陕西“十四五”规划3个机场项目全部开工，两座有望2026年通航

在国家“十四五”规划收官之年，陕西交通基础设施建设迎来关键突破。作为西部交通枢纽的重要省份，陕西现正在打造覆盖全省、连通全国的立体化交通网络。目前，陕西“十四五”规划中的三个机场项目——府谷府州机场、定边机场和宝鸡机场改扩建工程已全部开工，其中两座支线机场有望在2026年通航，宝鸡机场主体工程也将在年内启动，标志着陕西航空布局进入全新阶段。

府谷府州机场

府谷府州机场是陕西省首座县级4C级民用机场，位于榆林市府谷县府谷镇桑园梁村，距县城中心直线距离9公里，主体用地2686亩，总投资14.55亿元。作为中国民航“十四五”规划重点项目，其建设历程历经十余年，2010年启动规划，2019年获国务院、中央军委批复，2023年6月正式开工，预计2026年6月正式通航。此外，项目配套的550省道机场连接线工程同步推进，计划2026年底建成，进一步强化空陆联运能力。

机场按照4C级标准设计，拥有一条长2800米、宽45米的跑道，5000平方米航站楼及6个站坪机位（含2座廊桥、4处登机口），可满足国产C919、波音737、空客A320等机型起降。机场建成后，主要服务陕晋蒙毗邻地区10个市县，并可满足年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1200吨的需求。按照规划，机场初期将开通西安、北京、上海等航线，远期计划覆盖广州、深圳等城市，同时兼顾通用航空等功能。

定边机场

定边机场同样位于榆林市，是中国民航“十四五”规划中全国新建的23个机场之一，定位为民用支线机场，兼顾通用航空发展需求。项目于2024年5月31日开工，总投资8.95亿元，建设内容包括2800米跑道、4500平方米航站楼及6个机位站坪，计划2026年底建成投运。目前，飞行区已完成土方回填和站坪强夯，航站区主体结构预计年底封顶，累计完成投资3.12亿元。

定边机场的战略价值在于其独特的地理位置。作为陕甘宁蒙四省交界的首个民用机场，它将辐射定边县及周边的吴起、靖边、盐池等县市，不仅为当地红色旅游（如三边革命纪念馆）和生态旅游（如白于山风光）注入活力，更将成为榆林建设全国低空经济试验区的重要支点。根据《榆林市低空经济高质量发展行动方案》，未来该机场将与4座通用机场联动，开通短途客运和无人机货运航线，构建“干支结合、空地一体”的低空交通网络。

宝鸡机场改扩建工程

宝鸡机场改扩建工程是陕西“十四五”交通领域的另一项重点工程。该机场依托凤翔军用机场改建，定位为4C级军民合用支线机场，总投资16.11亿元，建成后将新增1.4万平方米航站楼、11个C类机位，可满足年旅客吞吐量140万人次的需求。项目自2008年启动筹备，历经文物勘探、军地协调等环节，于2024年10月正式进入施工阶段，目前土地征收和配套基础设施已全部到位，主体工程计划年内动工。宝鸡机场的建成将彻底改变关中西部无民用机场的历史。作为关天经济区副中心城市，宝鸡将借此构建“铁路+公路+航空”的立体交通体系，进一步强化其在“一带一路”中的节点功能。

三座机场的全面开工，标志着陕西“一核（西安咸阳国际机场）多极（支线机场）”的航空网络基本成型。对榆林而言，府谷、定边机场的建成将使其成为全省首个拥有三座民用机场的城市，为打造全国低空经济试验区提供硬件支撑；对宝鸡而言，机场改扩建将加速其“四城”建设步伐，提升在关中平原城市群中的辐射能力。从全省层面看，这些项目不仅完善了综合交通体系，更将通过“航空+产业”模式，推动资源型城市转型、促进区域协调发展。