日产联合东风组建出口公司 拟借中国产能开拓海外市场

汽车资讯零部件采供一步到位

全球汽贸网资讯，据汽车新闻8月7日报道，日产汽车公司（Nissan Motor Co.）为了重振其陷入困境的中国业务，计划与合作伙伴东风汽车集团股份有限公司在南方港口城市广州组建一家汽车出口公司。

（图片来源：日产中国）

根据中国反垄断机构——国家市场监督管理总局（Administration of Market Regulation）重庆分局于7月31日在其网站上发布的信息，该出口合资企业将由日产和东风按60:40的股比组建。据政府网站称，除汽车外，新公司还将出口汽车零部件及辅助部件。

日产在上海车展上公布了出口中国制造车辆的计划。日产中国负责人马智欣（Stephen Ma）在车展上表示，两款在中国开发的新产品——Frontier Pro插电式混合动力皮卡和N7纯电动轿车——将于2025年底或2026年初开始从中国出口。他补充说，日产未来在中国开发和生产的所有车型不仅将在本地销售，还将出口到其他市场。

随着中国市场向电动化汽车转型，根据这家日本汽车制造商中国部门披露的数据，日产在中国的年销量已从2018年160万辆的峰值萎缩至2024年的不足70万辆。2025年上半年，日产在华本地交付量暴跌18%，至279,471辆。

为了减少中国的过剩产能，自去年以来，日产已关闭了两家整车装配厂——一家位于东部城市常州，另一家位于中部城市武汉。这家日本汽车制造商仍在广州、襄阳、郑州和大连运营工厂。根据日产中国网站披露的信息，这四家工厂在满负荷运转时的总产能可超过100万辆。

面对在华销量六年内缩水57%、产能过剩的困境，日产携手东风在广州设立出口合资企业（股比60:40），计划将中国本土研发的电动车型（如Frontier Pro混动皮卡、N7纯电轿车）及零部件销往全球。此举旨在利用中国成熟的产业链和剩余产能（超百万辆）应对本土市场萎缩，推动业务转型。若执行顺利，或为跨国车企"中国产能出海"提供新范式，但需平衡国际市场竞争与本土化需求。

（编译：全球汽贸网 Lucy）