全球油耗最低智能车来了：8.18万开卖上热搜，27分钟大订破万

杰西卡 发自 贵阳
智能车参考 | 公众号 AI4Auto

8.18万起，顶配11.78万，中国车企最高算力上车。

吉利银河A7，首发搭载千里浩瀚H3方案，不但能实现高速NOA、自动泊车和AEB，未来通过OTA，还能实现城市通勤NOA和AES。

智能座舱背靠“星睿智算中心”，综合算力23.5EFLOPS，中国车企算力之最。

百公里馈电油耗仅2.67L，实测甚至更低，超越丰田普锐斯，夺冠“全球最节能电混车”。

纯电续航最高150公里，综合续航可达2100公里。

27分钟大订破万，又带着银河冲上热搜了。

千里浩瀚H3首发的是怎样一台车？

智能化配置，是吉利银河A7强调的最大核心亮点之一：首发搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案。

和整个吉利当前的智能力量大整合保持同步，吉利系旗下的所有汽车品牌，以后都将统一由千里智驾团队提供技术支持。

而千里浩瀚H3方案，全车配备26个感知硬件，包括12个超声波雷达+3毫米波雷达+11颗摄像头，标配128TOPS算力的地平线J6M芯片。

功能上，吉利银河A7基于纯视觉感知，不依赖高精地图，可以实现高速NOA、全场景自动泊车、城市ICC的主动刹停和绕行，主动识别红绿灯等等。

以及，银河A7还具备同级唯一的AEB自动紧急避让功能：

在白天和夜间的场景下，面对突发障碍物，系统能分别做到120km/h和100km/h的刹停，对于“鬼探头”的横穿，也能实现60km/h刹停。

据吉利整车研究院院长易新宇透露，银河A7后续还会通过OTA，升级城市通勤NOA、记忆泊车，以及AES自动紧急转向等功能，在10万级里很难得了。

智能座舱方面，吉利银河A7同样下了功夫，15.4英寸的2.5K屏、16.6英寸W-HUD，以及全新Flyme Auto车机，同步搭载。

基于综合算力23.5EFLOPS的“星睿智算中心”——中国车企最高算力，银河A7首发搭载了支持语音盲操的座舱交互智能体，全场景可见即可说。

高德810地图导航，还能实现红绿灯倒计时读秒和车道级引导。

更重要的是，手车互联全家桶全覆盖——Hicar、FlymeLink、CarPlay、ICCOA全支持。

简单理解就是，不论你用的是华为、小米、苹果还是其他品牌手机，都能无缝流转到中控大屏。

除了智能化水平达到同级巅峰，能耗和续航表现也是银河A7的一大亮点。

吉利介绍，银河A7的CLTC工况百公里馈电油耗仅2.67L

而在日本东京的实测中，百公里馈电油耗更是降到2.49L，一举击败吉尼斯节油世界纪录保持者——丰田普锐斯，拿下“全球最节能电混车”头衔。

背后的技术支撑，来自吉利混动技术的最新集大成者——雷神AI电混2.0，并且是在银河A7上全球首发

雷神AI电混2.0，是吉利今年6月发布的电混新技术，分为EM-i、EM-P和甲醇E-fuel三条技术路线：

EM-i系列主打性价比，EM-p系列侧重高性能，醇氢EF则是全球首款灵活燃料混动，支持甲醇或汽油任意比例加注。

银河A7使用的就是EM-i系列，配备一台1.5L混动专用发动机，和一台175kw的P3驱动电机。

实现低能耗的核心，在于发动机的热效率，银河A7达到了全球量产最高的47.26%，并搭配了11合1的混动电驱，零百加速7.1秒。

再搭配“星睿AI云动力2.0”，通过AI实时优化油电分配策略，尽可能优化能耗。

续航方面，银河A7采用其自研神盾电池，纯电续航有70公里和150公里两个版本，满电满油的CLTC综合续航，最高可达同级最长的2100公里

补能效率，最高充电功率37kW，30%-80%充电只需18分钟，差不多是一杯咖啡的时间。

根据不同版本的纯电续航和辅助驾驶功能，银河A7推出了7个不同价位。如果9月30日前提车，还能加上8000元的置换金：

2款提供基础辅助驾驶，纯电续航分别为70km和150km，限时指导价分别是8.18万元9.78万元

5款提供千里浩瀚H3方案，限时指导价在8.98万元到11.78万元之间。

8.18万起，顶配也没超过12万，这样的配置，这样的价格，卷得没有一丝余地了。

而市场对这台车的响应是——

27分钟，大订破万

当然，能获得这样的下定速度，银河A7的亮点，不止这些。

8.18万起的家轿，你还能买到什么？

看到银河A7的外观，第一印象就是“大”。

长宽高分别为4918/1905/1495mm，轴距拉到2845mm，同级最大；车内有效空间达4.2平米，得房率为84.87%。

后排腿部空间达950mm，膝部空间132mm，配备纯平地板，可以轻松翘起二郎腿。

银河A7的定位是B级车，但使用空间已经可以媲美C级车了。

车内还设置了28处、共622升的储物空间，后备箱容积535L，可以容纳6个20寸登机箱。

如果把后排4:6放倒，可扩展到988L，放下一张1.8米的露营大床垫；而如果把前排座椅放平，则能和后排座椅连成一张“贵妃榻”。

最后，再来整体看一下银河A7的基本信息，外观上，整车采用了吉利最新的家族设计语言，溜背式设计，腰线贯穿车身，提供6种配色。

前脸采用同级最宽2.3米的贯穿式组合前大灯，以及外置式AGS主动进气格栅，风阻系数降至0.229。

车身采用传统门把手，提供17/18/19英寸的可选轮圈；车尾是熏黑贯穿式尾灯，搭配小尾翼。

再看车内，方向盘前有一块液晶仪表盘，主仪表台还保留了物理按键和旋钮。

座舱采用环抱式设计，配备的是棉花糖SPA座椅，可以实现14点指压按摩，支持8种模式，前排座椅通风/加热全配。

底盘则是基于GEA全球智能新能源架构打造，邀请了德国研发中心的路特斯工程团队，基于覆盖全球200+细分路况的AI数据库进行的调校。

吉利汽车集团CEO淦家阅透露，银河A7选择在8月8日上市，也是因为这天对吉利而言意义特殊：

1998年8月8日，吉利第一台豪情轿车正式下线，从此，吉利以中国第一家民营车企的身份，开始了漫漫造车路。

而吉利银河品牌，发布于两年前，但到现在已经是吉利汽车的销量支柱。

今年1～7月，吉利集团总销量超164.6万辆，其中吉利银河品牌的64.3万辆，就贡献了将近40%

这么看来，银河今年销量破100万的年初目标，大概是没什么问题了……吧？

One More Thing

吉利昨晚“发布”的，不光有地上跑的，还有天上飞的。

8月9日0点31分，吉利通过旗下时空道宇公司，将吉利星座04组的
11颗卫星送上捷龙三号运载火箭，成功飞上了太空。

这些卫星主要用于提供高精度定位、实时通信和遥感服务，为智能辅助驾驶提供厘米级的导航和路径规划，并保证在地面无网络覆盖的情景中，车机仍能通过首发卫星消息，保障车主安全。

在全球范围内，一边造车一边发射火箭的，也就只有两个人了。

西有马斯克，东有李书福。