想想都后怕！美国在中国芯片上埋雷，数万新能源汽车面临失控风险

8月1日，人民日报发布了这样一篇文章，矛头直指美国科技巨头英伟达。

人民日报罕见用质问的语气发声，点明了一个重要问题，美国出口芯片中可能藏有“后门”，一旦启动，将会对中国国家安全造成严重威胁。

短短几天时间，从国家安全部的官方预警，到国家网信办的正式约谈，再到人民日报的公开发声，一系列动作都在释放一个信号：

中国对所谓特供版芯片的信任，正在迅速瓦解。

那么，英伟达到底在芯片中埋下了什么样的雷？数万辆新能源汽车真的存在远程断电的风险吗？

今年4月，美国政府首次对英伟达H20芯片实施出口管制，值得注意的是，这款芯片是英伟达为中国市场特别设计的“阉割版”，性能只有原版H100的20%。

所以在限制令发布后，数十万片H20芯片陷入滞销状态，库存一度高达70万片，直接导致英伟达损失135亿美元。

为了解决这个问题，英伟达CEO黄仁勋在重压之下连续三次访华，甚至穿上唐装、讲中文，频频示好中国市场。

他公开称赞中国AI企业，主动与雷军等人洽谈合作，并向台积电追加了30万颗H20订单，试图挽回失去的市场份额。

7月15日，黄仁勋宣布美国政府已批准恢复H20芯片出口，消息一出，英伟达股价短暂回升。

但好景不长，仅仅一周后，国家安全部发布预警，指出这些芯片可能具备追踪定位和远程关闭等功能，存在严重的网络安全隐患。

更令人担忧的是，这些芯片正被广泛应用于新能源汽车、手术机器人、金融系统等关键领域。

想象一下，数万辆搭载H20芯片的新能源汽车，若在高速行驶途中被远程关闭电源，后果将不堪设想。

7月31日，国家网信办正式约谈英伟达中国区负责人，要求就芯片后门问题作出书面解释，并提供完整技术证明。

但英伟达方面却仅仅只是在否认存在问题，却并没拿出任何技术性的证据。

可在事实面前，狡辩终究是苍白无力的，人民日报文章也还是点出了问题的关键，英伟达是美国公司，必须遵守美国法律，而美国的《芯片安全法案》明确要求出口芯片具备可控性。

也就是说，即便英伟达口头上否认，法律层面却早已写明这些芯片必须可控，问题的本质不在芯片本身，而在于它永远处于美国的遥控之下。

中国的监管部门显然已经意识到问题的严重性，根据网络安全法与网络安全审查机制的相关规定，所有进口芯片将必须进行检测，尤其是涉及国家安全领域的设备。

但无论多么严格的检测，终究不能从根本上解决问题，要想杜绝芯片被做手脚的风险，究其根本只有一点，那就是国产芯片必须崛起。

尽管在高端芯片领域上，我国还没有完全摆脱美国等西方国家的束缚，但不可否认的是，中国国产芯片正在快速崛起。

比如说华为昇腾910B芯片的性能已达到英伟达A100的九成，功耗还降低了18%，昇腾910C更是采用Chiplet封装，已能跑到H100的六成性能。

从数据来看，昇腾芯片的市占率从年初的5%飙升至23%，整个国产芯片的市场占比也已达到28%，寒武纪、地平线等企业也在不断推出新产品，逐步填补市场缺口。

字节跳动、腾讯、阿里等大厂已开始测试国产替代方案，360更是率先宣布全面转向国产芯片，华为的MindSpore生态系统也大幅降本，生态成本降低了60%。

现如今，英伟达在中国的市场份额正在逐步萎缩，从接近垄断跌到70%，而与之绑定的A股供应链公司的股价，也开始下滑。

反观国产芯片板块，股价一路上涨，资本市场的风向已经变了。

在智能驾驶领域，竞争也日趋白热化，理想汽车已自主研发AI推理芯片与电控芯片，明确拒绝英伟达将地平线排除在外，此外蔚来也发布了自研芯片。

虽然一些传统车企仍使用英伟达的Orin-X和Thor，但新势力车企已面临选择，到底是要性能，还是要安全。

中国政府也在政策层面积极推动国产替代，国企采购政策明确要求国产芯片占比不得低于50%，并设立检测机制，各地产业园区也在吸引人才，加大芯片教育投入，甚至在老年社区开展国产芯片识别科普。

从宏观层面看，这不是一场单纯的商业竞争，而是中美科技博弈的一个缩影，美国试图用解禁芯片来换取其它利益，比如稀土资源，而中国通过舆论、政策、技术三方面回应，防止技术霸权渗透国土。

尤其是美国的《芯片安全法案》明确要求，出口芯片具备远程控制与数据回传能力，这意味着，英伟达即使想干净，也无法摆脱法律的约束，在这种情况下，中方必须提高警惕。

中国媒体和专家已多次指出，性能不再是芯片选型的唯一标准，安全性才是第一要务，芯片必须可验证、可审计、可控，不能容许任何电子枷锁存在于国家关键基础设施之中。

从技术问题，演变为信任危机，从企业行为，上升为国家安全层面的较量，中方的立场很明确，不能做技术上的戴锁人，更不能让国家命脉被境外遥控。

这场芯片风波，其实是中国科技产业的一次集体觉醒，从此以后，谁还敢安安心心用美国特供版芯片？谁还敢把国家命脉交到别人手里？

可以确定的是，国产替代的浪潮已经势不可挡，技术自主的道路也许曲折，但方向从未动摇。