反常！澳新银行突然上调房贷利率！澳洲要起飞？贸易突然升高，澳洲留学新政出台！

新闻内容概要

- 6月贸易顺差飙升至54亿澳元专家指出口无法推升GDP

- 诉讼费及精简业务影响下安保集团净利润下降5%

- ANZ突宣上调房贷利率！

- 昆州公立学校基建维护积压滞后4.4亿

- 维州多举措改革服务模式公立医院手术量连破纪录

- 澳洲出台新政！高校若想扩招留学生，必须提供足够宿舍

- 澳洲新航司Koala Airlines计划2026年运营

- 成本增加零售价低盈利低虎虾季开捕渔船难出海

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6月贸易顺差飙升至54亿澳元
专家指出口无法推升GDP

一些经济学家指称，在美国启动全球关税战和中国经济面临挑战引发的全球贸易动荡情况下，澳洲不能指望其出口「持续支撑国内生产总值（GDP）」增长。

国际信用评级机构穆迪属下的穆迪分析（Moody’s Analytics）的澳洲经济主管阮珊妮（Sunny Nguyen）说：「在全球贸易模式不稳定的情况下，国内经济将需要承担更多的增长负担。」

澳洲统计局（ABS）周四公布的最新数据显示，澳洲6月份的货物贸易顺差为54亿澳元，较5月份的16亿澳元顺差大幅上升，出口增加和进口减少推动了顺飙升。货物出口环比增长6%，进口下降3.1%。 6 月份的顺差在5 月份创下4 年半低点之后出现反弹，表明贸易流量存在波动。

阮珊妮说：「6 月份贸易数据的剧烈波动凸显了澳洲进出口帐项在间歇性避险资金流动和不稳定的全球贸易模式的情况下是多么不稳定。「非货币黄金在出口贸易中的主要地位，反映了笼罩国际市场的更广泛的不确定性，并在核心大宗商品令人失望时为澳洲提供了意外但可喜的出口意外之财。」

尽管煤炭等关键大宗商品的实物需求表现出韧性，但中国房地产放缓带来的定价阻力仍然存在。

进口下降表明，在经历了几个月的强劲资本货物购买之后，国内需求可能正在失去动力。

阮女士说：「但这也可能反映出企业停下来评估不断变化的全球贸易格局，而不是基本面疲软的迹象。消费、资本和中间品的同步下降表明国内立场更加谨慎。」

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诉讼费及精简业务影响下

安保集团净利润下降5%

财富管理巨头安保集团（AMP ）公布的上半年净利润下降了5%，原因是集体诉讼和业务简化成本触及其盈利底线。

截至6 月30 日的六个月净利润降至9800万澳元，低于上年同期的1.03亿澳元，这家财富管理公司将其归因于一半的诉讼成本为1100万澳元和业务简化成本耗费2100万澳元。其结果是半年净利润未达1.077亿澳元的市场和分析师普遍预期。

但剔除一次性盈亏项目的基本净利润增长了9% ，达到1.31 亿澳元，其平台业务、AMP 银行及其纽西兰财富管理部门的利润均有所增长。养老金和投资基础利润在上半年持平。

总收入为13.8亿澳元，同比下降3.5%。

保安集团总裁乔治（Alexis George）说：「这些结果凸显了我们对战略的持续纪律和实施，以及我们向增长的转变。」

他说：「我们正在利用我们财富业务的强劲现金流势头，同时随着我们扩大新的数位产品AMP Bank GO，保持银行贷款的适度增长。」

该集团可控成本下降4.4% ，减至3.03亿澳元。它宣布中期股息为每股0.02 澳元。

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ANZ突宣上调房贷利率！

尽管市场普遍预期澳联储将进一步降息，但澳新银行（ANZ）却出人意料的上调了 浮动房贷利率。

ANZ宣布，将自住及投资型房贷利率上调16个基点。

这也意味着，该行最低的自住 房屋浮动贷款利率升至5.75%，投资房屋贷款利率升至6.05%。

尽管市场几乎一致预测澳联储将于8月12日再次降息，且圣诞节前还将降息两次， 但ANZ依然宣布上调房贷利率。 此外，ANZ还停止提供2000澳元的现金返还优惠。

Canstar的Sally Tindall表示，ANZ的举动表明，利润率现在比吸引新客户更重要。

“ANZ上调浮动房贷利率提醒着我们，一些银行仍在试图确保利润率。”

