香港的士将迎大变革！行程记录+电子支付双规齐下

新规即将落地，不仅能提升出行体验，还能让乘车更有保障，快来一起看看吧！

2026年4月起电子支付成标配

据悉，此次修订的规例主要包含两大核心内容：

• 所有的士必须安装行程记录系统，该系统能进行带录音的车厢内录像，还能清晰拍摄车外前方及后方视景，同时通过全球卫星导航系统收集数据，且系统会被妥善封妥及检验。

• 所有的士司机必须容许乘客以电子缴付媒介支付车费，相关规定将于 2026年4月1日正式生效。
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政府表示，推出这些新规是为了利用科技提升的士整体服务质素，更好地回应公众的需求。两条修订规例将于下周三（7月23日）提交立法会进行先订立后审议的程序。

运输及物流局指出，行程记录系统的各项功能用处很大。它能阻吓的士司机的不当行为，提升驾驶安全；在的士和乘客发生争拗时，还能保障双方的权益。

为了让业界做好准备，运输署会在今年下半年通过官网、《的士通讯》以及与业界的定期会议等渠道，告知相关规定。并在今年第四季开始授权供应商的工作，以便业界从明年起安装该系统。待所有的士完成安装后，系统将开始运作并连接至运输署的中央信息系统。

关于大家关心的隐私问题，局方也有考虑。行程记录系统录制的影像及数据会进行编码处理，只有在特定情况下，比如调查可能涉及交通相关违例的行为时，执法机构、运输署署长及获授权人士才能取览或检索录像。

立法会议员解读：新规好处多

立法会交通事务委员会委员陈恒镔在港台节目《千禧年代》中表示，这套被称为 “三宝”（即车厢摄录机、行车记录仪、全球卫星导航系统）的系统可谓 “千呼万唤始出来”。以往的士发生意外或被投诉时，缺乏官方指定系统提供证据，司机有时会觉得冤枉。有了该系统后，司机和乘客在拒载、怀疑 “兜路” 等情况时，就不用再各执一词，对双方都是一种保障。

他还提到，之前立法会邀请过不同硬件供应商展示产品，价格在3000元至5000多元不等，相信日后价格会回落，且在司机或车主可负担范围内。这笔费用是一次性的，也是必要的，很值得投入。不过，政府要求的硬件与市面上普通产品有本质区别，政府会开设中央平台，录像等资料会加密，还支持当局远距离操作，并非随便能买到。同时，系统镜头不可被遮挡及干扰，若司机刻意干扰，将违法并负刑责，建议有关部门不时截查或调查。

此外，他还透露，曾与保险业监管局及香港保险业联会商议，业界反映的士意外和申诉情况较其他车辆多，新规实施后，预计对的士保费有帮助，保费或有回落空间，因为系统能提供法定证据，防止司机刻意 “搏攞车手奖”。

另一位立法会委员陆颂雄也在同一节目中表示，安装摄录镜头可减少司机和乘客的争拗，严打拒载、“劏客” 等行为，保障乘客权益。而且只有执法人员能翻阅影片，可保障乘客隐私，避免外流。

他还提到，司机可能需要升级现有硬件或更换，相信成本不会给司机带来负担。日后这一举措或能吸引更多市民选择的士，减少白牌车的使用。车外前后各有一个镜头，增加后方镜头可防止 “的士老鼠呃保险”。对于车厢内镜头位置，政府暂未说明，他认为需明确是从后车厢拍司机还是从前座拍乘客，但无论哪个位置，都要确保能拍到司机，以监督是否有拒载等行为。

电子支付普及：方便游客，惠及行业

对于电子支付的规定，政府要求所有的士司机必须接受电子缴付媒介，且需提供至少两种电子支付方式，涵盖二维码及非二维码。

陈恒镔表示，的士业界对电子支付的意见不一，有些司机不懂使用，还担心有额外支出。但这一要求能方便游客，尤其是刚入境、可能没现金的游客。他认为条例实施初期，业界可能会有 “阵痛”，但长远来看能吸引更多人乘坐的士。

陆颂雄则认为，司机可能需要适当培训，毕竟有些司机年纪较大，需要时间适应。但这一措施对游客很方便，有助于推广 “无处不旅游”。

此次的士行业的新规，从多方面考虑了司机和乘客的需求，相信实施后能让香港的的士服务更上一层楼，让大家的出行更便捷、更安心！