俄议员要求回购辽宁舰，中国三航母编队远航西太，谁更现实？

前言

辽宁舰正劈波斩浪，在西太平洋深海执行远洋训练，舰载机起降如行云流水。而此刻，莫斯科的办公室里，却有人在做着不切实际的美梦。

俄罗斯议员卡根诺夫公开喊话，要求中国将辽宁舰"卖回"给俄国，条件让人哭笑不得：必须拆掉所有武器装备，改成俄黑海舰队的观光旗舰。

这艘从锈迹斑斑废铁蜕变为钢铁巨龙的航母，什么时候成了别人眼中可以讨价还价的二手货？

作者：含

天方夜谭照进现实

想象一下这个画面。

一边是中国海军三航母编队在深蓝海域展示实力，另一边是俄罗斯议员在办公室里做着白日梦。

卡根诺夫这位俄罗斯国家杜马议员，2023年初抛出的这个提议，听起来就像是天方夜谭里的情节。他不仅要求中国"回购"辽宁舰，还提出了一系列让人摸不着头脑的条件。

拆掉所有武器系统，停止军事用途。

改名叫"弗拉基米尔·日里诺夫斯基号"。

然后派到黑海当舰队旗舰，执行民用任务。

说白了，就是想要一艘没有牙齿的观光船。这种要求，就好比有人想买你家的劳斯莱斯，但要求拆掉发动机改成三轮车。

更荒诞的是他的理由。

卡根诺夫坚持用"瓦良格号"这个旧名字称呼辽宁舰，仿佛时间还停留在三十年前。在他的想象里，这艘航母还是那个在乌克兰港口锈迹斑斑的空壳子。

可现实是什么呢？

就在他发表这番言论的时候，辽宁舰正带着编队在西太平洋进行实战化训练。歼-15舰载机从甲板上呼啸而起，那种震撼感，隔着屏幕都能感受到。

这种认知错位让人哭笑不得。

就像是有人看着满树的苹果，还在念叨着种子的事儿。辽宁舰早就不是当年那个需要拖船牵引的钢铁躯壳了，它已经是中国海军走向深蓝的一面旗帜。

更让人玩味的是时机选择。

正当中国宣布即将步入三航母时代的关键节点，俄方却提出这样的"回购"要求。这种对比，简直就是现实版的冰火两重天。

废铁到战舰的逆袭

说起辽宁舰的前世今生，这绝对是一部励志大片。

1998年，中国花2000万美元买下的，其实就是一堆废铁。这个价格，在当时连一架先进战斗机都买不到。

乌克兰交付的时候，这艘船的状况惨不忍睹。动力系统被人为破坏，武器装备拆得干干净净，电子设备一个都没留下。

简单说，就是一个空壳子。

但中国工程师们没有被困难吓倒。

2005年，改造工程正式启动。这不是简单的修修补补，而是一次彻头彻尾的重生。从动力系统到武器装备，从雷达通信到舰载机起降，每一个系统都要从零开始。

最难的是阻拦索技术。

这玩意儿看起来简单，实际上是航母的生命线。舰载机降落时，全靠这几根钢索救命。技术不过关，飞行员就是在玩命。

为了攻克这个难题，中国科研团队进行了无数次试验。

失败了再来，断了再接，一遍遍地测试强度和韧性。那些年，不知道有多少工程师白了头发。

2012年9月25日，这个日子注定载入史册。

辽宁舰正式交付海军，舷号16。从那一刻起，中国海军告别了没有航母的历史。更重要的是，全舰60万个零部件中，国产化率超过90%。

这意味着什么？

意味着中国不仅有了航母，更掌握了航母制造技术。这才有了后来的山东舰、福建舰，才有了今天的三航母编队。

七年磨一剑，中国用自己的双手，把一堆废铁变成了国之重器。

这种蜕变，岂是一句"回购"就能抹掉的？

更何况，现在的辽宁舰早就不是当年的瓦良格号了。它有了中国的心脏，中国的血液，中国的灵魂。

两个帝国的分岔路

同样都是苏联留下的遗产，为啥命运如此不同？

说起来，辽宁舰和俄罗斯的"库兹涅佐夫号"还是亲兄弟，都是从一个图纸上出来的。可这三十年走下来，两艘船的境遇简直是天壤之别。

先看看俄罗斯这边的情况。

库兹涅佐夫号从2017年开始大修，本来说是要现代化改装，结果却成了一场漫长的噩梦。

2018年，浮动船坞沉没，起重机直接砸穿了飞行甲板。

2019年，焊接作业引发大火，烧得舰体千疮百孔。