“在澳联储可能降息的董事会会议召开前几天做出这一举动很不寻常，但这表明一 些银行不会随波逐流，我们只希望不会有更多银行这样做。”

就在一周前，基础通胀率——澳联储偏好的衡量指标——在今年第二季度降至2.7%，越 来越接近澳联储2%至3%目标区间的中点位置。

当时，澳联储副行长Andrew Hauser暗示，这将增加8月12日降息的可能性。

他说：“昨日公布的数据非常令人欣慰，我们一直在寻找更多证据表明通胀正可持 续的回到中点位置，昨日我们又离目标更近了一步。”

总体通胀或消费者物价指数通胀再次降至2.1%，为2021年3月以来最低水平。

这两个数据都为下周降息提供了强硬的支撑，这将使现金利率自2023年5月来首次 回落至3.6%，平均贷款66万澳元的月供将减少100澳元。 然而，尽管通胀走低，期货市场认为下周降息的概率仅为51%。

金融市场现在更加谨慎，因为澳联储在7月维持官方利率在3.85%不变，尽管当时各 大银行的经济学家都预测会降息。 但他们仍预期今年还会再降息3次，这意味着官方利率将自2023年2月来首次回落至 3.1%。

ANZ最新的举措意味着该行不再拥有5.59%的最低浮动房贷利率，而联邦银行 （CBA）和西太平洋银行（Westpac）仍在提供这一利率。

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昆州公立学校基建维护积压滞后4.4亿

一份新的报告发现昆州各地学校的师生正面临腐烂的天花板、破旧的运动场和不安全的基础设施问题。

这份名为《基础设施更新全面审查报告》由前工党政府于2022年委托教育厅进行，报告披露了数百万澳元的维护资金缺口。

教育厅长John-Paul Langbroek说报告显示出“工党在基础设施方面严重投资不足”。

他说：“我们公立学校维护记录已经滞后了4.41亿澳元的维修量。

多达1/3 的学校基建- 不管是屋顶、墙壁、天花板或排水管都处于糟糕或非常糟糕的状态。”

今年2月递交给政府的这份报告里列出所需维修的金额是公立学校年度维修预算2.26亿的两倍。

报告说不给维修拨款会带来严重后果。

“维修滞后会进一步增长，比如到2028-29年度将增长到9亿。

报告列出Metro North地区的基建糟糕或非常糟糕的比例最高，为58%；Metro South为53%。

昆州远北的学校基建糟糕或非常糟糕的比例为40%。

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维州多举措改革服务模式

公立医院手术量连破纪录

维州医生、护士和外科团队完成创纪录数量的计划手术，该州公立医院连续第二年打破手术量纪录。与此同时，艾伦工党政府持续推出新举措，助力更多维州民众更快接受手术。

卫生厅长托马斯（Mary-Anne Thomas）到Monash Health慰问医护人员。该集团与全州数千医护人员助力完成超21.2万例手术，创下新纪录。

过去一年，该机构团完成近3万例计划手术，这得益于综合围手术期护理中心简化复杂手术流程、减轻手术室压力、改善患者预后。

上一季度，接受计划手术患者达58,264人，较疫情前增长13%，创历史新高；手术等待名单总数较上季度减少3.7%。本季度，1类患者均在建议时间内治疗，2类和3类患者中位等待时间较去年同期分别缩短5天和25天。

维州工党政府正推进维州手术服务改革，《计划手术蓝图》（The Planned Surgery Blueprint）提供指引，通过缩短等待时间、拓展非手术治疗方案、助患者更快康复、增加当日手术数量，以及提升专用医疗基础设施服务能力来推进改革。

