSOW C-1滑翔弹（射程仅100公里），不仅突防能力有限，还会使自身暴露在红旗-9防空导弹的打击范围之内。反观歼-15，它能够携带射程达200公里的鹰击-83和鹰击-91导弹，一个攻击波次便可发动饱和式攻击。

更为关键的是，现代战争绝非简单的“舰对舰单挑”。即便日本拥有两艘轻型航母，也难以弥补其整体装备体系与对手存在的差距。直白地讲，就算日本当下拥有2艘搭载六代机的20万吨级超级航母，只要不逃至美国本土，也依然是火箭军的精准打击目标。更何况，待出云级真正形成战斗力之时，福建舰或许已全面部署就绪，甚至下一代核动力航母都可能已经下水。