【热点】暗潮不再涌动 数字化正为二手市场指明航向

近日，中国汽车流通协会发文称，2025年7月21日至27日，二手车市场表现稳健，日均交易量6.50万辆，环比增0.79%，虽较6月同期降1.9%，但自7月第二周起交易量便逐周小幅攀升。这得益于暑期消费格局的显现，以及汽车置换更新政策推动下，行业置换率稳定在60%以上，大量二手车进入市场，为后续提供了充足车源。7月1日至27日累计交易148万辆，预计全月交易量165万辆左右，与6月持平。

编辑：张涛

2025年以来，随着提振消费政策接力实施，在消费中占比较大的汽车消费潜力得到充分释放。在需求端，“两新”政策推动汽车消费需求回升；在供给端，汽车“置换更新”补贴促进释放更多二手车源。2025年上半年二手车全国累计交易量达957.01万辆，同比增长1.99%。每年7-8月，本是二手车市场的淡季，而作为行业标杆之一的北京花乡二手车市场（北京市旧机动车交易市场）却仍能给行业带来惊喜，这得益于其建设运营的2SC花乡二手车交易系统，其核心功能集中在车况透明化（如区块链检测）、交易效率提升（在线拍卖）、服务一体化（过户/报废全包）三大板块，既保障了消费者的购车安全，使得购车流程简化，又维护了二手车商的权益。

在政策的引导下，类似于“花乡模式”的“数字技术+诚信体系”正重塑二手车行业，随着新能源占比攀升、跨区域流通加速，新变量正悄然改写游戏规则，让消费者看到一个更透明、更诚信的二手车市场。

· 政策支持促销费 数字化加快二手车流通

近年来，我国在绿色发展、促消费等层面出台发展循环经济、以旧换新等文件，为二手车市场发展及新能源汽车交易营造良好的制度环境。早在2022年，北京就出台了《关于加快二手车流通促进汽车消费升级的若干措施》，政策明确支持二手车交易市场数字化转型升级。在国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中，明确表示了2027年二手车交易量较2023年增长45%的目标，新能源汽车购置税减免延续至2027年底的政策红利，正加速释放市场潜力。

在行业实践方面，CADA柠檬查——由中国汽车流通协会按国家主管部门要求，联合行业相关机构共同发起，由北京与车行信息技术有限公司建设并运营的二手车信息服务平台，通过政府授权、个人授权等途径汇聚车况全要素数据，为用户提供车辆全生命周期车况信息，推动营造诚信透明的二手车市场环境，降低企业经营风险，促进二手车便利交易，助力中国二手车市场的健康发展。经有关部门授权，有偿使用相关车辆的车况历史数据，确保数据的合法、权威、全面和准确性。平台超过10000+企业用户，构建了覆盖全国的线上线下服务网络，助力二手车行业共同践行“车况透明，诚信经营”的目标。CADA柠檬查二手车信息服务平台通过构建精细化的数据模型和算法，提升数据产品应用结果的精准度及数据利用效率，推出“CADA柠檬查”公众号小程序，提供《车辆历史报告》等系列产品服务，帮助全国的二手车交易双方快速了解车况、降低损失、规避风险、减少检测成本。

丰车旗下全国拍作为国内专业的二手车拍卖平台，通过AI人工智能、大数据等技术提升二手车流通效率，使各经销商集团之间车源和买家渠道互相打通，加快周转，提升效益，并提升各经销商集团二手车品牌影响力。全国拍赋能经销商建立集团自主的拍卖平台，实现跨集团、跨区域、多元化拍卖生态链。“统一平台”、“统一标准”、“统一服务”，打通各个4S汽车经销商集团的拍卖平台，实现4S汽车经销商之间的车源和信息的互通；昆明市场新能源二手车成交超10%来自电商平台，鸿蒙智行问界车型在全国新能源二手车市场成交量中近20%通过平台完成；海尔集团卡泰驰智能交互商城创新推出"三网融合"模式——通过线下直营网络、线上智能商城与全国联保体系的无缝衔接，开创了"全国选车·无忧交易"的行业新范式。

· 新能源二手车销量攀升 释放消费潜能

根据中国汽车流通协会数据，2025年前6个月，我国新能源汽车零售546.8万辆、同比增长33.3%，新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率6月升至53.3%，连续4个月超过50%。随着新能源新车销售爆发增长、渗透率不断提升，带动新能源二手车析出率不断提高。叠加新能源车消费习惯培育等影响，我国新能源二手车的渗透率近年来也在不断上升，今年5月已由年初的8%升至9.9%。

以瓜子二手车平台交易为例，数据显示，今年上半年购买新能源二手车的消费者中，来自广东、江苏、浙江三省的消费者数量位列前三，相较2024年，新能源二手车零售量前十省份有了一个新变化，即北京取代天津挤进前十。在二手车市场中，乘用车交易占绝对比例。瓜子二手车平台今年上半年交易的新能源乘用车中，轿车、SUV和MPV分别占比58%、39%、2%。从车系维度看，新能源二手车交易量位居前三的车系分别为宏光MINIEV（参数丨图片）、Model 3、Model Y，交易均价分别为2万多、13万多、17万多，低价格和高品质车均受欢迎。纯电动、插电式混合动力和增程式是当前新能源车三大技术路线。在新能源二手车零售量中，纯电动占比近75%，较2024年略有提高；插电式混合动力占比近20%，较2024年略有下降；增程式占比5.5%，较2024年基本持平。

我国汽车产业凭借在智能化和电动化等方面的突破，在新能源赛道迅速崛起。瓜子二手车平台上半年交易数据显示，我国自主品牌汽车交易量是交易总量的83%，占据绝对优势，其中比亚迪占比最大；美系车占交易总量的11%排第二，其中85%为特斯拉；第三为德系车，占比4%。零售量前十的汽车品牌中，除特斯拉外均为我国自主品牌，前三分别为比亚迪、五菱汽车、特斯拉。从交易均价看，我国自主品牌均价远低于美系、德系、日系等品牌，其中交易均价最高的为德系车。这从一个维度也说明我国汽车行业倡导“反内卷”的必要性，当前行业竞争应从价格竞争转向价值竞争，通过创新提升效益和利润，促进行业健康、可持续发展。

· 数字化下的二手车交易 更加健康便捷

数字化服务不仅能优化用户体验，贯通售前、售中、售后服务，还能生成定制化车源推荐，提高匹配精准度。线上平台提供的AI需求匹配、电子签约及一键支付，在简化了交易流程的同时，还缩短了消费者的决策周期。

数字化服务正推动二手车市场从“经验驱动”转向“数据驱动”，短期内，通过透明化检测（如AI龙门探伤）和智能定价（HABC模型）重建信任；而从长期看，依托跨区域拍卖网络和全场景服务生态，实现从“交易场”到“生活圈”的跃迁。政策与技术的双轮驱动下，全国二手车的数字化升级，最终将推动行业从“规模扩张”迈向“价值创造”的新阶段。

“过去卖车要跑三趟市场，现在动动手指全搞定。”二手车市场的数字化，本质是以技术为杠杆撬动万亿市场的效率红利，与以用户为中心的产业链重构，其核心不仅是工具升级，更是产业诚信透明基因的重塑。

（图片来自网络）