北京
当前国际形势复杂多变，对口岸经济造成一定程度冲击。新形势下，推动国际大通道建设更需要锻长板、补短板，进一步做好开放文章。
资源、市场两头在外，是很多边境城市长期面对的客观现实。传统产业承压前行，新兴产业未成气候，使得一些口岸城市转型之路较为艰难。满洲里立足独特的区位优势，不满足于“酒肉穿肠过”，致力于从“经济通道”向“通道经济”转变。随着共建“一带一路”倡议、中蒙俄经济走廊建设的推进，满洲里跨境货物运输能力强劲增长，面向共建“一带一路”国家的贸易量持续攀升，作为重要口岸城市的发展前景依然广阔。
文旅产业复苏向好、跨境电商异军突起、中欧班列开行增多，无不反映出满洲里涌动的发展活力。面对转型升级挑战，满洲里没有停下脚步，而是逐步夯实经济发展底座，立足当下、着眼未来。推动口岸经济高质量发展，下一步还要持续加强基础设施改造、提升口岸通关能力，拓展贸易渠道、完善开放平台，加快综保区、边境合作区、互市贸易区等园区产业项目落地，促进各类资源要素形成合力。
作为我国向北开放重要桥头堡的战略支点，满洲里地位作用凸显，但“小财政大口岸”的现状短期难以改变。国家需继续加大对智慧口岸建设、进口资源落地加工等方面的支持和投入力度，提供有力政策支撑。同时，也要加速构建“口岸带动、腹地支撑、边腹互动”开放新格局，深化与周边地区多领域、深层次交流合作，通过内外联动、区域合作，更好利用国内国际两个市场、两种资源，进一步拓展对外开放的深度和广度，持续推动口岸高质量发展。（作者：吴 浩 来源：经济日报）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
