广东
近日，在历时近4小时的铁路封锁要点施工作业后，由中铁十局电务公司承建的京包铁路土贵乌拉站、红砂坝站、新安庄站三站信号改造工程同步开通，标志着该工程全面收官。中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特住房建设指挥部发来贺电，向全体参建人员表示亲切的慰问和衷心的感谢。
作为连接华北与西北的 “百年动脉”，京包铁路北起北京北站，途经河北张家口、山西大同、内蒙古乌兰察布和呼和浩特，终至包头东站，全线设90座车站（不含支线、联络线车站）。此次改造的土贵乌拉站、红砂坝站、新安庄站，为京包线中间车站，位于内蒙古乌兰察布市境内，负责办理客货运业务，分别始建于1918年、1919年和1915年，均有百余年历史。
中铁十局承建的站改工程涵盖通信、信号、电力和房建多专业工程施工。其中，房建工程包括拆除部分老旧房屋、新建信号楼、新建或改建信号工区用房、还建货运中心，通信、信号核心设备更新换代等。
自2024年10月份开工以来，施工团队克服零下20摄氏度严寒冰雪天气、既有地下线缆纵横交错、有效施工作业时间不足等诸多困难，先后历经900余次III级要点施工，圆满完成通信、信号、电力和房建等施工任务，为最终封锁要点作业创造了条件。
本次要点施工涉及线路长、影响范围广、施工作业量大、安全管控风险高，影响范围覆盖5站4区间自动闭塞设备、逻辑检查功能及路局调度中心相关系统数据等。中铁十局集结200多名作业人员，划分为42个作业组、分布在3个站区同步进行作业，圆满完成轨道电路调试、方向盒倒接配线、通信设备搬迁和通道调试、既有信号设备拆除、设备导通和联锁试验等施工任务，确保了工程安全顺利开通。
京包铁路不仅是华北与内蒙古、西北地区联通的核心纽带，更是衔接蒙古国、俄罗斯的国际通道组成部分，在能源运输保障、沿线民生出行、边疆与内地融合发展中地位关键，战略价值突出。此次3站改造完工，将有效提升列车通过能力与运输效率，强化运输安全性与可靠性，为京包铁路能源通道畅通、运能释放提供坚实支撑。（中铁十局）
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