西宁至成都铁路若尔盖隧道贯通 未来成都至若尔盖大草原2．5小时左右可达

人民网成都8月8日电 (记者郭莹)记者从成兰铁路有限责任公司获悉，新建西宁至成都铁路若尔盖隧道今日顺利贯通。这是西宁至成都铁路四川段贯通的首座2000米以上的隧道，也是阿坝州若尔盖县境内第一条贯通的2000米以上的铁路隧道。按照规划，该线路建成后，成都至若尔盖大草原2.5小时左右可达。

隧道贯通现场。成兰铁路有限公司供图

西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰(西)广通道的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站。西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，共约170千米，绝大多数路段在海拔3500米左右。

若尔盖隧道位于四川省阿坝州若尔盖县境内，海拔2400米左右。隧道为单洞双线隧道，设计时速200千米，全长2176.92米。由于隧道属松潘甘孜地槽褶皱系，隧道围岩破碎，在建设过程中遭遇高地应力软岩变形，洞身下穿3处构造破碎带，富含大量地下水，涌泥突水情况较严重，施工与技术难度大，安全管控风险高。

隧道进口。成兰铁路有限公司供图

除复杂地质条件外，隧道建设者还要抵抗高原缺氧和寒冷气候影响。据中铁七局西宁至成都指挥部指挥长白宏州介绍，若尔盖隧道平均海拔3493米，全年最低气温达零下23摄氏度，平均温度不到5摄氏度。存在机械设备能效低、物资运输困难等难题，加之隧道穿越了若尔盖高原和喀哈尔乔湿地自然保护区，环境环保要求高，均给施工准备带来困难。

自2023年6月开工建设以来，项目在施工组织、资源配置、工期规划及技术研讨等方面下功夫，通过自动探测监测手段运用，科学安全推动项目建设。

据成兰铁路有限责任公司西宁至成都铁路指挥部指挥长印建文介绍，西宁至成都铁路四川段正进入建设施工的高峰期，各项工作正有序推进。目前，隧道工程已完成66.2%，贯通隧道5座，桥梁工程完成77.5%，路基工程完成58.8%。

西宁至成都铁路四川段全线建成通车后，将加强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市群交流，推动丝绸之路经济带和长江经济带互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴具有重要意义。