北京
本文转自：人民网-河北频道
8月7日11时，随着最后一组交通反光桶完成布设，京港澳高速新增永年北互通交通导改工作顺利落地，安阳方向行驶车辆全部平稳驶入新建导改车道，K409+300至K410+400路段正式进入半幅封闭施工状态。这一关键节点的顺利达成，为项目控制性工程AK0+851.73匝道大桥上跨京港澳高速公路施工开辟了作业空间，标志着该项目建设迈入实质性攻坚阶段。
此次导改路段全长约1公里，地处交通流量密集区域，施工组织与交通疏导难度显著。为确保导改工作万无一失，河北高速集团石安分公司联合施工单位、交管部门开展多轮现场勘查与方案论证，最终形成“分阶段导流、全时段管控”的实施策略。
导改实施当日，石安分公司、高速交警、施工人员三方紧密协同配合，有条不紊地架起蜿蜒的隔离带，将施工区域与通行区域清晰分隔，车辆安全有序通行。导改期间采取专人24小时值守和不间断巡逻，全力确保交通设施摆放始终规范，声光电设备正常使用。同时，布设应急救援车和清障车各一部，加大对过往车辆的疏导力度，及时应对各类突发情况，保障车辆安全快速通行，力求将施工对交通的影响降到最低。
据悉，新建导改车道为三车道，桥涵设计汽车荷载等级采用公路I级，路基宽度15米，单向3车道，设计速度80公里，交安设施采用SB级钢护栏。
新增永年北互通项目建成后，将有力推动永年交通布局更加优化、物流运输更加畅通、空气质量有效改善，助推紧固件产业能级跃升、提质增效。石安分公司相关负责人表示，将在保障交通通行安全的前提下，加快推进项目建设，力争早日实现通车目标，为区域高质量发展注入交通动能。（魏好余）
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