新世纪战场上的古董：俄乌冲突中的装甲列车

译者按：本文编译自里亚博夫·基里尔于2025年8月7日发布在《军事评论》网站上的题为《特种作战中的装甲列车》的文章，部分内容有删改。此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

2022年2月-3月，铁道部队的专用列车开始在俄乌战区投入使用。这些配备特殊装备和武器的列车主要用于工程侦察和基础设施修复，它们还负责识别并应对威胁、保护铁路运输并执行其他任务。目前，共有三列这样的装甲列车投入战斗。

2025年7月，“叶尼塞河”装甲列车在后方进行训练。

2022年3月初，俄乌冲突爆发仅几天后，俄军一列专用列车的照片和视频便出现在社交媒体上。这列所谓的“掩护和支援列车”沿梅利托波尔方向运行，列车装备了装甲平台和用于各种用途的车厢。后来人们得知，这列列车是铁道部队的“贝加尔湖”列车。

最初几天，这列列车确保了外国公民从赫尔松地区撤离到克里米亚，随后列车的随车人员开始勘察和修复铁路基础设施。此外，该车配属的工兵还阻止了敌方的破坏活动。

在装甲列车及其搭载部队的参与下，战区的相当一部分铁路基础设施在几个月内得到修复。这列列车为组织与克里米亚地区的陆路交通以及南部战线的军事后勤做出了重大贡献。

6月，另一列装甲列车出现在战区附近，与之前看到的“贝加尔湖”有着明显的不同之处，其车厢的编列和装备都与“贝加尔湖”有所差异。此外，它的油漆表明这列装甲列车是全新的，或者在最近经过了维修。很快，人们得知，这列装甲列车名为“叶尼塞河”，隶属于中央集团军。西部集团军也拥有一列类似的装甲列车“伏尔加河”。目前，三列装甲列车仍然驻扎在战区及其附近地区，继续执行工程侦察和危险目标搜索任务。此外，这些列车还参与定期巡逻和护送运载货物的列车等任务。

“叶尼塞河”装甲列车的司机。

俄罗斯国防部定期会报告这些装甲列车及其搭载人员的服役和作战工作情况。例如，7月份俄罗斯国防部发布了一份关于“叶尼塞河”列车的报告。当时，“叶尼塞河”暂时驻扎在后方区域，其乘员和搭载人员正在接受训练和作战协同方面的培训。在训练期间，他们进行了各种方式的协同演练，并进行了射击训练。

前段时间，俄罗斯国防部还展示了“伏尔加河”列车乘员的日常生活。隶属于俄罗斯西部集团军的这列装甲列车主要负责保护基础设施建设。列车乘员与搭载步兵定期会对高风险地区进行巡逻，一旦发现威胁便立即予以清除。该车的乘员与搭载的步兵随时准备投入战斗，并使用其车载的各型武器。

“贝加尔湖”装甲列车是俄乌战区首列公开亮相的装甲列车，该列车于2002年组建，曾经与多列类似的装甲列车一起参加了车臣的反恐行动。此后，这列装甲列车多次参加各种演习，但是随后被列入预备役，直到2016年重新投入现役。

2022年俄乌冲突爆发时，“贝加尔湖”装甲列车配备两台TEM-18DM牵引机车和七节用于各种用途的车厢。“贝加尔湖”的车厢包括一节使用来自BTL-1装甲列车的封闭式防护平台、两节装有ZU-23-2双联装23mm机关炮的平台车、一节装甲指挥车厢与容纳人员和载货/控制平台的车厢（带有压舱物）。

“贝加尔湖”装甲列车装载的ZU-23-2双联装23mm机关炮。

“贝加尔湖”的防护车厢和平台车均配备了防弹和防弹片装甲，在与敌方发生交战时，“贝加尔湖”列车的乘员可以使用轻武器与23mm机关炮与敌方战斗。考虑到现代战争的趋势，“贝加尔湖”的乘员组配备了最新的通信设备、侦察无人机、电子战系统等新型设备。

而“伏尔加河”和“叶尼塞河”号装甲列车则是新建造的装甲列车。据多方消息称，这两列装甲列车是俄乌冲突爆发前不久或爆发之后建造的，建造过程中借鉴了“贝加尔湖”的使用经验。这两列新型装甲列车最迟于2022年5-6月开往俄乌战区并开始执行任务。

“伏尔加河”和“叶尼塞河”的组成与“贝加尔湖”类似，但是使用了不同的车厢，并配备了更丰富的武器装备。因此，这两列装甲列车的功能得到了拓展，作战能力也得到了提升。这两列装甲列车搭载的人员包括步兵排、扫雷排和抢修排。

两列新型装甲列车的核心仍然是配备附加装甲防护的柴油机车，列车的头尾两端挂有平台车，用于运输轨道维修材料；列车还配备了装甲车厢，用于容纳指挥部门和搭载步兵。ZU-23-2双联装机关炮安装在两节平台车上，在四周安装有装甲掩体。

“伏尔加河”号的车载步兵依托装甲掩体准备射击。

“伏尔加河”和“叶尼塞河”号还设有一个用于搭载BMP-2步兵战车的平台，如有必要时列车会停车，并将步兵战车卸到地面执行作战任务。BMP-2在完成作战任务后，可以返回装甲列车。

新型装甲列车配备了更加丰富的武器装备。除了车载人员使用的从机枪到自动榴弹发射器的全套步兵武器和23mm机关炮外，BMP-2搭载的30mm机关炮与反坦克导弹也可以投入战斗。

新型装甲列车搭载的扫雷排拥有全套的工程兵和工兵装备，用于搜寻和清除危险物体，抢修排则配备了用于修复损坏轨道的设备和各种材料。

配备装甲、各种武器的辅助设备的特种列车可以被视为一种多用途平台，用于完成各种任务。它可以保护基础设施和交通运输线、搜索和消除威胁，修复各种战损设备与设施外，还具备直接对敌方目标发起攻击的能力。

“叶尼塞河”的扫雷人员正在铁轨上搜寻爆炸装置。

三列俄罗斯装甲列车正在参加当前的俄乌冲突，自2022年以来，它们一直在执行分配给它们的所有任务。这些列车的实际使用经验表明，此类装备潜力巨大，即使是在现代冲突环境中也能有效运行，并具备其所有典型作战能力。

现有信息表明，装甲列车可以保持所需的性能水平并获得所有必要的能力。总的来说，取得这样的成果，是将旧的理念和发展与现代解决方案和组件巧妙地结合在一起而得到的。

因此，装甲列车的基本概念在过去几十年中从未改变，它仍然是一列配备机车、多节车厢以及配备防护装置和武器平台的列车。这些车辆还保留了带压载物的平台，这些平台可以用来承担部分风险。

与其他部队和分队一样，装甲列车也配备了无人机。装甲列车的乘员使用轻型无人机执行侦察、威胁探测和火力控制等任务。尽管这些手段简单，但它们显著提升了这些列车的作战能力。军方还考虑到了敌方无人机的威胁，因此为这些装甲列车引入了电子战设备。

“贝加尔湖”的乘员准备放飞无人机。

因此，无论是较老的“贝加尔湖”还是新型的“叶尼塞河”和“伏尔加河”都符合现代战场的要求，能够完成分配给它们的所有任务。自2022年以来，三列装甲列车已经多次参加战斗，并在战斗中证明了自己的潜力。显然，这些装甲列车将继续服役，继续履行保卫铁路和运输线的职责。