为支持偏远地区患者，政府将增设5个患者支持小组（PSUs），分别在Central Highlands Rural Health、Mildura Base Public Hospital、Echuca Regional Health、Colac Area Health和Bass Coast Health，使全州此类小组总数达28个。这些小组将协调护理、探索替代治疗、为患者提供信息。

上一季度，维州急诊科接诊量超51.32万人次，创历史新高，但治疗时间缩短。医护人员面临冬季巨大就诊压力，处理超9.8万起亮灯鸣笛紧急病例，平均每天近1100例。

工党政府出台的《安全及时救护车和急诊护理新标准》（Standards for Safe and Timely Ambulance and Emergency Care）推动改善，旨在提供更快护理，支持急诊科医护人员，让救护车更快重新使用。

自今年2月实施以来，已累计节省相当于940天的等待时间，释放超4000个救护人员班次，70%的救护车转运在40分钟内完成。工党政府的维多利亚虚拟急诊科和紧急护理诊所也持续发挥作用。

卫生厅长托马斯（Mary-Anne Thomas）表示，政府正变革手术服务模式，助力更多民众更快获得护理。虽冬季就诊需求高，医护人员仍提供一流服务，但工作还需推进，将追加投资、深化改革。

Bentleigh选区议员斯塔伊科斯（ Nick Staikos）称，Monash Health引领维州计划手术改革，改善为东南郊区民众带来益处。

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澳洲出台新政！
高校若想扩招留学生，必须提供足够宿舍

在澳洲住房短缺问题持续引发争议之际，联邦政府对国际学生政策作出一项关键调整，旨在缓解租赁市场压力。

据RealEstate网站报道，从2026年起，公立大学若希望增加国际学生人数，必须证明其会提供足够的学生住宿，以满足本地与海外学生的居住需求。

这一新规出台正值澳洲国际学生配额预计在2026年增加至29.5万人，比原有配额多出2.5万名学生。

近年来，随着澳洲在2022年重新开放国境，人口快速增长引发社会对住房紧张的强烈关注。

国际学生因大多依赖租房而成为舆论焦点，被指加剧租金上涨和住房紧缺。

学生住 宿委员会（Student Accommodation Council）执行主任Torie Brown对新规表示欢 迎：“要求大学在扩招时承担起提供住宿的责任，是合理且必要的做法，有助于推动高等教育与学生宿舍供应之间的合作。”

根据PropTrack数据，截至2025年第一季度，全国中位租金同比上涨5%。

尽管涨幅 已低于2022至2023年高峰期，但租赁市场仍然吃紧。

REA Group经济主管Angus Moore表示：“租房市场之所以持续紧张，根本原因是可 供出租的房源不足。长期来看，唯有增加供应才是可持续的解决方案，其中包括更多学生住宿的建设。”

联邦教育部长Jason Clare指出，政策旨在确保国际教育在支持学生、大学与国家 利益之间取得平衡：“新的规划机制为高校提供了确定性，让他们在继续提供高质 量教育的同时，也能响应国家优先事项。”

此外，政府也要求大学加强与东南亚国家的交流合作，以增加来自东南亚的国际学生数量。

不过，影子教育部长Jonno Duniam批评政府在国际教育规划上“缺乏透明度”，呼吁 政府对国际学生配额的制定方式提供清晰说明，并确保所有高等教育机构在政策下不会成为“输家”。

此前，主要政党曾承诺限制国际学生人数，以控制移民增长。

澳洲统计局数据显示，截至2023年9月的一年内，净海外移民超过55万人，创历史新高；截至2024年12月的最新数据则显示，净海外移民为34万人。

根据2024年3月发布的研究，澳洲目前拥有约10万个专用学生宿舍床位，另有 35,605个床位正在建设中。

然而，国际学生仍高度依赖大学宿舍及私人租赁市场。

此次新规被视为政府在扩大国际教育规模的同时，试图缓解住房压力、平衡社会资源的重要一步。

7

澳洲新航司Koala Airlines计划2026年运营

一家准备与澳航（Qantas）和维珍航空（Virgin）竞争的航空公司的创始人表示，他们确实已拥有航空运营商证书，预计从2026年底开始运营三架飞机。

考拉航空公司（Koala Airlines）首席执行官阿斯特林（Bill Astling）回击了那些怀疑者，这些人已经把考拉航空公司视为一个永远不会飞上天的白日梦。

