重塑5年前王牌车型，小鹏想重回纯电轿车前三

重塑5年前的王牌车型，小鹏想要再次“腾飞”。

6分钟小订破万

8月6日，小鹏全新P7正式国内首秀，历时5年的重新打磨，全新P7从外观、内饰到智能化上都有翻天覆地的变化。小鹏汽车董事长何小鹏直言，全新P7有望夺回纯电轿车销量榜前三。

此次全国首秀，小鹏并未公布预售价格，何小鹏表示此次全新P7跳过预售价环节，将在8月底正式上市时直接公布售价，并开启了99元的盲订。根据官方数据，发布会结束后的6分钟左右，小鹏全新P7的盲订订单就突破1万辆。

吴迪 摄

这是一次没有试错机会的博弈，全新P7成功与否将在上市时一锤定音。

作为运动型轿车，全新P7拥有更线条性的外观，5017mm的车身长度，1407mm的高度，1970mm的车身宽度，142mm高通过性离地间隙以及0.201Cd的风阻。

外形上全新P7焕然一新，新车采用了全新XMART FACE前脸、行业首个一体纯平发光LOGO、行业首个隐藏毫米波雷达、同级唯一悬浮式牌照架、极简无边框后视镜、悬浮车顶、大掀背尾门、超薄电动尾翼。

颜色上，全车提供新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝六款外观色彩。

何小鹏直言，未来小鹏将加大在新车外观上的投入，“目前上海租了两栋楼，给团队研究外观。他们需要什么，小鹏就给什么”。

孙婉秋 摄

智能化上，以科技感著称的小鹏自然不会落后，全新P7全系搭载三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS。何小鹏介绍，其中两颗驱动智驾VLA大模型，赋予汽车理解与主动决策能力；另一颗协同8295P芯片驱动智舱VLM大模型。

同时，全新小鹏P7的智能灵动仿生座舱围绕“科技岛仪表台”展开，87英寸追光全景抬头显示、沉浸式运动仪表、Touch Pad智慧触控与运动方向盘共同构建沉浸式AI交互空间。

值得注意的是，该灵动屏首次将机器人技术运用至车机上，三轴灵动屏采用机器人IRON手腕同款结构，可实现左右共25°以及上下共25°的摆动幅度。何小鹏表示未来会有更多的机器人技术反哺至整车。

光拥有运动的外观并不足以满足当前消费者，全新P7的配置令其拥有了运动的灵魂。配置方面，全新小鹏P7采用超跑同款中置电驱架构构型，全铝前双叉臂加后五连杆悬架结构以及双腔空气悬架。

动力方面，新车全系标配全域800V高压架构平台、5C超充AI电池，10分钟补能525km，最长续航高达820km，每百公里能耗12kWh，百公里加速为3.7秒。

P7是小鹏的“图腾”

“小鹏P7是小鹏的‘图腾’”，这是何小鹏在会后群访中不断重复的一句话。

2020年初入市场的小鹏P7帮助小鹏打开了市场，并在2021年以9.8万辆的交付成绩夺得新势力销冠。彼时，小鹏P7全年交付6.01万辆，占总交付量的62%。

但随后几年，受疫情、决策失误及产能不足等问题的影响，小鹏G9、G6并没能如愿撑起交付量。同时，外部更多有竞争力的对手入局，也在快速地蚕食小鹏P7的市场份额。这期间，小鹏因交付量低迷，一度被打上“活不了多久”的标签。

好在自王凤英加入后，公司开始了从内到外的改变，并且将目光从原本固执的追求科技放到“卖车”本身。随后，小鹏P7i、小鹏P7+等延伸产品陆续推出，更低价的小鹏MONA M03成为热销单品，公司销量逐渐回暖。

左宇 摄

何小鹏曾在媒体沟通会上坦言，今年第四季度实现盈利已不是挑战。

今年上半年，小鹏累计交付19.7万辆，同比暴涨279%，其中小鹏P7+与小鹏MONA M03贡献近70%销量。刚结束的7月，小鹏交出历史新高的单月交付成绩单，达3.67万辆，其中仍以小鹏P7+与小鹏MONA M03为主。

如今全新P7的加入，小鹏的筹码又多了一个。

何小鹏对其寄予厚望，“我认为它能回到纯电轿车销量榜前三”。这意味着，全新P7将直接与小米SU7和特斯拉Model 3争夺纯电轿车市场。