河北
汽车厂商为何要进行碰撞测试，那是因为“安全是最大的豪华”，安全是一辆车的底线，碰撞测试结果也是最直接最快证明车辆安全的形式之一。但是中国汽研作为龙头企业，碰撞测试的标准理论上是严苛准确的，而一旦塌房也就是瞬间的。
关于理想i8和东风柳汽的8吨重乘龙卡车对撞测试，更像是一场“智商测试”，网络传言已经不可控了，理想汽车和中国汽研多次声明，都在甩锅，而东风柳汽虽然态度刚硬，但并没有随机买一台理想测试。
日前，该事件终于迎来大结局了，简单来讲，就是理想汽车、中国汽研和东风柳汽三方终于谈妥了，其中理想汽车和中国汽研分别就此事件给东风柳汽带来的负面影响，终于道歉了。
本来理想i8碰撞测试就是展现其被动安全，没想到撞到“钢板”了。
这个事件一定会随着时间在网络上淡化，但个人认为，毕竟这是一次三方之间的利益交换，理想汽车花钱进行碰撞测试，中国汽研挣钱，一场碰撞测试，少则几十万，多则几百万，而东风柳汽和解，自然也少不了利益的妥协。
理想汽车和中国汽研早就应该直接道歉，现在道歉了，东风柳汽接受了，更像是一个三赢的状态，但是消费者或者卡友司机其实并不接受这个结果。
理想汽车作为一个汽车厂商，安全性不能建立在违背现实或者践踏别人质量的前提，而中国汽研的权威性和公信力受到市场挑战，乘龙卡车实际并没有损失，还带有一波流量，其实不过是一场荒唐的闹剧。
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