到了2024年，俄罗斯联合造船集团董事会主席克斯京直接宣布：这艘船没有维修价值了，准备拆解报废。

一艘曾经的海上巨无霸，就这样走向了生命的终点。

更惨的是黑海舰队。

原本的旗舰"莫斯科号"万吨巡洋舰，在2022年的冲突中沉没。现在撑场面的，居然是一艘排水量只有4035吨的护卫舰。

用护卫舰当旗舰，这就好比让轻量级拳手去打重量级比赛。

反观中国这边，辽宁舰不仅活得好好的，还带出了一个航母家族。

山东舰是完全自主设计建造的，技术水平比辽宁舰又上了一个台阶。福建舰更是采用了电磁弹射技术，直接跨越到了最先进的行列。

这种差距是怎么形成的？

根本原因在于发展理念的不同。苏联解体后，俄罗斯更多是在吃老本，而中国选择的是自主创新的道路。

更深层的问题是工业体系的完整性。

苏联时期，航母的设计在俄罗斯，建造在乌克兰。解体后，这个体系被生生撕裂。俄罗斯有设计能力，但缺乏建造能力；乌克兰有造船厂，但缺乏设计团队。

这就像是一个人的大脑和四肢被分离了，想做什么都力不从心。

中国则不同，虽然起步晚，但坚持走完整产业链的路子。从材料到设计，从建造到试验，每个环节都要自己掌握。

大国博弈的新棋局

站在2024年这个时间节点往前看，答案其实已经很清楚了。

中国不仅即将拥有三艘现役航母，更重要的是掌握了完整的航母五件套技术。这包括隐身舰载战斗机、多用途弹射舰载战斗机、固定翼舰载预警机、电子战飞机和反潜直升机。

这套体系就像是航母的神经系统。

有了它，航母才能真正发挥制海、制空、预警、电磁对抗的综合作战能力。据央视《砺剑》栏目透露，随着歼-15T等新型舰载机的亮相，中国航母五件套正在逐步成为现实。

福建舰有望率先实现这一能力整合。

这意味着什么？意味着中国海军将拥有真正意义上的远洋作战能力。

而俄罗斯呢？

现役航母数量为零，黑海舰队用护卫舰充当旗舰，这种实力与其大国地位形成了巨大反差。

这种反差催生了一些不切实际的幻想。

卡根诺夫的"回购"提议，本质上是一种心理投射。他想要的不是那艘在西太平洋劈波斩浪的中国战舰，而是停留在记忆里的苏联荣光。

但时代已经变了。

西太平洋的力量平衡正在悄然倾斜。美国智库兰德公司的报告认为，中国航母力量的发展已经改变了这一地区的战略格局。

预计到2030年，中国将拥有4-5艘现代化航母，形成双航母编队作战能力。

这种变化不仅仅是军事层面的。

辽宁舰的意义早就超越了作战平台的价值。十多年来，它为中国培养了首代航母指挥团队、顶尖舰载机飞行员和数以万计的专业技术人才。

从外交角度看，辽宁舰也是中国的一张名片。

2015年访问土耳其，2017年停泊香港维多利亚港，2019年停靠马尼拉，每一次出访都在向世界展示中国的和平发展理念。

这样的战舰，岂是一句"回购"就能带走的？

真正的强大从来不是靠怀念过去，而是靠创造未来。中国用辽宁舰的蜕变证明了一个道理：只有掌握核心技术，坚持自主发展，才能在激烈的国际竞争中立于不败之地。

结语

真正的强大从来不是靠回忆往昔，而是靠创造未来。辽宁舰用自己的蜕变告诉世界：实干兴邦，空谈误国。

西太平洋的天平正在悄然倾斜，那些还在做着"回购梦"的人，注定要被滚滚向前的历史车轮远远甩在身后。

面对这样的时代变局，你觉得一个国家的真正实力到底应该如何衡量？留言分享你的观点。

参考资料

从0到3，从跟随到领先！回顾中国“航母之路”——北京日报客户端2024-05-08

最新披露：福建舰有望集齐“航母五件套”——每日经济新闻2025-08-01

俄罗斯唯一航母将被封存，未来或出售或拆解报废——新民晚报2025-07-28

俄有人建议回购辽宁舰？请注意这三点——新民周刊2023-01-11

他建议向中国“回购辽宁舰”——环球时报2023-01-07#优质图文扶持计划#

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