有回音丨网友反映云南昆明一路口严重拥堵 两部门回应

本文转自：人民网-云南频道

人民网昆明8月7日电 （记者木胜玉）“春城路下穿工程进展缓慢，在春城路与宝海路交叉口处设有大量的施工围挡，导致该十字路口非常狭窄，在下雨天和节假日会造成非常严重的拥堵。”近日，云南昆明网友通过人民网领导留言板反映昆明城区一路口拥堵的问题。

网友表示，该区域路网未完全建成，几乎不具备绕行条件，给附近的百姓出行造成困难。该网友建议，应及时拆除该路口的无效围挡，拓宽十字路口道路通行宽度。另外，昆明市公安局交通管理支队三大队应制定缓解拥堵的方案，并在拥堵时段派交警进行交通疏导。

人民网“领导留言板”留言截图。

收到留言后，昆明市住房和城乡建设局和昆明市公安局交警支队经认真调查处理，就该网友反映的问题和提出的建议作出回复。

昆明市住房和城乡建设局在留言回复中介绍，春城路下穿节点工程西起宝海路，接春城路，东止于昌宏路东侧约350米，顺接福宜高速，全长2.32公里，道路红线宽度60米。工程总投资约15亿元，其中建安费约12亿元。根据片区开发时序，先行实施宝海路至官渡200路长约1.33公里（以下简称“可实施段”），官渡200路以东受征拆影响暂未实施。可实施段于2020年6月启动建设，2023年初停工，2024年12月政府投入资金，项目复工。目前，可实施段已完成地下主体结构约800米、两侧雨污水管道、电力隧道等约450米，地下主体结构、雨污水管道等正在施工中，整体工程形象进度完成约60%。

昆明市住房和城乡建设局在回复中同时说明项目推进缓慢的原因：一是受资金影响，按照《昆明巫家坝片区投资建设协议》约定，项目建设由中交昆建投资公司先融资建设，两年后昆明市城投按照中交昆建融资成本进行回购。由于昆明城投公司债务风险问题，不能按时回购，导致项目停工近2年。二是受征地拆迁影响，官渡200路至昌宏路东侧约1公里尚不具备建设条件。三是受地铁保护范围内施工影响，枧漕河至官渡216路段约700米近似平行地铁1号线，进入轨道特别保护区范围内建设，施工周期较长。

“经核实，目前春城路与宝海路交叉路口正在进行春城路下穿隧道施工，因施工需要对春城路部分路面进行围挡，偶尔会出现通行缓慢的情况。”昆明市公安局交警支队在留言中表示，针对网友反映的问题将采取以下工作措施：一是加派警力加强对该路段的巡逻管理，发现拥堵等情况及时进行处置。二是每日高峰时段，安排警力在该路段值守管理。三是加强对该路段的视频巡逻力度，发现拥堵等情况及时安排警力前往处置。四是积极与施工方对接，根据施工情况及时调整围挡。如遇相关路段有交通拥堵等情况时，可拨打交管支队或者辖区三大队电话（0871—67190200），交管支队将第一时间指派警力前往现场处置。“下一步工作中，交管支队将依法履行法定职责，为广大人民群众创造良好的道路交通环境。”

此外，昆明市住房和城乡建设局也表示，将采用分段续建方式完成春城路下穿工程后续建设，续建宝海路至官渡200路（1.33公里），完善巫家坝片区东西向交通通道。2025年12月31日前完成春城路下穿节点工程主道与飞虎大道接驳保通，2026年6月30日前完成春城路下穿节点工程宝海路至官渡200路建设内容，达到通行、雨污水排放要求。官渡200路至昌宏路以东段（1公里）缓建，待征地拆迁完成后适时启动建设。