1130亿元！意大利将建世界最长跨海桥！梅洛尼：这是“全球工程名片”！

2025年8月6日，意大利跨部委经济规划与可持续发展委员会（CIPESS）在总理府举行会议，由梅洛尼主持，国务秘书及委员会秘书阿莱桑德罗·莫雷利（Alessandro Morelli）出席。会议正式批准了建造“墨西拿海峡大桥”（Ponte sullo Stretto di Messina）的最终设计方案，标志着该跨海大桥项目进入实质推进阶段。

会中明确，整个工程预算共计约135.32亿欧元（约合1130亿元人民币），资金全部来源于2024年与2025年意大利财政法律所划拨的公共预算。该桥早在1971年立法文件中被设想，后由现政府于2022年重新启动项目流程。规划为全世界跨海跨度最大的单孔悬索桥，全长约3666米，其中中央主跨为3300米，两岸塔柱高达399米，桥面宽度约60.4米，设有每方向三条机动车道（包括一条应急车道）、两条服务车道、两条铁路轨道及两侧可供行人通行的步道，航道净空可达72米，保障大型船舶通行能力。

该桥将连接卡拉布里亚一侧的地中海高速公路（Autostrada del Mediterraneo）、维拉·圣乔瓦尼站与雷焦卡拉布里亚（Reggio Calabria）站，以及西西里一侧的墨西拿—卡塔尼亚（Messina‑Catania）与墨西拿—巴勒莫（Messina‑Palermo）高速公路及新建墨西拿火车站。道路和铁路接入系统共计约40公里，其中80%以上采用隧道形式。

会议指出，该项目具有重大国家战略意义，不仅对意大利南部地区的社会经济发展具有促进作用，更是欧洲跨欧交通核心网（TEN‑T）中不可或缺的节点之一。意大利副总理兼基础设施部长萨尔维尼称此次批准“历史性举措”，预计该项目将为南部地区带来显著发展机遇。

根据官方资料，从2023年起建造承包公司Stretto di Messina S.p.A.恢复运作，并已完成资本注资及合同筹备程序。社会内部组成了包括工程技术咨询、气动与地震专家的技术监督委员会，保障项目技术成熟。2024年6月欧盟将该桥列入斯堪的纳维亚—地中海走廊核心工程；7月欧盟拨款2500万欧元资助铁路部分设计；2024年底环评委员会出具积极意见；2025年4月意大利议会正式确认出于重大公共利益理由启动后续程序。CIPESS批准后，预计最快于2025年9月启动征地与初步调查阶段，目标在2032年前完成桥梁及附属设施建设。

尽管官方强调财政已全部覆盖，但环保团体如绿色和平（Greenpeace）、意大利环境协会（Legambiente）与鸟类保护联盟（LIPU）等已表示，将对该项目提起国内及欧盟层面的法律诉讼，质疑其环境影响及生态赔偿方案是否充分。意大利民主党议员也公开批评，称此工程为“资源浪费”，应优先发展地方基础交通、教育和医疗基础设施。

来源：意欧视点