阿斯特林表示，当他在2018年收购沙漠航空公司时，他继承了他们的AOC， AOC有效期至2027年5月。

阿斯特林出人意料地出席了最近在凯恩斯举行的CAPA航空公司领导人峰会，他说他利用这次活动建立了关系网，与机场和澳洲竞争与消费者委员会会面。

这位航空业资深人士曾在上世纪70年代末和80年代初经营过货运航空公司Air Express，对航空公司之间的激烈竞争并不陌生。

他说，他不会犯的一个错误是像雷克斯航空那样与澳航竞争。

他说，我们不会批评澳航。我的意思是，澳航受到了雷克斯的猛烈冲击，看看结果如何吧。

他对他们的商业模式守口如瓶，只是说他们将做不同的事情，与目前的参与者和之前的参与者，如Bonza、Compass和Air Australia不同。

业内人士仍对考拉航空的未来持怀疑态度，而现在澳航和维珍似乎正变得越来越强大。

乡镇地区的航空格局也在发生变化，远北昆士兰的Skytrans在新东家Avia Solutions Group的领导下更名为SmartLynx，凯恩斯的另一家航空公司East Air被认为正在扩大定期的旅客运输路线。

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成本增加零售价低盈利低

虎虾季开捕渔船难出海

过去四年，野生捕捞虾业经济形势严峻，自8月1日虎虾捕捞季开启后，数十年来首次有部分拖网渔船未出海，从业者盼虎虾丰收弥补此前6月结束的惨淡香蕉虾捕捞季的损失。

此次虎虾捕捞季，北部捕虾船队部分渔船首次在开始时停泊港口，Austral渔业公司总经理普伦德加斯特称，这是近60年来首次部分船只未出海，产品售价下降约30%，成本却大幅上涨，过去四年无人盈利，实际一直亏损，不出海甚至比出海划算。

Austral渔业公司有11艘拖网渔船，在Gulf of Carpentaria作业，是北部捕虾业规模第二大的公司，该捕捞业自20世纪60年代末开放。

普伦德加斯特表示，周末船队52艘船仅45艘出海，其余因经济压力停泊港内。希望行业能随时间解决问题，但目前处境艰难，他说。

过去四年，野生捕捞虾业受疫情引发的通货膨胀影响，成本上升、利润下降。此外，野生捕捞虾还得与水产养殖业更廉价的产品竞争，正在失去市场。

普伦德加斯特说，在商店橱窗里，野生捕捞虾被全年易获取的水产养殖产品取代。部分虾零售价低至每公斤15元，远低于生产成本，野生捕捞量波动还致供应不稳定。

普伦德加斯特呼吁澳洲消费者支持该行业，以遍能够继续吃到野生捕捞海鲜。

今年的虎虾捕捞季是在24年来最差的香蕉虾捕捞季之后开启的。

据A Raptis & Sons公司北部捕捞船队经理罗布森称，香蕉虾捕捞季很惨淡，平均每艘船捕捞量约45吨，而他通常每艘船预算100吨才能盈利，今年远未达标。

罗布森表示，作为该捕捞业规模最大的公司，他们有14艘渔船，今年迟来的季风影响了香蕉虾的体型和数量。季风到来时间至关重要，虾在近岸水域，需随季风和降雨被冲入更深水域才能成熟。香蕉虾通常栖息在河流中，随每年第一场大雨被冲入Gulf of Carpentaria，使捕捞季从秋季持续到6月。

尽管今年香蕉虾捕捞不佳，不过罗布森称，因2023年捕捞量是过去五年最大，零售市场仍供过于求，供应量几乎是需求量的两倍。

不过，和普伦德加斯特一样，他也希望今年虎虾捕捞季更强劲，弥补早前的部分损失。

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