从东风奕派科技成立看东风汽车的发展战略

近年来，随着全球汽车产业加速向电动化、智能化、网联化方向转型，传统车企纷纷调整战略，以应对市场变革。东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）作为中国汽车行业的领军企业之一，近年来动作频频，尤其是在新能源和智能化领域的布局引人注目。

6月26日，东风汽车召开东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技公司（以下简称“东风奕派科技”）成立大会，旨在通过聚焦整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的优质资源，全速推动东风汽车自主乘用车事业的发展。这一举措不仅标志着东风汽车在多元化新能源市场的进一步发力，也折射出其整体发展战略的调整方向。

深耕电动化、网联化、智能化

8月1日晚，东风奕派科技在武汉举行战略发布会暨新车发布会，标志着这家以用户与技术为核心竞争力的央企新势力正式启航。这不仅是一场发布会，也标志着东风汽车在电动化、网联化、智能化转型中迈出关键一步。正如东风汽车党委书记、董事长杨青明确阐述成立新公司动因时所说的那样——“面对电动化、智能化的行业浪潮及日趋多元的用户需求”。

东风奕派科技依托东风汽车深厚的行业积淀与资源优势，实施“双品牌、多品系”战略，将东风纳米的年轻基因融入东风奕派，加速“奕派向上、风神向新”战略，以“科技驱动的全域智慧出行伙伴”为定位，精准布局新能源市场，旨在打通研发、制造、销售、服务等全价值链，构建东风自主乘用车新格局。

下一步，东风奕派科技将主要聚焦三大方向：

一是智能电动汽车研发。依托东风长达56年的技术积累，东风奕派科技将重点开发具备高阶智能辅助驾驶、智能座舱、车联网等功能的电动车型。

二是年轻化与科技感并重。东风奕派科技将会面向更年轻的消费群体，提供更具科技感的产品。与东风汽车旗下其他新能源品牌形成差异化布局，覆盖不同细分市场。

三是产业链整合。预计东风奕派科技会采用更灵活的供应链模式，与华为、宁德时代等科技及电池企业深度合作，以提升产品竞争力。

总体而言，东风奕派科技的定位更偏向于智能化和年轻化市场，旨在通过技术创新和差异化产品，在多品牌协同配合下，形成互补效应，覆盖从经济型到中高端的广泛消费群体。这一举措正符合当前新能源汽车行业的发展趋势，即从单纯的“电动化”竞争转向“智能化+用户体验”的全面竞争。

主动求变破局，集约创新发展

当前，中国汽车行业正经历从“规模扩张”向“质量提升”的转型阶段，资源整合与战略聚焦正成为行业共识。东风汽车始终求新求变、敢做善为，主动响应瞬息万变的市场形势，明确市场主体，集聚品牌资源，以更加积极主动的态度，迎接市场挑战。此时，东风汽车汇聚集团研产供销服全价值链优质资源倾力打造的东风奕派科技应运而生。

这也被认为是一家具有“新势力”特色的全新汽车央企。东风奕派科技的成立，是东风汽车在自主乘用车领域再次“握紧拳头”，为“打赢胜仗”提供资源保障，推动自主乘用车事业进一步发展的重要举措。

据了解，2023年以来，东风汽车聚焦新能源转型升级，实施乘用车新能源“跃迁行动”，一体化运营东风奕派、东风纳米、东风风神三大品牌，密集投放了eπ007、008、纳米01（参数丨图片）、06、风神L7等车型，被越来越多的用户认可。

整合后的东风奕派科技，完成了从传统产品开发模式到独立运营主体的切换。它被赋予了独立运营机制、完整的开发能力以及对外资源整合的权限。更为关键的是，其组织架构设计具有鲜明的市场导向和极强的灵活性，为大幅提升决策效率和市场响应速度提供了制度保障。

这意味着，面对价格战频发、配置盲目堆砌、资源重复投入等行业内卷加剧的现象，东风汽车希望通过新公司的整合运作，融合集团“研产供销服”全价值链的优质资源，全速推动自主乘用车事业的发展，实现“1+1+1>3”的集约效应，从而更高效、更聚焦地应对竞争。

数据显示，今年1至7月，东风奕派科技累计交付134592辆新车，同比增长32%，其中，7月单月交付27923辆，同比增长70.9%，印证了资源整合的强劲增长势能。随着东风奕派科技与华为、宁德时代等合作的深入，后续更具竞争力的车型将会逐步推出。

东风奕派科技的成立，标志着东风汽车在新能源和智能化领域的战略升级。通过多品牌布局、技术自研和生态合作，东风汽车正加速向“科技型车企”转型。未来，东风奕派科技能否成功突围，不仅取决于产品力，更取决于东风汽车整体战略的协同执行能力。在激烈的市场竞争中，东风汽车如何实现“东方风起”，让我们拭目以待。